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[導(dǎo)讀]近年來,由于全球氣候變暖、節(jié)能和環(huán)保壓力加大,世界許多國家加大了對電動汽車技術(shù)研發(fā)和使用的重視,全球電動汽車市場迅速擴大。在開拓歐洲市場的同時,中國出口北美的電動汽車及工業(yè)用充電叉車也日益增多。目前,

近年來,由于全球氣候變暖、節(jié)能和環(huán)保壓力加大,世界許多國家加大了對電動汽車技術(shù)研發(fā)和使用的重視,全球電動汽車市場迅速擴大。在開拓歐洲市場的同時,中國出口北美的電動汽車及工業(yè)用充電叉車也日益增多。

目前,美國國家的職業(yè)安全健康協(xié)會(OSHA組織)對電動汽車充電樁具有強制性的安全規(guī)定,同時安全檢測報告和標志必須來自于OSHA授權(quán)實驗室。同時在加拿大市場銷售的充電系統(tǒng)也必須遵守當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)和標準。目前對于交直流流充電汽車的北美應(yīng)用標準是UL2202,UL2594,UL2231-1,-2和加拿大標準CSA107.1.工業(yè)用充電叉車的充電系統(tǒng)在美國更是管控甚嚴,它必須符合UL1564的所有安全要求。

在中國,有些制造商在沒有搞清北美市場的標準要求清況下,冒險出口,會埋下巨大的市場投訴及安全隱患。還有些制造商以為滿足了歐洲標準就可以進入北美市場,更是風(fēng)險極大。由于北美對電源,材料阻燃,配電,漏電保護,內(nèi)部布線,零部件認證要求等諸多方面與歐洲標準要求存在很多的不同,即使暫時進入了北美市場,也會在隨后的監(jiān)督維護階段中(遵守NFPA70,NFPA791)存在被整改的風(fēng)險。若產(chǎn)品在市場監(jiān)察中查出存在安全隱患或者發(fā)現(xiàn)錯用標準,美國相關(guān)機構(gòu)將要求其整改并召回產(chǎn)品。所有缺陷產(chǎn)品、相關(guān)生產(chǎn)商和零售商將被計入黑名單并公布于眾。這些舉措都會影響到企業(yè)未來有關(guān)方面的市場準入和商業(yè)信譽。

德國萊茵TUV是少數(shù)幾家擁有自己認可驗證標簽的認可實驗室之一。自1995年開始,我們的測試實驗室被美國OSHA組織認可,為在美國市場出售的產(chǎn)品進行安全測試及產(chǎn)品驗證。2001年獲得加拿大標準委員會授權(quán)認可。在德國萊茵TUV大中華區(qū),我們的電動汽車充電系統(tǒng)團隊已形成了立體,人才齊全,熱忱的全方位服務(wù)體系。目前TUV萊茵公司是少數(shù)幾家取得充電系統(tǒng),尤其是工業(yè)用叉車充電系統(tǒng)及整車UL1564資質(zhì)的實驗室。我們不僅在技術(shù)和標準上可以幫中國企業(yè)把關(guān),同時也可為您的企業(yè)提供相關(guān)培訓(xùn),使企業(yè)更好地掌握北美標準的要求。在您取得cTUVus證書的同時,也擁有一份更強的自信。

在北美市場我們受斯特拉的委托對在線使用的充電系統(tǒng)進行完善的設(shè)置后安全評估,為新能源汽車保駕護航。在國內(nèi)電動汽車領(lǐng)域已經(jīng)擁有眾多合作伙伴,如西門子、ABB、博士、施耐德、菲尼克斯大眾、寶馬、奧迪、保時捷、奔馳、南瑞、比亞迪、臺達等著名企業(yè)保持著良好的合作關(guān)系。

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