據(jù)美國(guó)媒體autoevolution 12月8日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)公司已與意大利電力公司Enel簽署合作協(xié)議，計(jì)劃開(kāi)發(fā)Vehicle 2 Grid系統(tǒng)，允許車主使用、儲(chǔ)存汽車中的多余電量。該系統(tǒng)將首先用于日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車。Vehicle 2 Grid系統(tǒng)將允許車主自行決定汽車中儲(chǔ)存電能的用途。車主可以將他們聆風(fēng)車中電量銷售給電網(wǎng)，甚至可以給自家供電。

該項(xiàng)技術(shù)一個(gè)最重要的特點(diǎn)就是，聆風(fēng)車主可以在電價(jià)較低時(shí)段給汽車充電;而在電價(jià)較高時(shí)，就可以直接使用儲(chǔ)存在汽車電池中的電力。 目前，該項(xiàng)技術(shù)的可行性測(cè)試正在進(jìn)行，并將首次展示電動(dòng)汽車將如何促進(jìn)能源市場(chǎng)發(fā)展。

日產(chǎn)歐洲總裁保羅 威爾科克斯(Paul Willcox)表示，新項(xiàng)目可以將汽車行駛所需之外的剩余電量用作家庭或辦公室用電。他還指出，這將成為發(fā)展綜合汽車能源系統(tǒng)的第一步。

配備該項(xiàng)技術(shù)的聆風(fēng)將首先在丹麥、德國(guó)和荷蘭進(jìn)行試驗(yàn)性投放;之后，還將在北歐其他地區(qū)進(jìn)行投放。

Enel公司首席創(chuàng)意官Ernesto Ciorra表示，新技術(shù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將成為未來(lái)電力系統(tǒng)發(fā)展的奠基石;本次與日產(chǎn)公司的合作不僅能使用戶體驗(yàn)新技術(shù)，還使他們能夠?qū)⒆约?strong>電動(dòng)汽車中電力輸入到電網(wǎng)中。