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[導(dǎo)讀]隨著人們對汽車安全性以及相關(guān)性能的需求,汽車電子廠商如何因應(yīng)這種需求做出積極的回應(yīng)就成為取勝的關(guān)鍵。Spansion在汽車電子領(lǐng)域積累了多年,而2013年將富士通的MCU和模擬部門收歸旗下之后,更為汽車電子行業(yè)的加持

隨著人們對汽車安全性以及相關(guān)性能的需求,汽車電子廠商如何因應(yīng)這種需求做出積極的回應(yīng)就成為取勝的關(guān)鍵。Spansion在汽車電子領(lǐng)域積累了多年,而2013年將富士通MCU和模擬部門收歸旗下之后,更為汽車電子行業(yè)的加持添加了籌碼。記者采訪了Spansion市場經(jīng)理卜陽春先生,共同探討Spansion公司在汽車電子方面的最新技術(shù)和策略。

就我們所知,用戶近年來對汽車的自動駕駛和安全駕駛方面的需求逐漸增加,在談到這個趨勢的時候,卜經(jīng)理也對此作了肯定,同時他也對為了滿足這種趨勢的MCU發(fā)展方向作了分析。他認為自動駕駛是汽車未來發(fā)展的一個趨勢,可以從3個方面來看:

首先,自動駕駛意味著汽車更加智能化/人性化,其中的MCU勢必需要更高的處理能力、更大的內(nèi)部存儲、更高效的內(nèi)部通訊;

其次,對安全性要求更高,除硬體質(zhì)量外,還要確保MCU的運行及通訊系統(tǒng)的安全,普通的汽車控制MCU已很難再滿足這樣的要求;

再次,對環(huán)境更加友好,更加先進的MCU設(shè)計和生產(chǎn)制程,可讓系統(tǒng)成本更加有競爭力,帶來更低的功耗/油耗。

卜經(jīng)理認為汽車控制MCU的發(fā)展只有符合這樣的趨勢,同時在其設(shè)計中考慮如何使汽車更加智能化,滿足更高的安全性要求,并兼顧環(huán)境友好。這就是汽車控制MCU的發(fā)展方向。

而Spansion也因應(yīng)需求推出了最新一代Spansion Traveo系列處理器,助力汽車廠商打造安全性更高、體驗性更好的ADAS,也就是是汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)。卜經(jīng)理接著說。這是汽車自動駕駛的重要組成部分。Spansion最近發(fā)布的Spansion Traveo TM系列MCU處理器,專為未來的汽車系統(tǒng)所研發(fā)。

目前,該系列處理器使用了55nm和40nm先進制程進行設(shè)計、生產(chǎn)。 Spansion Traveo系列處理器采用高性能的ARM Cortex R5F架構(gòu),處理能力更強,并配備了更加高效的Flash存儲單元。為了滿足更高效的內(nèi)部通訊,該系列處理器增加了CAN-FD(車載網(wǎng)絡(luò)通訊)和 HyperBus(總線通訊)等通訊接口。另外,該系列處理器內(nèi)置的SHE安全引擎,可確保ECU單元自身的安全性以及與其他ECU通訊的網(wǎng)絡(luò)安全。 基于該系列處理器,可以打造安全性更高、體驗性更好的ADAS。

所有產(chǎn)業(yè)都是牽一發(fā)而動全身的,在汽車安全性和可操控性得到提升的同時,汽車MCU需要同時處理和存儲的數(shù)據(jù)就會增加,作為存儲行業(yè)的佼佼者,Spansion是如何處理這種數(shù)據(jù)傳送和存儲增長需求的呢?

“作為業(yè)界領(lǐng)先的Flash存儲器及MCU供應(yīng)商,Spansion在高速數(shù)據(jù)傳輸和存儲方面擁有多項專利技術(shù)并研發(fā)有多款產(chǎn)品,可以滿足不同的汽車應(yīng)用需求。”卜經(jīng)理強調(diào)。

“Spansion最新的HyperBus接口也是為了滿足這種數(shù)據(jù)傳送需求而推出的。”卜經(jīng)理繼續(xù)說。

按照卜經(jīng)理的說法,Spansion HyperBus TM接口是一個革命性的NOR Flash 存儲器接口,它的讀取速度達到333MB每秒,是普通Quad SPI接口讀取速度的5倍以上,而它所占用的管腳數(shù)縮至12個,只有并行NOR Flash存儲器的三分之一。

同時Spansion是第一家推出支持HyperBus接口Flash存儲器和MCU產(chǎn)品的廠商。其他廠商也在陸續(xù)推出支持HyperBus的產(chǎn)品。

以上談到的都是傳統(tǒng)汽車的問題,再問到近年來發(fā)展起來的電動汽車,Spansion會有那些應(yīng)對之策的時候,卜經(jīng)理給我們做了一下分享。

作為傳統(tǒng)汽柴油汽車的替代,他認為電動車的前景普遍看好。而電動車對于MCU的要求與傳統(tǒng)的汽柴油汽車對MCU的要求有較大差異。傳統(tǒng)的汽柴油汽車的動力主要來自于汽柴油發(fā)動機,而電動車的動力來自于電池,依靠驅(qū)動電機完成電能到動力的轉(zhuǎn)換。

Spansion認為針對電動車的MCU產(chǎn)品一定要考慮到電動車這方面的特性。舉個例子,電動車驅(qū)動電機的控制單元,一般需要一個外置的旋轉(zhuǎn)解碼器(RDC),來精確掌握驅(qū)動電機的運行狀態(tài)。而我們開發(fā)的MCU,針對電動車的特性,將該RDC內(nèi)嵌,性能更好,成本更具競爭力,該款產(chǎn)品目前已經(jīng)被國際知名車廠所采用。

任何產(chǎn)業(yè)的成功離不開后面前千千萬萬供應(yīng)商的支持,就像汽車產(chǎn)業(yè)的進步也得益于像Spansion這樣的公司在技術(shù)上面做的傳承與創(chuàng)新。期待Spansion將來能幫我們打造一個更智能化、更安全的汽車。

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