一周新聞回顧：無人駕駛將讓卡車司機失業(yè)
按照目前的成本計算，從洛杉磯到紐約運輸一卡車貨物的費用約為4500美元，人工成本約占75%。不過，無人駕駛卡車不僅能節(jié)省人工成本，還可以提高效率。根據法律規(guī)定，卡車司機必須定期休息，而無人駕駛汽車幾乎可以不停行駛。照此計算，這項技術可以將美國的公路運輸能力擴大一倍，但成本卻僅為原先的25%。
如果從燃油效率的角度來考慮，實際節(jié)約的成本還會更多?？ㄜ嚨慕洕鷷r速約為45英里(約72公里)，但由于卡車司機是按照里程獲得工資的，因此他們的駕駛速度遠高于經濟時速。而當卡車司機一輛接一輛地首尾相連在高速公路上行駛時，則會進一步提升燃油經濟性。
由于卡車在各地的商品運輸中都占據了可觀的成本，所以這項技術的普及可以令世界各地的消費者都享受到成本更低、品質更高的生活方式。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的安全性能經歷了好幾次大的發(fā)展，目前，汽車的安全配置主要分為主動安全和被動安全兩大部分，它們就像無形中的一張保護傘，在遇到危險的情況下，最大限度的保護車內的乘客。
說到被動安全，相信很多人首先會想到安全帶和安全氣囊，這也是自汽車使用以來最早的安全裝置之一，它們的重要性自不必說，幾乎所有車型都會配備。當汽車發(fā)生碰撞時，安全帶可以減小乘客撞擊車內物體或被拋出車外的危險，安全氣囊可以對撞擊進行緩沖，并且防止身體與車身直接碰撞，大大降低受傷的可能性，從而更好的提升車內人員的安全系數。
特斯拉公司的首席執(zhí)行官 Elon Musk 于日前表示，該公司開發(fā)的 Autopilot 半自動駕駛功能在過去的幾個月時間里讓交通事故的數量減少了 50%。
近日，Elon Musk 在一次會議上表示：“如果你的汽車擁有 Autopilot 半自動駕駛功能的話，發(fā)生事故的幾率會下降 50%，雖然這項功能目前只是第一個版本，但是它的效果要比人類司機的駕駛安全許多。”
埃森哲調研發(fā)現(xiàn)，消費者愿意為車聯(lián)網額外付費
埃森哲最新調研發(fā)現(xiàn)，消費者愿意為心儀的車聯(lián)網服務，額外支付最高達新車價格的10%的費用。
這份調研旨在了解中國、德國和美國車主在當前和未來的車聯(lián)網使用情況，包括他們對于車載娛樂、資訊、遠程控制和駕駛支持服務的喜好，以及他們愿意為哪些車聯(lián)網服務額外支付費用。埃森哲認為，到2025年，所有新車都將具備聯(lián)網功能。
埃森哲最新調研發(fā)現(xiàn)，消費者愿意為心儀的車聯(lián)網服務，額外支付最高達新車價格的10%的費用。調研發(fā)現(xiàn)，超過七成(71%)的受訪者愿意最高支付新車價格的10%，來購買其所需的車載資訊娛樂服務。其中，中國受訪消費者有意額外支付的費用平均為新車價格的16%，其次是美國受訪車主(15%)，最后是德國受訪者(11%)。而為了獲取便捷性服務，美國駕駛者的額外付費意愿平均為車價的16%，其次是中國消費者(15%)，再次是德國受訪者(11%)。
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