在今年法蘭克福車展上，豐田再次亮相了采用氫燃料電池技術(shù)的FCV-R概念車。近日網(wǎng)通社了解到，應(yīng)用在該款車型上的全新動力技術(shù)有望在未來逐步替代混合動力系統(tǒng)。對于氫燃料電池車型的投產(chǎn)時間豐田汽車高層也曾表示：我們(豐田)首款采用燃料電池技術(shù)的量產(chǎn)車型將在2015年正式亮相。

豐田FCV概念車

早在2011年的東京車展上，豐田便發(fā)布了采用氫燃料電池的FCV-R概念車。該動力系統(tǒng)最大功率為100kw，并在未來有望代替目前豐田所應(yīng)用的混合動力系統(tǒng)，從而彌補目前電動車型在續(xù)航能力和電池壽命的局限性。

隨著新能源市場關(guān)注度的不斷提升，眾多車企開始加大對該領(lǐng)域技術(shù)的研發(fā)，并已推出多款采用油電混合動力系統(tǒng)的車型。其中豐田集團旗下兩大品牌(豐田和雷克薩斯)已在華推出了普銳斯、CT200h在內(nèi)的7款混動車型，而隨著全新氫燃料電池技術(shù)的推出，上述車型未來也有望搭載?！?/p>

根據(jù)豐田官方所公布信息，F(xiàn)CV-R的量產(chǎn)車型最快將在2015年推出，該車型可以攜帶約5公斤左右的壓縮氫氣，續(xù)航能力則可達(dá)到500公里以上，同時僅需約3分鐘左右便可完成充氣。由于以氫氣為燃料，其燃燒后僅生成水，相較普銳斯等混動車型更為節(jié)能環(huán)保。