[摘要] 電動汽車單位補(bǔ)貼額度有所下降，中型純電動客車將獲補(bǔ)貼，并且2013年初以來銷售的新能源汽車也可以獲得補(bǔ)貼。

　　【第一電動網(wǎng)】(記者 王慰祖)  新一輪新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則已經(jīng)確定，目前正在走審批程序，近日將對外公布。9月11日，一位中央部委工作人員向第一電動記者透露，根據(jù)新的補(bǔ)貼政策細(xì)則，電動汽車單位補(bǔ)貼額度有所下降，中型純電動客車將獲補(bǔ)貼，并且2013年初以來銷售的新能源汽車也可以獲得補(bǔ)貼。

　　調(diào)整一：補(bǔ)貼額度降低

　　一位不愿具名的政府人士告訴記者，新政策中，乘用車補(bǔ)貼額度可能有所降低，可能的補(bǔ)貼方案是：純電動乘用車補(bǔ)貼由以前的3000元/千瓦時，調(diào)整為2000元/千瓦時，每輛車最高補(bǔ)貼額度由6萬元降為5.5萬元。

　　調(diào)整二：中型純電動客車獲補(bǔ)貼

　　純電動客車補(bǔ)貼將增加受惠車型，此前僅補(bǔ)貼10米以上客車，而新補(bǔ)貼政策中加入了8米至10米車型和6米至7米車型。可能的補(bǔ)貼方案是：10米以上最高補(bǔ)貼50萬元，8米至10米最高補(bǔ)貼40萬元，6米至7米補(bǔ)貼30萬元。

　　2013年以來銷售車輛可以享受補(bǔ)貼

　　上述中央部委負(fù)責(zé)人表示，新一輪的補(bǔ)貼的時間從2013年年初至2015年底，今年新補(bǔ)貼政策出臺前推廣的新能源汽車，符合要求的將按照新的政策予以補(bǔ)貼?！闭弑旧硎遣⑽撮g斷的，只是說如果早出臺一些，問題就會少一些，但出臺稍晚也有一定的客觀原因，比如今年政府換屆等原因。”

　　中央補(bǔ)貼直撥企業(yè)所在地政府

　　據(jù)了解，新政策在補(bǔ)貼方式上將有所調(diào)整，以前是補(bǔ)貼是先撥給車輛銷售地的政府，再給車企。新政策是撥給車企所在城市的政府，由地方政府補(bǔ)給車企?！焙唵蝸碚f，以前如果比亞迪在杭州賣了電動汽車，比亞迪要去杭州市財(cái)政領(lǐng)取補(bǔ)貼，而新政策是比亞迪在杭州賣了電動汽車，中央補(bǔ)貼撥給比亞迪所在地深圳的政府部門，由該部門將補(bǔ)貼給比亞迪?！?/p>

　　一位業(yè)內(nèi)評論人士表示，這樣的補(bǔ)貼模式，對于打破地方保護(hù)來說意義不大，只是會提高補(bǔ)貼的下?lián)苄剩髽I(yè)可能會更快得到補(bǔ)貼資金，有益于企業(yè)放量，加速新能源汽車的推廣。

　　試點(diǎn)城市和區(qū)域需重新申報

　　第一電動記者還了解到，新一輪補(bǔ)貼政策出臺后，希望推廣新能源汽車的城市需要重新申報試點(diǎn)，新能源汽車將在試點(diǎn)城市和試點(diǎn)區(qū)域中推廣。而混合動力客車將在全國范圍內(nèi)推廣。

　　基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼細(xì)則待明確

　　關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼細(xì)則目前還沒有明確的消息，一位知情人士告訴記者：”基礎(chǔ)設(shè)施目前明確的只是會有補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼方式還沒有確定?？赡艿难a(bǔ)貼方案是按照基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況、推廣數(shù)量和效率等指標(biāo)給予試點(diǎn)城市補(bǔ)貼，也有可能按照建設(shè)數(shù)量直接給予補(bǔ)貼。但目前還沒用確定下來，仍需討論。”

　　一位車企負(fù)責(zé)人對第一電動記者表示，車輛的補(bǔ)貼上一階段的政策可以提供參考，有延續(xù)性，制定起來也較快，但基礎(chǔ)設(shè)施上一階段中央補(bǔ)貼甚少，因此很難在短期內(nèi)出臺非常具體的補(bǔ)貼方案。

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