日前，起亞官方確認(rèn)K5混動(dòng)版車(chē)型將在今年8月30日的成都車(chē)展上市。造型上，混動(dòng)版的K5和普通動(dòng)力版的K5在設(shè)計(jì)上并無(wú)太多差異。細(xì)節(jié)上，混動(dòng)版車(chē)型的車(chē)身上會(huì)有HYBRID的字樣，以及不同的前后保險(xiǎn)杠樣式以及輪圈造型。此外，混動(dòng)版車(chē)型還配備了低滾阻的輪胎。

動(dòng)力方面，該車(chē)采用的是一臺(tái)2.4L阿特金森循環(huán)式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加上一臺(tái)最大功率輸出為30kW的電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。相比起普通的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這具阿特金森循環(huán)式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以有20%左右的燃油節(jié)省效率。

雖然依舊只是匹配一具六速自動(dòng)變速器，但這整套混動(dòng)系統(tǒng)在工作的時(shí)候，相比起普通動(dòng)力版的 K5依舊會(huì)有超過(guò)40%的油耗下降，總體表現(xiàn)出色。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，決定混動(dòng)K5銷(xiāo)量表現(xiàn)的最終因素可能還是售價(jià)。如果起亞定價(jià)合理加之政策上的補(bǔ)貼，這款混動(dòng)版K5可能會(huì)給起亞帶來(lái)意外驚喜。