日本半導(dǎo)體芯片大廠瑞薩電子(Renesas Electronics)8 日于日股盤后公布上年度(2018 年 1~12 月)財報：因全球經(jīng)濟不明感攀升，車用以及工廠自動化(FA)等產(chǎn)業(yè)用半導(dǎo)體芯片需求軟化，拖累合并營收年減 2.9% 至 7,574 億日圓，顯示本業(yè)獲利狀況的合并營益萎縮 14.8% 至 668 億日圓，顯示最終獲利狀況的合并純益下滑 29.3% 至 546 億日圓。

上年度瑞薩半導(dǎo)體事業(yè)營收年減 3.1% 至 7,405 億日圓。車用事業(yè)(包含車用 MCU、車用系統(tǒng)單芯片 SoC、車用模擬 & 電源控制芯片)營收年減 3.4% 至 3,985 億日圓;產(chǎn)業(yè)用事業(yè)(包含產(chǎn)業(yè)用 MCU、產(chǎn)業(yè)用 SoC)營收年減 4.7% 至 1,872 億日圓;泛用半導(dǎo)體事業(yè)(broad based，包含泛用 MCU 和泛用模擬芯片)營收年增 0.6% 至 1,513 億日圓。

單就上季(2018 年 10~12 月)業(yè)績來看，瑞薩合并營收較前年同期萎縮 10.7% 至 1,877 億日圓，其中半導(dǎo)體事業(yè)營收下滑 11.0% 至 1,838 億日圓，合并營益大減 37.8% 至 212 億日圓，合并純益大減 42.5% 至 174 億日圓。

(Source：瑞薩)

展望本季(2019 年 1~3 月)業(yè)績，瑞薩預(yù)估合并營收將為 1,497 億至 1,577 億日圓，較去年同期萎縮 19.5%~15.2%，半導(dǎo)體事業(yè)營收預(yù)估為 1,462 億至 1,542 億日圓，萎縮 19.7%~15.3%，營益率估為 5.5%，去年同期為 16.9%。

以非一般公認會計原則(Non-GAAP)來看，瑞薩預(yù)估本季合并營收將為 1,495 億至 1,575 億日圓，其中半導(dǎo)體事業(yè)營收預(yù)估為 1,460 億至 1,540 億日圓，營益率預(yù)估為 4.5%。

瑞薩上述本季財測預(yù)估值是以 1 美元兌 109 日圓、1 歐元兌 124 日圓為前提的試算值。

共同通信、日經(jīng)新聞等日媒報導(dǎo)，瑞薩社長吳文精于 8 日舉行的財報電話說明會正式表明，計劃祭出人員刪減計劃。吳文精指出，“已和工會開始展開協(xié)商。期望藉由刪減固定費用建構(gòu)強韌的收益體質(zhì)”。

吳文精未明說具體的裁員規(guī)模，而據(jù)日媒指出，瑞薩計劃以日本國內(nèi)為中心，以招募自愿離職的方式裁撤約 1,000 員工，占瑞薩集團員工人數(shù)約 2 萬名比重為 5%，預(yù)估離職日為今年 6 月底。瑞薩以招募自愿離職的方式，進行同等規(guī)模的裁員措施將是 2014 年以來首次。

瑞薩 8 日大跌 5.24% 收 615 日圓，截至 2 月 8 日收盤股價大漲 23.0%;2018 年瑞薩股價大跌 61.92%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會 1 月 14 日公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，2018 年中國新車銷售量年減 2.8% 至 2,808 萬臺。據(jù)日媒指出，中國新車銷售量陷入萎縮、為 28 年來(1990 年)首見，陷入萎縮主因為美中貿(mào)易摩擦、沖擊消費者購車意愿。

日本電子情報技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(JEITA)2018 年 11 月 27 日新聞稿指出，世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計協(xié)會(WSTS)最新公布的預(yù)測報告，以美中貿(mào)易摩擦、全球經(jīng)濟不明因素多為由，將 2019 年全球半導(dǎo)體銷售額成長率預(yù)估值自 6 月預(yù)估的年增 4.4% 下修至年增 2.6%，年增幅將創(chuàng) 3 年來(2016 年以來年增 1.1%)新低水平。