中汽協(xié)公布的2013年汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，去年全年汽車銷售2198.41萬輛，增長率達(dá)到13.87%，增速重新回到兩位數(shù)。這其中，新能源汽車產(chǎn)銷增幅遠(yuǎn)高于整個車市14%左右的平均增速，但是較之歐美國家還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落下，其中美國同比增幅達(dá)84%。對于近年來各地空氣污染日益嚴(yán)重的狀況，推進(jìn)新能源汽車成為各地改善空氣質(zhì)量的硬策之一，因此新能源汽車有望成為新的增長亮點。

　　去年新能源車增幅高于整體汽車銷量

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2013年中國新能源汽車的產(chǎn)銷量雖然同比增長40%左右，但是也分別只增加了1.7533萬輛和1.7642萬輛。其中，純電動汽車14604輛，插電式混合動力3038輛。

　　雖然新能源汽車產(chǎn)銷增幅遠(yuǎn)高于整個車市14%左右的平均增速，但是較之歐美國家，新能源汽車產(chǎn)銷量的絕對數(shù)量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落下。

　　2013年美國電動汽車銷量超9.6萬輛，同比增幅高達(dá)84%。其中，插電式混合動力汽車占到4.9萬輛，同比增長27%；純電動車占到4.76萬，同比增長24.1%。普通混合動力汽車近49萬輛，同比增長15.3%。

　　而英國，2013年售出了3萬多輛混合動力和插電式新能源汽車，同比增長17.5 %，其中純電動汽車的銷量飆升近一倍；插電式新能源車型的數(shù)量，在過去兩年由6個增加到17個，所占的比例也由兩年前的4.7%提升至12.3%。

　　多地政府加緊出臺政策推廣能源車

　　中國工業(yè)和信息化部在《2013年中國工業(yè)通信業(yè)運行報告》中樂觀指出，2014年中國汽車產(chǎn)銷量可能有所回落，但新能源汽車有望成為新的增長亮點。中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長葉盛基認(rèn)為，今年，在混合動力補貼政策盡快落實，各地打破地方壟斷的前提下，我國的新能源汽車有望銷售6至8萬輛，其中乘用車將達(dá)3萬輛左右。

　　北京、上海、合肥、蕪湖等多地主管部門相繼出臺各種政策或醞釀出臺相關(guān)政策，以加大當(dāng)?shù)匦履茉雌嚨耐茝V和應(yīng)用。

　　北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心副主任陳貴如在”2013全球新能源汽車大會”上表示，北京和新能源汽車推廣相關(guān)的局辦已經(jīng)對新能源汽車推廣政策達(dá)成一致，并進(jìn)行了會簽，相關(guān)材料已經(jīng)上報至北京市政府，近期將出臺。按照計劃，北京將按照和中央政策同等的額度，對新能源汽車進(jìn)行補貼。按照規(guī)劃，北京將于2017推廣17萬輛新能源汽車，其中2014年計劃推廣2萬輛、2015年計劃推廣3萬輛，2016年和2017年均推廣6萬輛。

　　上海市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人此前透露，上海將嚴(yán)格控制機動車保有量和使用強度，大力推廣新能源汽車。至2015年，計劃私人購買新能源車達(dá)到2萬輛；在新增或者更新的公交車中，新能源和清潔燃料車的比例達(dá)到60%以上。

　　合肥2013年底累計推廣8000多輛新能源汽車，其中乘用車6500輛、客車1500輛。在公交領(lǐng)域，2013年已經(jīng) 推廣300輛新能源公交車，2014年計劃推廣2000輛新能源汽車。對私人用戶以自有燃油汽車換購新能源汽車者，合肥市財政給予3000元/輛的一次性補助；購買新能源私家車者，享受每千瓦時補貼3000元的標(biāo)準(zhǔn)。

　　安徽蕪湖帶頭向政府機關(guān)和事業(yè)單位推廣，共計105輛，計劃2014年1月底完成。如果完成這一目標(biāo)，加上第一批推廣的100輛新能源汽車，安徽蕪湖公務(wù)用新能源汽車共達(dá)205輛。據(jù)悉，安徽蕪湖公務(wù)用新能源汽車的推廣將結(jié)合蕪湖市公務(wù)用車改革，以租賃新能源汽車模式逐步取代燃油用車。

　　杭州市經(jīng)信委汽車處處長何秀林表示，未來兩年，杭州計劃推廣6000輛新能源汽車，其中2014年將推廣1000輛。從車型分類看，6000輛新能源汽車包括2000輛租賃車輛、1000輛出租車、300輛公交車，其余為新能源物流車、政府公務(wù)公車和私家車輛。