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[導讀] 近日德國寶馬高層證實,他們正在研發(fā)一款增程式的i3,以解決i3純電動版續(xù)航里程不足的問題,而這款新車將于今年3月初開幕的日內(nèi)瓦車展上亮相,正式上市后或會采取網(wǎng)絡銷售的方式推出市場。 寶馬i3純電動版將是第一

近日德國寶馬高層證實,他們正在研發(fā)一款增程式的i3,以解決i3純電動版續(xù)航里程不足的問題,而這款新車將于今年3月初開幕的日內(nèi)瓦車展上亮相,正式上市后或會采取網(wǎng)絡銷售的方式推出市場。

寶馬i3純電動版將是第一款車體主要由碳纖維材料制成的量產(chǎn)汽車。它采用了四座式設計,擁有200升的行李箱容積,適合城市代步。i3的電動機最大輸出功率可達125kW(168PS),配備后輪驅(qū)動系統(tǒng),百公里加速僅需8秒鐘。采用高速充電器的話,只需1個小時就可為電池充滿80%的電。

不足的是,寶馬i3純電動版的續(xù)航里程僅為160km,日常上下班使用還湊合,但周末郊游就略顯尷尬了。因此寶馬準備為其增加一臺雙缸汽油引擎(很有可能來著寶馬摩托車......),這臺引擎將負責為i3的車載電池充電,讓其續(xù)航激增至400km。

 

此外,寶馬i3還將配備自動導航系統(tǒng)來實現(xiàn)自動駕駛功能,整套系統(tǒng)包括了自動剎車、自動停車系統(tǒng),在車速低于40公里/小時的狀態(tài)下,該車還可以實現(xiàn)自動變道。

考慮到i3和i8高達30億美元的開發(fā)成本,寶馬采取網(wǎng)絡直銷以降低銷售環(huán)節(jié)的費用。首批開始網(wǎng)上銷售的是將于今年底上市的寶馬i3純電動車,這款車目前定價約為4萬歐元(約合人民幣31萬元),網(wǎng)絡銷售的范圍預計將在歐洲。至于增程版的i3何時才能投入市場,寶馬并未透露任何信息。

一句話點評:電動車的時代已經(jīng)悄悄來臨,如此”悄悄”,一來是因為受眾過少不吃香,而來是因為這貨跑起來還真的是安靜得惹人怕。

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