日前，第十四屆中國科協年會第19分會場電動汽車充放電技術研討會在河北省石家莊市舉行，中國電機工程學會常務副理事長、國家電網公司總經理助理陳峰，中國電機工程學會常務理事、中國電力科學研究院名譽院長、中國科學院院士周孝信，中國電機工程學會秘書長李若梅，以及來自科研、運行、高校、制造業(yè)的150余位代表參加會議。

中國科協年會是我國科技領域高層次的年度盛會，自1999年以來每年舉辦一屆，以“為經濟社會發(fā)展服務, 為提高全民科學素質服務，為科技工作者服務,加強自身能力建設”為工作定位。2012年的第十四屆中國科協年會由中國科協與河北省人民政府聯合主辦，主題為“科技創(chuàng)新與經濟結構調整”。中國電機工程學會每年均承擔年會分會場的組織工作，今年的分會場由天津大學、河北省電力公司、河北省電機工程學會聯合承辦。

本次分會場研討會圍繞電動汽車產業(yè)發(fā)展現狀、運營模式、基礎設施建設以及充放電對電網的影響等問題進行研討交流。研討會歷時一天，分為開幕式、主題報告、論文宣講、互動交流等環(huán)節(jié)，分別由中國電機工程學會秘書長李若梅和廣西大學副校長韋化主持。

中國電機工程學會常務副理事長陳峰在開幕式致辭中指出，隨著全世界對節(jié)能減排和環(huán)境保護的重視，電動汽車和新能源產業(yè)成為戰(zhàn)略性的新興產業(yè)，具有光明的發(fā)展前景。同時，陳峰副理事長代表學會表達了對電動汽車產業(yè)和技術發(fā)展的支持。河北省電力公司黨組書記孔慶軍在歡迎詞中介紹了河北省電力公司在電動汽車充放電領域的工作進展。

在主題報告環(huán)節(jié)中，國網能源研究院智能電網研究所所長張義斌就電動汽車發(fā)展技術路線選擇、相關方行動現狀，以及智能充換電網絡產業(yè)整合問題發(fā)表了見解;北京理工大學電動車輛國家工程實驗室副主任林程介紹了國內外部分城市充電基礎設施的建設和規(guī)劃，電動汽車電池等零部件技術要求，以及電動汽車商業(yè)模式問題;中國科學院電工研究所研究員許海平介紹了電動汽車充電基礎設施、電網接入標準和充電設備，以及電動汽車V2G充放電技術;廣西大學副校長韋化用生動、簡潔的數學模型闡述了電動汽車與電網雙向互動的削峰填谷作用;東南大學電氣工程學院院長黃學良介紹了電動汽車較為前沿的無線充電技術及其發(fā)展;北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司產品研發(fā)部經理杜巖平以北京電動汽車換點設備建設為例對充電設備的優(yōu)化設計提出了新思路;南方電網公司電科院智能電網研究所所長董旭柱分析了電動汽車運行模式及對電網的影響;國網電力科學研究院北京國網普瑞特高壓輸電技術有限公司副總經理李武峰分析電動汽車與智能電網融合的問題。

論文作者清華大學胡澤春，國網電科院國電通公司彭娟，黑龍江省電力科學研究院武國良，吉林省電力科學研究院李成鋼，浙江金華電業(yè)局朱進，分別宣講了論文《電動汽車與電網互動實驗平臺的設計與搭建》、《電動汽車充換電服務網絡研究與應用》、《高寒地區(qū)電動汽車充放電站諧波治理實驗研究》、《基于電動汽車集中充電的風電消納模式研究》、《超級電容公交在城市公交應用中的推廣可行性探討》中的觀點，并與大家進行了現場交流。此外，本次研討會特別安排了互動交流環(huán)節(jié)，參會代表就電動汽車充放電領域的若干熱點問題展開了積極和開放的探討。

會上，參會代表與專家們立足實際，敢于質疑，正視電動汽車充放電客觀存在的技術瓶頸，也提出了具有可行性的漸進式解決方案。本次研討會日程緊湊，氛圍務實，報告內容的安排中,既有理論層次的探討,又有技術分析和實踐應用的報告，會務會場安排緊湊有序，得到參會專家和代表的充分認可。