據(jù)媒體報(bào)道，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東表示特斯拉降價(jià)及在中國(guó)建廠，對(duì)中國(guó)自主品牌汽車來說是一個(gè)很大的沖擊。據(jù)估計(jì)，特斯拉在上海的工廠一年能夠生產(chǎn)近50萬輛國(guó)產(chǎn)特斯拉汽車，而國(guó)產(chǎn)特斯拉汽車會(huì)加劇整個(gè)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。在這樣的情況下，自主品牌應(yīng)該采取應(yīng)對(duì)措施，盡快地提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

3月1日，特斯拉宣布下調(diào)Model S、Model X和Model 3共計(jì)8款車型的在華銷售價(jià)格，其中，Model 3降價(jià)幅度為2.6-4.4萬元、Model S為1.13-27.75萬元、Model X為17.45-34.11萬元。

據(jù)報(bào)道，由于此次特斯拉降價(jià)幅度較高，不少剛提車的車主表示不滿，他們認(rèn)為特斯拉在短期內(nèi)如此劇烈的價(jià)格波動(dòng)損害了老車主的利益，部分車主正在要求特斯拉銷售給出補(bǔ)償方案。