可以看出，在11月26日公布試點(diǎn)城市名單之后，這24家企業(yè)股價(jià)漲多跌少。12月2日，各股受IPO新政、新股發(fā)行即將重啟的利空消息影響，跟隨大盤普跌。其他交易日多以紅盤報(bào)收。特別是新能源汽車零部件企業(yè)，幾乎是全面飄紅。

　　新能源汽車股的炒作已經(jīng)有多輪。以比亞迪(002594.SZ)為例，今年年初，該股價(jià)格在20元左右，但最近一個(gè)交易日收于36元左右，已經(jīng)漲了80%。其間，特斯拉效應(yīng)、業(yè)績(jī)暴增(因?yàn)?012年基數(shù)低)和9月中旬新推廣政策出臺(tái)等原因數(shù)度遭到投資客的追捧。不過，新能源汽車業(yè)務(wù)在其整個(gè)業(yè)務(wù)中不算主流，對(duì)業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)暫難體現(xiàn)。這是行業(yè)普遍現(xiàn)象。不過，來自中央或地方政府的補(bǔ)貼或科研基金，往往能成為上市公司的業(yè)績(jī)大紅包。比如，東風(fēng)汽車(600006.SH)于10月收到湖北省襄陽(yáng)市財(cái)政局撥付的東風(fēng)新能源城市客車技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目補(bǔ)貼資金人民幣3200萬元，這一數(shù)額超過了它2012年全年的凈利潤(rùn);宇通客車(600066.SH)的半年報(bào)顯示，該公司營(yíng)業(yè)外收入達(dá)1.68億元，同比增長(zhǎng)10倍左右，主要是報(bào)告期收到的財(cái)政補(bǔ)貼增加所致。

　　在9月中旬新一輪新能源汽車推廣政策出臺(tái)前，工信部官員表態(tài)將繼續(xù)投入40億元補(bǔ)貼資金用于新能源汽車補(bǔ)貼。這僅是中央補(bǔ)貼部分，地方還將配置規(guī)模更大的補(bǔ)貼資金。無疑，那些有穩(wěn)定當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的新能源汽車上市公司，將收獲其中的大部分補(bǔ)貼。另外，本輪推廣新政著力打壓地方保護(hù)主義，提出外地品牌產(chǎn)品必須占30%的要求，有成熟產(chǎn)品儲(chǔ)備的車企將在競(jìng)爭(zhēng)中具備優(yōu)勢(shì)。

　　附：首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單：

　　北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉(xiāng)市、武漢市、襄陽(yáng)市、長(zhǎng)株潭地區(qū)、廣州市、深圳市、?？谑?、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市;河北省城市群〔石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺(tái)、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口〕、浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)、福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)、江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州)、廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)。

　　編者：本文的作者和編輯并未投資文中提及的任何股票，也無計(jì)劃投資。請(qǐng)讀者自行判斷投資風(fēng)險(xiǎn)。