3月17日，上海市出臺《上海市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2013-2015年)》，計劃到2015年推廣應(yīng)用13000輛新能源汽車。分析人士指出，隨著國家鼓勵新能源汽車應(yīng)用的政策出臺，各地推廣方案相繼落地，走在新能源汽車產(chǎn)業(yè)前沿的“排頭兵“有望成為受益者。

各地密集落地“指標“

據(jù)媒體報道，上海市提出，將進一步完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配套體系和社會化系統(tǒng)支持體系，為后續(xù)進一步擴大應(yīng)用規(guī)模奠定基礎(chǔ)。據(jù)方案預(yù)測，隨著新能源汽車推廣應(yīng)用，全市將累計節(jié)約7.5萬噸汽柴油，減少顆粒排放約100噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬噸，涵蓋公交、公務(wù)、企業(yè)、環(huán)衛(wèi)、物流等多個領(lǐng)域用車。

事實上，近一段時間，地方推動新能源汽車的熱情分外高漲。如《天津市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2013～2015年)》提出，到2015年，全市在8個領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車總量達到1.2萬輛的目標。其中，在私人領(lǐng)域，市場化推廣私人用車500輛。近期頒布實施的《天津市小客車總量調(diào)控管理辦法》中，特別規(guī)定新能源車購置可直接申領(lǐng)號牌，不限購。天津市將按照中央財政補貼1∶1比例進行配套補貼，兩個補貼累計最高達到11.4萬元，將進一步推動新能源車的銷售。

又如山東省，淄博市、臨沂市、濰坊市、聊城市成為第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市，加上首批已列入試點的青島市，山東省試點城市數(shù)量增至5個，占全國總數(shù)的12.5%。

“排頭兵“有望獲益

政策扶持將給電池產(chǎn)業(yè)、電池電機上游的鋰和稀土資源行業(yè)、充電站行業(yè)、乘用車企業(yè)帶來機遇。今年以來，眾多機構(gòu)看好新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展，這些企業(yè)成為了機構(gòu)密集調(diào)研的重點領(lǐng)域。

汽車業(yè)專家表示，在扶持政策加碼、特斯拉效應(yīng)、國內(nèi)消費者加大關(guān)注等多種因素的合力下，新能源汽車正步入行業(yè)發(fā)展的“春天“。伴隨后續(xù)各地方政策的出臺，新能源汽車補貼應(yīng)該還有突破空間，預(yù)計新能源汽車銷量有望在今年迎來爆發(fā)拐點，并帶動產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)和業(yè)務(wù)快速發(fā)展。

3月17日，新能源汽車概念股集體走強。其中，整車企業(yè)比亞迪、江淮汽車漲幅分別為6.49%和10.02%，特斯拉概念股江蘇國泰漲幅為5.95%，電動汽車電樁概念股動力源也大幅上漲4.96%。