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2010年十大科技突破：不必?fù)?dān)心電池創(chuàng)新型電動(dòng)車

時(shí)間：2010-12-07 18:33:54

關(guān)鍵字：電動(dòng)車電池 BSP 發(fā)動(dòng)機(jī)

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[導(dǎo)讀] 　　　　1.雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)汽車　　雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（Volt）可能會(huì)完全改變你對(duì)電動(dòng)車的看法。這款由通用推出的電動(dòng)汽車能在全天候、全路況下行駛而不必?fù)?dān)心電池問(wèn)題。沃藍(lán)達(dá)配備了一臺(tái)149馬力的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和一

　　1.雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)汽車

　　雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（Volt）可能會(huì)完全改變你對(duì)電動(dòng)車的看法。這款由通用推出的電動(dòng)汽車能在全天候、全路況下行駛而不必?fù)?dān)心電池問(wèn)題。沃藍(lán)達(dá)配備了一臺(tái)149馬力的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.4升、74馬力的四缸燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，兩者通過(guò)和豐田普銳斯類似的行星齒輪與輪軸連接。當(dāng)行駛里程小于60公里時(shí)，車輛可完全依靠一個(gè)功率為16千瓦時(shí)的鋰電池驅(qū)動(dòng)，整個(gè)過(guò)程絕無(wú)任何燃料消耗和廢氣排放。當(dāng)電池耗盡時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)切換到燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，這一轉(zhuǎn)換過(guò)程非常平滑，在行駛中幾乎無(wú)法察覺(jué)。

　　沃藍(lán)達(dá)的電池系統(tǒng)由288個(gè)單元組成，它們像抽屜里的文件一樣垂直排列在一起，專用的液冷循環(huán)系統(tǒng)使其溫度變化維持在2攝氏度以內(nèi)，官方標(biāo)稱的0—100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為9秒左右。電力不足時(shí)可通過(guò)固定式充電、行駛中制動(dòng)力回收轉(zhuǎn)化為電力和引擎發(fā)電這3種方式充電，使用110伏電源6小時(shí)即可充滿。

　　用戶界面方面，沃藍(lán)達(dá)采用了兩塊7英寸的WVGA顯示器顯示車輛狀況、行車指示等信息，通過(guò)其中的一塊觸摸屏可直接進(jìn)行操控。此外，通用還為沃藍(lán)達(dá)專門開發(fā)了手機(jī)應(yīng)用程序，可通過(guò)手機(jī)查詢車輛電池容量、提前開啟空調(diào)等。

　　在空氣動(dòng)力學(xué)上，沃藍(lán)達(dá)的設(shè)計(jì)師更是煞費(fèi)苦心，專門增加了車體寬度并添加了小坡度后蓋、平整的底板以及能控制氣流的小型的褶皺和鰭翼，從而使其成為自EV1之后通用推出的空氣動(dòng)力學(xué)性能最好的汽車。

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　　2.日產(chǎn)“葉子”電動(dòng)汽車

　　日產(chǎn)“葉子”（Leaf）號(hào)稱是世界上第一臺(tái)可交付日常使用的純電動(dòng)汽車，完全依靠電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電池行駛，二氧化碳和尾氣排放為零，而其售價(jià)也將低于3萬(wàn)美元。

　　由于沒(méi)有燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)備份，“葉子”采用了一套功率為24千瓦時(shí)的薄型化鋰電池模塊，共有192個(gè)單元。為了給車廂騰出更大的空間，所有電池單元用層疊式緊湊地堆放在車底。在完全充滿電的情況下，“葉子”最大續(xù)駛里程可以達(dá)到160公里，最高車速為140公里/小時(shí)，這一配置已經(jīng)可以滿足70%消費(fèi)者的日常駕駛所需。

　　設(shè)計(jì)師在“葉子”前臉正中央的位置嵌入了兩個(gè)充電插座，為其提供兩種充電方式：一種是標(biāo)準(zhǔn)版的單相220伏充電，8小時(shí)可充滿；一種是49千瓦的快速充電方式，30分鐘可充足80%的電能。此外，其發(fā)動(dòng)機(jī)也可以在行駛中將制動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能為電池充電。在同樣的道路上行駛100英里，“葉子”僅需3美元，不到燃?xì)馄嚨囊话搿?/p>

　　日產(chǎn)首批量產(chǎn)的“葉子”還會(huì)標(biāo)配一套極富人性化的行人警示系統(tǒng)。由于電動(dòng)車在行駛中無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，車輛靠近時(shí)經(jīng)常難以被察覺(jué)，這套系統(tǒng)能主動(dòng)發(fā)出容易識(shí)別的聲音以提醒行人，與此同時(shí)，駕駛員和車內(nèi)乘客卻不會(huì)受到任何干擾。

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