奔馳研發(fā)總監(jiān)韋伯近日接受《歐洲汽車(chē)新聞》采訪時(shí)稱(chēng)，在迅速發(fā)展的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，奔馳將不甘落后，明年上市的奔馳B級(jí)電動(dòng)版將會(huì)超越寶馬i3等其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

奔馳B級(jí)電動(dòng)版

韋伯(Thomas Weber)表示，2014年將推出奔馳B級(jí)電動(dòng)版。該車(chē)的續(xù)駛里程將達(dá)200公里，最高時(shí)速達(dá)160公里/每小時(shí)，峰值扭矩為300牛·米，7.9秒可完成百米加速，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出將保證車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。并且，電池充電三小時(shí)便可達(dá)到滿(mǎn)電狀態(tài)。他還表示該車(chē)尚未定價(jià)，但希望保證該車(chē)在同檔車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力。

奔馳B級(jí)電動(dòng)版將于明年春季首先登陸美國(guó)。跟歐洲不同，美國(guó)對(duì)電動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)需求相對(duì)較高。在奔馳B級(jí)電動(dòng)版車(chē)型推出以前，美國(guó)市場(chǎng)上還未曾有過(guò)類(lèi)似車(chē)型。”我們把這款電動(dòng)車(chē)定位于多用途車(chē)(MPV)。由于這款車(chē)的設(shè)計(jì)及其電池的位置，車(chē)身高度有所提升，而高18英寸的汽車(chē)輪胎使得車(chē)身高度再度增加，因此這款B級(jí)車(chē)看上去似乎像是一臺(tái)緊湊型SUV?！表f伯表示他們?cè)趦勺鵶mart fortwo電動(dòng)版車(chē)型之后進(jìn)行了很多嘗試，明年秋季，升級(jí)版的奔馳B級(jí)電動(dòng)車(chē)將登陸歐洲。

此外，根據(jù)韋伯的說(shuō)法，奔馳S級(jí)系列也將擴(kuò)大產(chǎn)品陣容?！蹦壳?，我們有兩款S級(jí)車(chē)型投放市場(chǎng)。前幾個(gè)月，我們?cè)诜ㄌm克福車(chē)展上展出了一款S級(jí)概念轎跑，它已十分接近量產(chǎn)車(chē)型，它將于明年上市。另外，有可能我們還會(huì)在這款轎跑的基礎(chǔ)上研發(fā)敞篷版。屆時(shí)會(huì)有更大版型的奔馳S級(jí)車(chē)與大家見(jiàn)面，而這將主要提供給中國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)?！?/p>

奔馳S500插電混動(dòng)版也亮相過(guò)法蘭克福車(chē)展，韋伯表示這是一款讓他們十分自豪的電動(dòng)車(chē)型，因?yàn)檫@款車(chē)在環(huán)保性方面做得十分出色，它的油耗僅為3升/公里，并且碳排量控制在69克/公里。這款車(chē)融合高新技術(shù)打造，配備高級(jí)零部件，具有優(yōu)越的駕駛性能，作為一款大型車(chē)，它在可持續(xù)性上表現(xiàn)甚好。

韋伯最后談道，在奔馳的大型車(chē)系中研發(fā)混合動(dòng)力是他們動(dòng)力總成策略中的重要一環(huán)。此外，奔馳想要成為高端電動(dòng)緊湊車(chē)型領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊仍是一項(xiàng)極富挑戰(zhàn)性的任務(wù)。