今年2月，一輛特斯拉Model X在廣州發(fā)生碰撞事故后起火爆炸。最近這位特斯拉車(chē)主就車(chē)輛爆炸提出三點(diǎn)質(zhì)疑，而特斯拉則通過(guò)官網(wǎng)回應(yīng)稱(chēng)起火原因主要是因?yàn)榕鲎玻c車(chē)輛性能無(wú)關(guān)。

上述車(chē)主的三點(diǎn)質(zhì)疑是：

1。 為何低速刮碰，車(chē)輛起火甚至爆炸?

2。 為什么碰撞發(fā)生鷹翼門(mén)無(wú)法打開(kāi)，影響逃生?

3。 為何司機(jī)位置的安全氣囊沒(méi)有打開(kāi)，造成司機(jī)重傷?

基于這3點(diǎn)疑問(wèn)，車(chē)主要求特斯拉承認(rèn)事故是由于“車(chē)輛本身的質(zhì)量問(wèn)題”，并要求特斯拉道歉和賠償。

據(jù)媒體報(bào)道，事故發(fā)生的2017年2月19日上午，車(chē)輛持有人李女士與趙某搭乘特斯拉汽車(chē)由深圳返回廣州，當(dāng)時(shí)車(chē)輛由鄭某(駕齡不滿一年)駕駛。當(dāng)日11時(shí)50分許，車(chē)輛途徑沈海高速?gòu)V州支線北行8公里800米路段時(shí)，該車(chē)輛碰撞路中心護(hù)欄后失控，車(chē)頭再次與在其后方同車(chē)道同向行駛的轎車(chē)車(chē)頭碰撞，輛車(chē)碰撞后起火燃燒。

　　據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)對(duì)此事件的判定是，駕駛員鄭某在沒(méi)有三年以上駕齡人員陪同的情況下，于實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛車(chē)輛上高速行駛，疏忽大意而未能確保安全，因上述過(guò)錯(cuò)行為，承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

特斯拉近日的回應(yīng)如下：

“交警調(diào)查報(bào)告顯示，導(dǎo)致此次事故的原因是駕駛員失誤引發(fā)了兩次高速的碰撞。車(chē)輛首先與隔離帶發(fā)生碰撞，然后與另一臺(tái)車(chē)輛碰撞。這份報(bào)告同時(shí)指出駕駛員所持有的駕駛執(zhí)照并不具備在高速公路駕駛的資格。

如此嚴(yán)重的碰撞可導(dǎo)致任何類(lèi)型的車(chē)輛起火，且乘客很難離開(kāi)車(chē)輛。在本次事故中，Model X保護(hù)了駕駛員和乘客，在起火之前讓他們安全的離開(kāi)了車(chē)輛，沒(méi)有帶來(lái)非常嚴(yán)重的身體傷害。此外，燃油車(chē)起火事件遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于電動(dòng)車(chē)。 ”

特斯拉稱(chēng)：“我們的政策是支持證據(jù)，而非屈服于最后通牒。我們正在尋求通過(guò)法律途徑阻止更多的破壞行為。”