奧迪全新AllroadShootingBrake概念車展示了公司未來最新的外觀設計語言，同時其搭載的混合動力系統(tǒng)也將是奧迪將會大力發(fā)展的方向，可以說混動新能源汽車的一場大戰(zhàn)很開就要全面打響了。

采用奧迪最新的外觀設計下一代奧迪TT將會大量借鑒目前， 奧迪正式發(fā)布了一款全新AllroadShootingBrake 概念車的官圖，且下一代奧迪TT也將借鑒該概念車的設計理念。據(jù)悉，這款全新概念車將在即將開幕的底特律車展正式首發(fā)亮相。

早在2013年4月份，我們就報道了奧迪計劃改換其最新設計語言風格。而奧迪全新AllroadShootingBrake概念車的全新設計語言其實并沒有呈現(xiàn)出完全”脫胎換骨”的變化，這也意味著下一代奧迪TT的設計并不會與現(xiàn)款的奧迪車型形成”天壤之別”，包括大家已經(jīng)十分熟悉的六邊形進氣格柵設計將被沿用下去。

尺寸方面，奧迪AllroadShootingBrake概念車的長寬高分別為4200/1850/1410mm，軸距為2510mm。另外，新車還搭配了19寸鋁合金輪轂，輪胎尺寸為255/40R19。整備質(zhì)量方面，新車重1600Kg，其主要由鋁材質(zhì)和CFRP碳纖維增強復合材料組成。

內(nèi)飾與新一代TT保持一致

內(nèi)飾方面，奧迪allroadShootingBrake概念車與之前奧迪公布的新一代TT保持一致，12.3英寸的液晶儀表盤以及集成于空調(diào)出風口圓心位置的空調(diào)控制按鈕等設計，令人耳目一新。

動力方面，新車搭載了一臺混合動力系統(tǒng)，其由一臺2.0升TFSI渦輪增壓汽油發(fā)動機和兩臺電動機組成。其中，2.0升TFSI發(fā)動機的最大功率292Ps(215kW)，峰值扭矩380Nm。此外，兩臺電動機中的一臺被集成在6速e-Stronic變速箱內(nèi)，最大功率為54Ps(40kW)，峰值扭矩為270Nm；另一臺電動機則安裝在后軸上，其最大功率為155Ps(85kW)，峰值扭矩為270Nm。

百公里燃油消耗僅為1.9升最終，整個系統(tǒng)的最大輸出功率為408Ps(300kW)，峰值扭矩650Nm。官方表示，新車從0加速到100km/h所需時間僅為4.6s，最高時速被電子限速在250km/h。更令人吃驚的是，新車的百公里燃油消耗僅為1.9L。此外，新車還裝配了一組8.8千瓦時的電池組，純電動可續(xù)航里程為50km。