美光最近推出了基于3D NAND技術(shù)的Micron 2100系列1TB汽車和工業(yè)級(jí)PCIe NVMe固態(tài)硬盤(SSD)，這將為L3或更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)提供更快、更具成本效益和更強(qiáng)大的存儲(chǔ)解決方案。

同時(shí)，美光還推出了完整的高密度汽車AEC-Q100 1級(jí)合格NOR閃存產(chǎn)品組合，也將成為自動(dòng)駕駛汽車的解決方案。

可以說，除了ADAS技術(shù)，內(nèi)存和存儲(chǔ)也是自動(dòng)駕駛汽車下一代系統(tǒng)的關(guān)鍵組件。美光公司生產(chǎn)的DRAM，NAND，LPDDR和SSD等內(nèi)存產(chǎn)品，對(duì)于制造需要大量內(nèi)存的自動(dòng)駕駛汽車來說非常重要。

根據(jù)市場(chǎng)推測(cè)，到2025年，ADAS的市場(chǎng)可能達(dá)到918.3億美元，2018年至2025年的復(fù)合年增長率為20.96%。

美光公司抓住了這個(gè)機(jī)遇，并將其定位為戰(zhàn)略性目標(biāo)。其先進(jìn)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)將有助于無人駕駛汽車技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。

美光目前在車用半導(dǎo)體方面的技術(shù)有助于減少人為駕駛錯(cuò)誤，如手勢(shì)控制界面，有助于檢測(cè)分心的駕駛員。它的人工智能還可以幫助汽車檢測(cè)道路上物體和行人并提醒駕駛員。

此外，美光的車對(duì)車通信技術(shù)允許聯(lián)網(wǎng)汽車相互之間傳遞信息，例如當(dāng)?shù)缆飞习l(fā)生堵塞，美光的通信技術(shù)能幫助他們?cè)u(píng)估路況，并主動(dòng)減速以避免事故。

美光已開始為汽車公司提供汽車級(jí)低功耗DDR存儲(chǔ)器。這將使整個(gè)系統(tǒng)帶寬達(dá)到每秒100G。然而，美光預(yù)計(jì)為L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車提供動(dòng)力需要300 GB / s的帶寬，因此在內(nèi)存方面的優(yōu)化變得尤為重要。

美光近期還宣布，已與寶馬集團(tuán)建立了合作伙伴關(guān)系，以增強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車的汽車的內(nèi)存解決方案。

美光公司的一系列舉動(dòng)證明，隨著汽車行業(yè)向著L5自駕級(jí)別發(fā)展，美光也正在這塊新興市場(chǎng)不斷努力著。