11月25日，記者從臺(tái)州市發(fā)改委了解到，《臺(tái)州市加氣母站和車船用天然氣加氣站布點(diǎn)規(guī)劃(2012-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)日前已獲省發(fā)改委批復(fù)確認(rèn)?！兑?guī)劃》提出，到2020年，臺(tái)州市將擁有加氣站104座，CNG(壓縮天然氣)加氣母站4座。

　　對(duì)于常年在路上奔波，”油改氣”意愿極為強(qiáng)烈的重型貨車司機(jī)、出租車司機(jī)、駕校教練來說，這無(wú)疑是一個(gè)重大的好消息。而對(duì)于普通市民來說，在購(gòu)買私家車和是否對(duì)已有車輛進(jìn)行改裝上也有了更多的選擇。臺(tái)州黃巖大眾汽車運(yùn)輸公司總經(jīng)理李克來在聽到這一消息后，也更加堅(jiān)定了他推廣環(huán)保、低碳汽車的決心。

　　李克來告訴記者，他們公司現(xiàn)有的9輛新能源汽車中，有2輛是油氣混合汽車，但苦于沒有加氣的地方，只能”喝油”，”《規(guī)劃》出來后，我們加氣會(huì)更方便，要是條件允許的話，我希望能有一個(gè)屬于自己公司的加氣站?！?/p>

　　”目前汽車用氣后的運(yùn)行效果還不知道，要是效果好的話，我會(huì)考慮把其他的汽車都改成用氣的。”李克來說，改裝一輛汽車的費(fèi)用在6000元左右，投入成本不大，改裝起來也比較方便。

　　記者了解到，根據(jù)《規(guī)劃》確定的目標(biāo)：2015年前，我市將建設(shè)CNG加氣母站2座，全市公交車氣化率達(dá)到30%，出租車氣化率達(dá)到60%，其他車輛(集卡重卡、教練車、環(huán)衛(wèi)車、中巴、旅游巴士)氣化率達(dá)到20%，年車船用天然氣需求約1.15億方。到2020年，CNG加氣母站總數(shù)達(dá)到4座，全市公交車氣化率達(dá)到60%，出租車氣化率達(dá)到90%，其他車輛氣化率達(dá)到70%，年車船用天然氣需求約4.64億方。

　　發(fā)改委的工作人員給記者算了一筆賬：以目前的天然氣價(jià)格來算，液化天然氣加氣價(jià)約為4.55元/標(biāo)方，壓縮天然氣加氣價(jià)約為4.95元/標(biāo)方，相當(dāng)于汽油等傳統(tǒng)燃料價(jià)格的六成左右(1標(biāo)方天然氣作為汽車燃料價(jià)值略高于1.1升汽油)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，相比起汽油，天然氣燃燒更加完全，熱效率更高，天然氣燃燒后，汽車尾氣排放的污染物中一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳?xì)浠衔?HC)可大大減少，這對(duì)提升我市空氣質(zhì)量也會(huì)有明顯幫助。