2013年上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增56.3%
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今年上半年,中國(guó)共生產(chǎn)新能源汽車(chē)5885輛,比上年同期增長(zhǎng)56.3%;銷(xiāo)售新能源汽車(chē)5889輛,比上年同期增長(zhǎng)42.7%。
7月10日,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),向與會(huì)媒體介紹了今年上半年包括新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在內(nèi)的汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行情況。會(huì)上,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)就行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題回答了記者的提問(wèn)。
據(jù)中汽協(xié)不完全統(tǒng)計(jì),上半年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期有較快增長(zhǎng)。生產(chǎn)新能源汽車(chē)5885輛,比上年同期增長(zhǎng)56.3%,其中純電動(dòng)汽車(chē)5111輛,插電式混合動(dòng)力774輛。銷(xiāo)售新能源汽車(chē)5889輛,比上年同期增長(zhǎng)42.7%,其中純電動(dòng)汽車(chē)5114輛、插電式混合動(dòng)力775輛。
與第一季度相比,二季度電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量略有下降,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量有大幅上升。今年第二季度共生產(chǎn)新能源汽車(chē)2894輛,環(huán)比下降3%。其中,生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)2240輛,環(huán)比下降22%;生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)474輛,環(huán)比增長(zhǎng)58%。
此外,上半年普通混合動(dòng)力生產(chǎn)9388輛,銷(xiāo)售10048輛,比上年同期分別增長(zhǎng)1.6倍和1.7倍。天然氣汽車(chē)生產(chǎn)43898輛,銷(xiāo)售43562輛,比上年同期分別增長(zhǎng)1.1倍和1倍。
整體汽車(chē)市場(chǎng)方面,今年上半年,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)平穩(wěn)較快增長(zhǎng),分別達(dá)到1075.17萬(wàn)輛和1078.22萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)12.8%和12.3%。其中,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成866.45萬(wàn)輛和866.51萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)14%和13.8%,增幅高于商務(wù)車(chē)。
上半年小排量乘用車(chē)銷(xiāo)售比重有所提高。1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)比重為68.5%,比上年同期提高1.3個(gè)百分點(diǎn);1.6升及以下轎車(chē)銷(xiāo)量占轎車(chē)總量比重為73.1%,比上年同期提高2.8個(gè)百分點(diǎn)。
除發(fā)布汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)外,汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)還對(duì)目前全國(guó)范圍內(nèi)愈演愈烈的乘用車(chē)限購(gòu)行為進(jìn)行了抨擊。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)研究報(bào)告認(rèn)為,限購(gòu)行為嚴(yán)重打擊了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,在治理?yè)矶?、?jié)能環(huán)保等方面卻收效甚微。
而對(duì)于有媒體報(bào)導(dǎo)北京市購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)可能也需要搖號(hào)一事,董揚(yáng)向第一電動(dòng)記者表示,堅(jiān)決反對(duì)這種搖號(hào)限購(gòu)行為,并抨擊說(shuō):“如果一個(gè)城市對(duì)電動(dòng)汽車(chē)這種環(huán)保車(chē)進(jìn)行搖號(hào)限購(gòu),那肯定不是真心要發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。”
對(duì)于第一電動(dòng)記者提及的新能源汽車(chē)政策、低速電動(dòng)汽車(chē)等問(wèn)題,董揚(yáng)也進(jìn)行了回答。董揚(yáng)認(rèn)為,汽車(chē)行業(yè)需要長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定的政策,相信新能源汽車(chē)相關(guān)政策會(huì)持續(xù)下去。低速汽車(chē)得不到推廣支持是技術(shù)問(wèn)題,而非政策問(wèn)題。他認(rèn)為,從低速電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)狀看,并不是汽車(chē)的替代品。