總結(jié)2009年之時，富士通微電子公司產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早表示非常滿意：無論是汽車控制模塊異或信息娛樂系統(tǒng)處理器上，富士通都有了豐厚的收獲。而針對中國所特殊的1.6L及以下購置稅的優(yōu)惠，富士通也推出了相應(yīng)的產(chǎn)品去配合。

      而在談到2010年時，丁潔早表示公司將會重點(diǎn)發(fā)展純電動和混合動力汽車的新一代專用馬達(dá)控制芯片、FlexRay總線控制器以及車載多媒體等方面，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)感。特別針對中國汽車市場所推出的單芯片的數(shù)字汽車音響方案及GDC芯片、馬達(dá)控制MCU等。

      以下是詳細(xì)訪談內(nèi)容

      富士通微電子公司產(chǎn)品經(jīng)理    丁潔早

      EEWORLD：如果總結(jié) 2009 年，我們在汽車電子領(lǐng)域的技術(shù)與市場上，都取得了哪些突破或者成績？

      丁潔早：在2009年，富士通微電子推出的新一代16位MCU系列16FX，得到了中國客戶的廣泛認(rèn)可。在技術(shù)上，根據(jù)汽車客戶的要求對16FX系列做了全面的整體提升，CPU頻率從33MHz提升到56MHz，設(shè)計了多達(dá)5種不同類型的系統(tǒng)失效安全防護(hù)機(jī)制，高達(dá)32字節(jié)的CAN總線報文緩沖區(qū)，而且由于采用先進(jìn)的0.18um工藝生產(chǎn)，確保了極低的功耗。16FX系列目前在亞洲被廣泛應(yīng)用于汽車儀表、汽車音響和車身網(wǎng)關(guān)控制模塊。

      在汽車信息娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域，富士通微電子現(xiàn)有的單芯片Jade MB86R01產(chǎn)品，由于同時集成了ARM926控制和2D/3D的圖形引擎，在市場上也逐步被一些頂級的系統(tǒng)供應(yīng)商納入未來的中高端的設(shè)計平臺。2009年中，我們還推出汽車圖形顯示控制器新產(chǎn)品Ruby MB86298，能同時處理4路高清視頻流輸入，并把視頻輸出于4個不同的車內(nèi)顯示器上，被應(yīng)用于汽車的導(dǎo)航、組合儀表以及汽車中控制臺等。Ruby還獲得了EDN China雜志評選的2009年度優(yōu)秀產(chǎn)品獎，也是對該產(chǎn)品技術(shù)的充分肯定。
 
      EEWORLD：您覺得 2009 年在汽車電子領(lǐng)域的主要變化有哪些？為什么會呈現(xiàn)如此的特點(diǎn)？

      丁潔早：由于2009年，國家對1.6升以及以下排量乘用車實(shí)行購置稅減半政策，極大地促進(jìn)了小排量汽車的市場增長，市場份額達(dá)到51％左右。小排量汽車的巨大市場需求給汽車電子領(lǐng)域帶來的主要變化就是，更低成本的電子系統(tǒng)，還必須保證可靠性。富士通微電子的低成本8位MCU系列8FX，在2009年收獲了很多來自小排量汽車電子方面的訂單，比如MB95F108和MB95F128的需求主要來自小排量汽車的音響和空調(diào)，MB95F176的需求全部來自小排量汽車的儀表板。
 
      EEWORLD：在中國汽車市場持續(xù)高漲的今年，您或者公司是否對今年的業(yè)績滿意？您認(rèn)為哪方面還可以進(jìn)一步提高？

      丁潔早：2009年，受政策刺激影響，中國汽車產(chǎn)銷量突破1300萬量。富士通微電子的MCU和GDC產(chǎn)品線，在2009年業(yè)績都非常的出色，提前幾個月完成了我們的設(shè)定目標(biāo)。更為重要的是，我們在2009年與汽車系統(tǒng)供應(yīng)商一起合作設(shè)計了不少的新的平臺項(xiàng)目，像16FX MB96F386就獲得了5個新儀表平臺項(xiàng)目。需要進(jìn)一步提高的是，更為準(zhǔn)確地掌握市場預(yù)測數(shù)據(jù)，確?？蛻舻慕回洺渥?。
      EEWORLD：您預(yù)計明年決定汽車電子市場發(fā)展的因素都有哪些？

      丁潔早：主要因素還是取決于2010年全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢和國家將對汽車產(chǎn)業(yè)采取何種新的政策刺激。對于2010年的汽車市場，我們保持謹(jǐn)慎樂觀。
 
      EEWORLD：請您預(yù)測一下明年，整個汽車電子行業(yè)哪項(xiàng)技術(shù)會所有突破？那么對于貴公司而言，會有哪些產(chǎn)品配合該方面的應(yīng)用？

      丁潔早：2010年汽車電子行業(yè)在虛擬儀表、3D導(dǎo)航信息系統(tǒng)和全景影像科技方面都會有突破。我們的GDC產(chǎn)品MB86R01和MB86R03由于內(nèi)部集成了ARM926控制和3D的圖形引擎，所以非常適合客戶設(shè)計虛擬儀表和3D導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用。Ruby MB86298由于可以支持汽車的前后左右4路相機(jī)的視頻輸入，用戶可自由選擇所需的顯示視角，非常適合客戶設(shè)計汽車的全景影像監(jiān)控系統(tǒng)。
 
      EEWORLD：貴公司明年汽車電子領(lǐng)域會重點(diǎn)發(fā)展哪些方面？對于中國又會重點(diǎn)發(fā)展哪些方面？對于中國的業(yè)務(wù)，有何特別之處？

      丁潔早：2010年富士通微電子會重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域包括：純電動和混合動力汽車的新一代專用馬達(dá)控制MCU MB91780系列，CAN總線后的下一代FlexRay總線控制器MB91F465X，以及用于車載多媒體的高清IDB-1394控制器MB88395等方面。

      在中國市場，我們會特別發(fā)展低成本的CD-less 數(shù)字MP3/WMA汽車音響，我們會在2010年的一季度為中國客戶提供單芯片方案，集成MCU和音頻解碼器，并提供完整的參考方案。我們還將和一些國內(nèi)的合作伙伴一起采用富士通的GDC芯片和馬達(dá)控制MCU，共同開發(fā)用于純電動汽車的專用儀表和中央馬達(dá)控制控制解決方案。這些解決方案都將符合中國的電動汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
 
      EEWORLD：公司將如何推動這些領(lǐng)域的發(fā)展？

      丁潔早：在純電動汽車的馬達(dá)控制方面，我們將會為客戶提供核心的控制算法。在GDC產(chǎn)品方面，比如Lime MB86276 和Jade MB86R01，我們會為客戶提供所有相關(guān)的應(yīng)用軟件、底層驅(qū)動以及HMI軟件。
 
      EEWORLD：除了技術(shù)，您認(rèn)為 2010 年在政府支持或者與廠商合作方面，公司還會開展怎樣的密切合作關(guān)系？

      丁潔早：我們看到中國政府已經(jīng)宣布，決定到2020年實(shí)現(xiàn)單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年減少40%至50%的減排目標(biāo)，為此我們將會更多地和中國汽車廠商一起合作討論，共同開發(fā)更低能耗、富有成本競爭力的汽車LSI控制芯片。支持中國的純電動汽車開發(fā)，也是我們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)減少二氧化碳排放目標(biāo)的一個途徑。我們將與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車廠商展開合作，基于富士通的馬達(dá)控制MCU和GDC芯片開發(fā)完善的電動汽車解決方案。