本田近日開發(fā)出燃效達到世界最高水平的混合動力車，這款車是其主力車型”飛度”的新版混合動力，每升汽油可行駛約36公里，與目前車型相比，燃效提高約4成，預計今年9月率先在日本市場推出。

　 據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)7月5日報道，本田計劃今年9月率先在日本市場推出以混合動力為中心的新一代飛度，隨后投放全球市場，同時力爭到2016年度將該系列的全球銷量增加至目前的近2倍，達到150萬輛。本田制定了到2016年度全球銷量增長5成的目標，而這款車將成為主要的牽引力。

現(xiàn)在的飛度混合動力車

”飛度"新版混合動力的燃效按照日本國土交通省規(guī)定的JC08模式計算得出。按照該模式，豐田小型混合動力車”Aqua”的燃效達到35.4公里，而混合動力車”普銳斯”則為32.6公里。而本田上月剛剛推出了其所有車型中燃效最高的”雅閣混合動力”(30.0公里)。

包括汽油版在內(nèi)，這將是本田推出的第3代飛度。其中充分體現(xiàn)其技術(shù)實力的混合動力版將是主推對象?；旌蟿恿囃瑫r利用發(fā)動機和馬達驅(qū)動。在低中速行駛時，現(xiàn)有車型均同時使用發(fā)動機和馬達。而新一代車型則僅使用馬達，以減少油耗。因此，相比現(xiàn)有車型(26.4公里)，燃效得到了大幅提高。

新一代飛度在日本上市后，還將推向美歐等全球市場。從銷售價格來看，目前的飛度混合動力版最低為159萬日元(約合人民幣9.85萬元)，新一代飛度有望基本維持現(xiàn)有售價。本田將在本月啟動在琦玉縣的寄居工廠的生產(chǎn)。該工廠將運用自主開發(fā)的涂裝工序，可以減低生產(chǎn)成本。

本田的目標是到2016年度使全球銷量比現(xiàn)在增長約5成，達到600萬輛。其中，飛度系列(包括底盤通用車型)將占到其目標的4分之1、即150萬輛(現(xiàn)在約為80萬輛)，飛度將成為其銷量的主要拉動力。

不僅在日美歐等發(fā)達國家，最近中國等新興市場國家的環(huán)保要求也日趨嚴格。因此，本田認為高燃效的小型車需求今后將擴大。飛度系列將成為小型車的銷售重心，同時在北美和亞洲等投放混合動力車。此外，本田還計劃在印度開發(fā)低燃耗柴油發(fā)動機車，以環(huán)境技術(shù)為武器擴大銷售。

該公司于7月2日宣布與美國通用汽車在燃料電池車開發(fā)等領(lǐng)域展開合作。而燃料電池車被視為新一代環(huán)保車的”真命天子”。

燃料電池車需要通過實現(xiàn)量產(chǎn)來降低價格，因此本田將改變以往的自主路線。而在混合動力車領(lǐng)域，已確立基本技術(shù)，量產(chǎn)也已經(jīng)有一定眉目，因此本田將通過自主開發(fā)擴大份額，其戰(zhàn)略的區(qū)別運用將日趨鮮明。