日前，第十四屆中國科協(xié)年會第19分會場電動汽車充放電技術(shù)研討會在河北省石家莊市舉行，中國電機(jī)工程學(xué)會常務(wù)副理事長、國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理助理陳峰，中國電機(jī)工程學(xué)會常務(wù)理事、中國電力科學(xué)研究院名譽(yù)院長、中國科學(xué)院院士周孝信，中國電機(jī)工程學(xué)會秘書長李若梅，以及來自科研、運行、高校、制造業(yè)的150余位代表參加會議。

中國科協(xié)年會是我國科技領(lǐng)域高層次的年度盛會，自1999年以來每年舉辦一屆，以“為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù), 為提高全民科學(xué)素質(zhì)服務(wù)，為科技工作者服務(wù),加強(qiáng)自身能力建設(shè)”為工作定位。2012年的第十四屆中國科協(xié)年會由中國科協(xié)與河北省人民政府聯(lián)合主辦，主題為“科技創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整”。中國電機(jī)工程學(xué)會每年均承擔(dān)年會分會場的組織工作，今年的分會場由天津大學(xué)、河北省電力公司、河北省電機(jī)工程學(xué)會聯(lián)合承辦。

本次分會場研討會圍繞電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、運營模式、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及充放電對電網(wǎng)的影響等問題進(jìn)行研討交流。研討會歷時一天，分為開幕式、主題報告、論文宣講、互動交流等環(huán)節(jié)，分別由中國電機(jī)工程學(xué)會秘書長李若梅和廣西大學(xué)副校長韋化主持。

中國電機(jī)工程學(xué)會常務(wù)副理事長陳峰在開幕式致辭中指出，隨著全世界對節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的重視，電動汽車和新能源產(chǎn)業(yè)成為戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，具有光明的發(fā)展前景。同時，陳峰副理事長代表學(xué)會表達(dá)了對電動汽車產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展的支持。河北省電力公司黨組書記孔慶軍在歡迎詞中介紹了河北省電力公司在電動汽車充放電領(lǐng)域的工作進(jìn)展。

在主題報告環(huán)節(jié)中，國網(wǎng)能源研究院智能電網(wǎng)研究所所長張義斌就電動汽車發(fā)展技術(shù)路線選擇、相關(guān)方行動現(xiàn)狀，以及智能充換電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)整合問題發(fā)表了見解;北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室副主任林程介紹了國內(nèi)外部分城市充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和規(guī)劃，電動汽車電池等零部件技術(shù)要求，以及電動汽車商業(yè)模式問題;中國科學(xué)院電工研究所研究員許海平介紹了電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施、電網(wǎng)接入標(biāo)準(zhǔn)和充電設(shè)備，以及電動汽車V2G充放電技術(shù);廣西大學(xué)副校長韋化用生動、簡潔的數(shù)學(xué)模型闡述了電動汽車與電網(wǎng)雙向互動的削峰填谷作用;東南大學(xué)電氣工程學(xué)院院長黃學(xué)良介紹了電動汽車較為前沿的無線充電技術(shù)及其發(fā)展;北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司產(chǎn)品研發(fā)部經(jīng)理杜巖平以北京電動汽車換點設(shè)備建設(shè)為例對充電設(shè)備的優(yōu)化設(shè)計提出了新思路;南方電網(wǎng)公司電科院智能電網(wǎng)研究所所長董旭柱分析了電動汽車運行模式及對電網(wǎng)的影響;國網(wǎng)電力科學(xué)研究院北京國網(wǎng)普瑞特高壓輸電技術(shù)有限公司副總經(jīng)理李武峰分析電動汽車與智能電網(wǎng)融合的問題。

論文作者清華大學(xué)胡澤春，國網(wǎng)電科院國電通公司彭娟，黑龍江省電力科學(xué)研究院武國良，吉林省電力科學(xué)研究院李成鋼，浙江金華電業(yè)局朱進(jìn)，分別宣講了論文《電動汽車與電網(wǎng)互動實驗平臺的設(shè)計與搭建》、《電動汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)研究與應(yīng)用》、《高寒地區(qū)電動汽車充放電站諧波治理實驗研究》、《基于電動汽車集中充電的風(fēng)電消納模式研究》、《超級電容公交在城市公交應(yīng)用中的推廣可行性探討》中的觀點，并與大家進(jìn)行了現(xiàn)場交流。此外，本次研討會特別安排了互動交流環(huán)節(jié)，參會代表就電動汽車充放電領(lǐng)域的若干熱點問題展開了積極和開放的探討。

會上，參會代表與專家們立足實際，敢于質(zhì)疑，正視電動汽車充放電客觀存在的技術(shù)瓶頸，也提出了具有可行性的漸進(jìn)式解決方案。本次研討會日程緊湊，氛圍務(wù)實，報告內(nèi)容的安排中,既有理論層次的探討,又有技術(shù)分析和實踐應(yīng)用的報告，會務(wù)會場安排緊湊有序，得到參會專家和代表的充分認(rèn)可。