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[導(dǎo)讀][摘要] 如果忽略掉那些錢多的無所謂的壕們的話,現(xiàn)在純電動車的價格對于平民來說依然太高,但是2.5萬美元(約合15.3萬元人民幣)對于電動車廠來說又太低。   近日,根據(jù)Navigant Research的一份調(diào)查報告顯示

[摘要] 如果忽略掉那些錢多的無所謂的壕們的話,現(xiàn)在純電動車的價格對于平民來說依然太高,但是2.5萬美元(約合15.3萬元人民幣)對于電動車廠來說又太低。

  近日,根據(jù)Navigant Research的一份調(diào)查報告顯示,電動車逐漸成為美國人關(guān)注的焦點,但是高昂的價格讓他們望而卻步。

  在對1084名受訪者的調(diào)查中,有71%的受訪者認(rèn)為下一輛車的價格應(yīng)該會在2.5萬美元(約合15.3萬元人民幣)以內(nèi)。41%的人認(rèn)為2萬美元(約合12.2萬元人民幣)以下才是他們的理想價格。與此同時,在對于電動車的調(diào)查中,Navigant Research發(fā)現(xiàn),受訪者中有67%的人對混合動力汽車有好感,61%的人認(rèn)為他們很想要電動車。但是由于價格太高,很多人對于電動車只能望而卻步。

  一份報告顯示,電池占了電動車總成本的一半,到2020年電池成本會下降1/3,到那個時候電動車價格才可能更加親民。但是在調(diào)查中還顯示,只有44%的美國人表示他們聽說過雪佛蘭的沃藍(lán)達(dá)Volt,而日產(chǎn)聆風(fēng)Leaf只有31%的人表示聽說過,在整個調(diào)查問卷中,只有6%和5%的人表示他們非常熟悉插電式混合動力車和純電動車。

  如果忽略掉那些錢多的無所謂的壕們的話,現(xiàn)在純電動車的價格對于平民來說依然太高,但是2.5萬美元(約合15.3萬元人民幣)對于電動車廠來說又太低,到底什么價格是最好的,這還需要時間去慢慢發(fā)掘。

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