作為業(yè)內首個量產并可真正實現在高速公路上釋放駕駛員雙手的智能駕駛輔助系統(tǒng)，Super Cruise™超級智能駕駛系統(tǒng)（以下簡稱“超級智能駕駛系統(tǒng)”）即將迎來其技術升級和增強。增強版超級智能駕駛系統(tǒng)能夠在確認道路安全的情況下，根據駕駛員的要求在高速公路上執(zhí)行自動變道。據悉，該系統(tǒng)將率先搭載于2021款CT5，CT4和全新一代凱雷德。

“這是自超級智能駕駛系統(tǒng)面世以來我們所做的最全面的升級，”超級智能駕駛系統(tǒng)首席工程師馬伊奧拉納（Mario Maiorana）表示，“我們做了許多更新，使超級智能駕駛系統(tǒng)更直觀、更易用、更強大。除了自動變道功能之外，我們還升級了車輛控制軟件，用戶界面以及智能駕駛輔助下的動態(tài)表現等。”

作為整車的“大腦和神經系統(tǒng)”，通用汽車全新一代電子架構更高的帶寬和更強的數據處理能力，為超級智能駕駛系統(tǒng)的升級提供了系統(tǒng)支持和保障。

自動識別路況并變換車道

激活超級智能駕駛系統(tǒng)后，駕駛員可以輕撥或開啟轉向燈以發(fā)出變道指令，這將促使系統(tǒng)在目的車道上尋找開放路面，同時警示其他車輛即將發(fā)生的車道變更。如果系統(tǒng)確認目的車道是開放且安全的，車輛將合并到該車道。在此期間，車上的駕駛員注意力保持系統(tǒng)將一直工作并要求駕駛員始終保持專注。

在變道過程中，儀表盤會顯示提示信息，讓駕駛員知道何時開始自動變道，或者駕駛員是否必須介入以完成變道。系統(tǒng)將顯示例如“正在尋找開放路面”或“改變車道”，以便駕駛員隨時了解車道變更的狀態(tài)。

“為了增加自動變道功能并保持超級智能駕駛系統(tǒng)帶給駕駛員的信心，我們對軟件和硬件都進行了全面的升級改進，” 馬伊奧拉納表示，“我們改進了后部傳感器，并且引入更先進的軟件算法，使系統(tǒng)可以自信地跟蹤從后方高速駛來的車輛。 這些改進的結果是，我們能夠使超級智能駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定地保持在其車道上，并且僅在確保有足夠間隙時才進行變道。”

超級智能駕駛系統(tǒng)采用的高精地圖數據和實時GPS定位的先進技術，有助于辨認和掌握車輛周圍的詳細路況，以判斷是否進行自動變道操作。一系列的攝像頭和雷達傳感器將在車輛周圍連續(xù)實時掃描，以確定是否存在允許車輛完成車道變更的空間。這些技術與超級智能駕駛系統(tǒng)的駕駛員注意保持系統(tǒng)相結合，可確保系統(tǒng)安全地自動變道。

多項升級

除了自動變道以外，超級智能駕駛系統(tǒng)的其他增強還包括旨在提高人機操作性能和易用性的多項更新，添加了更豐富的地圖信息以及提升了系統(tǒng)在通過高速公路立交和彎道時的性能表現。升級后的軟件，可以帶來更好的轉向并增強速度控制，從而使駕駛員更輕松，更直觀地使用超級智能駕駛系統(tǒng)。

然而，這些更新只是自2017年超級智能駕駛系統(tǒng)面世以來進行的一系列技術升級中最新、最重要的一次。此前，凱迪拉克已將超級智能駕駛系統(tǒng)在北美的使用范圍擴大到了美國和加拿大總計20萬英里的高速公路。

據悉，帶自動變道功能的增強版超級智能駕駛系統(tǒng)，將于2020年下半年，作為選裝配置隨2021款CT5、CT4，以及2021款凱雷德在北美市場率先上市。