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[導讀][摘要] 23日,記者從中山物價部門獲悉,中山市對純電動汽車進行法定安全技術檢驗由原210元優(yōu)惠至84元。   2014年,新能源汽車車主享受行業(yè)政策首惠。23日,記者從中山物價部門獲悉,中山市對純電動汽車進行

[摘要] 23日,記者從中山物價部門獲悉,中山市對純電動汽車進行法定安全技術檢驗由原210元優(yōu)惠至84元。

  2014年,新能源汽車車主享受行業(yè)政策首惠。23日,記者從中山物價部門獲悉,中山市對純電動汽車進行法定安全技術檢驗由原210元優(yōu)惠至84元,同時,純電動汽車用戶憑車主身份證、車輛行駛證可免費辦理粵通卡一張。令人尷尬的是,純電動汽車目前還沒有在中山上牌登記,中山無車主可以享受到該實惠。

  業(yè)內人士認為,中山作為第一批新能源汽車推廣應用城市之一,應該加大補貼力度,讓更多的中山市民受惠。

  新政:純電動汽車檢測優(yōu)惠126元

  中山市日前實行純電動汽車法定安全技術檢驗和配置粵通卡實行價格優(yōu)惠政策,以加快純電動汽車的推廣應用。中山市物價部門相關負責人表示,根據(jù)上級部門要求,中山市對純電動汽車進行法定安全技術檢驗,其全套檢驗收費標準不得超過燃油動力汽車全套檢驗收費標準的40%執(zhí)行,如純電動小汽車安全性能整車檢測由原210元優(yōu)惠至84元。

  以上收費優(yōu)惠自2014年1月1日起,純電動汽車用戶憑車主身份證、車輛行駛證可免費辦理粵通卡一張,有效期至2015年12月31日止。

  現(xiàn)狀:無純電動車在中山上牌

  ”純電動汽車中山還沒有上牌登記過。”中山市交警部門相關負責人表示,汽車安全性能整車檢測主要由三個部門組成,交警部門主要檢測車輛的外觀檢查,環(huán)保部門主要檢測車輛的尾氣排放,最為重要的汽車安全性能整車檢測報告中的檢測項目制定,則是由質檢部門來負責。

  除了純電動汽車檢測收費四折,記者在車主可以享受到另一實惠——免費辦理粵通卡項目中了解到,沒有中山牌照的純電動汽車享受過免費辦理粵通卡的業(yè)務。

  粵通卡設在中山東區(qū)辦理點的工作人員告訴記者,現(xiàn)在是收到了相關通知,只要車主提供身份證、車輛行駛證,就可以免費辦理粵通卡一張,但是目前沒有中山牌照的純電動汽車享受過免費辦理粵通卡的業(yè)務。

  準車主:不會因少交檢測費買電動車

  ”210元的車檢費優(yōu)惠至84元,也就是少了126元錢,針對純電動車可以享受政策的優(yōu)惠幅度還是太少。”在4S店看車的準車主王先生告訴記者,車主不可能因為一年少交126元的車檢費,就買一輛純電動汽車。免費辦理一張粵通卡也是少了25元錢,并且還不贈送與粵通卡配套的電子標簽微波收發(fā)裝置,辦理粵通卡車主就是圖方便,沒有電子標簽,車輛就不能實現(xiàn)自動繳費,還是要走收費車道,現(xiàn)在的二十多元可以干什么,優(yōu)惠得也不徹底。

  ”2014年雖然針對純電動汽車給出了優(yōu)惠政策,但優(yōu)惠的力度還是太少,不足以刺激新能源車消費市場,以催動新能源汽車的快速普及。”王先生表示,中山如果像深圳一些早點實現(xiàn)對新能源汽車的補貼才解渴。

  市場:本地車主去深圳買電動車

  比亞迪新能源汽車秦上周已經(jīng)有現(xiàn)車到達中山,每天過來看車的車主很多,有些車主在試駕過多次之后,雖然對秦的整體性能比較滿意,也想嘗試新能源汽車節(jié)能的頭啖湯,但最后考慮到中山政府沒有補貼,還是放棄了,轉到深圳購買了。比亞迪汽車中山三聯(lián)4S店總經(jīng)理王芳告訴記者,已經(jīng)上市3年的比亞迪純電動汽車E6,同樣是如此,在中山?jīng)]有銷售出一輛,愿意購買新能源汽車的車主,同樣轉去深圳購買了。

  王芳表示,純電動汽車全套檢驗收費標準不得超過燃油動力汽車全套檢驗收費標準的40%,以及免費辦理粵通卡一張,實際上的投入并不大,中山?jīng)]有幾輛新能源車,少有的幾輛也是中山車主上的是深圳車牌,政府應該加大對新能源汽車的補貼力度。

  趨勢:示范向推廣過渡

  目前發(fā)展新能源已經(jīng)成為業(yè)界共識。據(jù)了解,2013年我國新能源汽車銷量接近2萬輛,增速達到40%左右。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基預測,在政策的推動下,今年我國新能源汽車銷售將進入快速增長期,達到6萬~15萬輛,2014年也將因此成為新能源汽車的發(fā)展元年。

  去年底,國家發(fā)改委等四部委組織專家對各地申報的新能源汽車推廣應用方案進行了審核評估,并確認28個城市或區(qū)域為第一批新能源汽車推廣應用城市。業(yè)內人士認為,這意味著我國新能源汽車的發(fā)展已正式由”示范應用”向”推廣應用”過渡。

  聲音:

  加大新能源補貼力度

  面對政策利好,車企聞風而動。1月7日,比亞迪針對個人用車市場推出的新能源汽車秦和E6在天津正式上市。根據(jù)《天津市小客車總量調控管理辦法(試行)》規(guī)定,在天津市購買新能源車可免搖號直接上牌。市場人士預測,待天津地方補貼細則出臺后,秦和E6將在天津市場迎來熱賣。不僅天津,此前已經(jīng)實行限牌和限行的地區(qū),對于新能源汽車都可免搖號直接上牌。

  ”中山已經(jīng)是新能源汽車推廣應用城市,應該加大補貼力度?!睒I(yè)內人士認為,車主在深圳購買新能源車,不僅可以享受3.5萬元的國家補貼,還可以享受深圳市政府3.5萬元的補貼,共計是7萬元。而中山雖然現(xiàn)在被劃為新能源推廣試點城市,但是并沒有實際的行動,首先在新能源配套設施方面,沒有具體的規(guī)劃和施工,另外,在新能源補貼政策方面,也缺乏具體的資金補貼,中山發(fā)展新能源汽車還需要政府加大投入力度。

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