據(jù)IHSiSuppli公司的汽車市場追蹤報(bào)告，盡管去年日本和泰國發(fā)生自然災(zāi)害，但2011年汽車產(chǎn)量大幅增長，推升了汽車信息娛樂市場的全球營業(yè)收入，連接性與遠(yuǎn)程信息處理選項(xiàng)以及低成本導(dǎo)航解決方案越來越多地嵌入到汽車儀表板中。

汽車信息發(fā)展趨勢：更多娛樂功能集成到汽車音響

2011年汽車信息娛樂營業(yè)收入為325億美元，在2010年增長46%的基礎(chǔ)上，再度大增34%，如圖8所示。該市場沒有顯露放緩跡象，預(yù)計(jì)今年增長30%，其后增長率在2013-2016年回落到一位數(shù)。

去年全球汽車產(chǎn)量增長11%，達(dá)到7650萬輛，增長主要來自北美、中國和EMEA地區(qū)(歐洲、中東與非洲)。汽車產(chǎn)量下降的唯一地區(qū)是日本，該國2011年遭受了地震與海嘯的襲擊。10月泰國洪水也對(duì)汽車生產(chǎn)造成了一定的影響，工廠關(guān)閉造成了供應(yīng)鏈問題。

但是，去年汽車產(chǎn)量快速恢復(fù)，為汽車信息娛樂打造了一個(gè)強(qiáng)勁的市場。汽車信息娛樂包括導(dǎo)航系統(tǒng)、高檔音響、遠(yuǎn)程信息處理、燃油效率、汽車安全和連接解決方案等領(lǐng)域，其中每項(xiàng)都影響汽車廠商、零部件供應(yīng)商和半導(dǎo)體廠商如何合作以提供這些新功能。

該市場中的最重要趨勢仍然把更多的信息娛樂功能集成到汽車儀表板或前端控制臺(tái)的中央音響本體之中。對(duì)于藍(lán)牙、Wi-Fi和USB等有線及無線連接功能，以及導(dǎo)航與遠(yuǎn)程信息處理功能來說，尤其如此。IHS公司預(yù)計(jì)，這些功能可能布署在越來越多的儀表顯示屏之中。

這種音響本體集中化趨勢正在為那些在芯片層面充當(dāng)系統(tǒng)集成者的半導(dǎo)體供應(yīng)商創(chuàng)造重大市場機(jī)會(huì)。2011年信息娛樂領(lǐng)域的總體半導(dǎo)體營業(yè)收入為36億美元，比2010年增長15%，預(yù)計(jì)今年將增長10%至40億美元。

In-dash導(dǎo)航與連接性前景看好；便攜導(dǎo)航設(shè)備下降

在In-dash導(dǎo)航領(lǐng)域，TomTom和Garmin等傳統(tǒng)上定位在高端市場的供應(yīng)商已開始重新制訂戰(zhàn)略，目前把重點(diǎn)放到了低成本In-dash解決方案上面，預(yù)計(jì)該市場出貨量從2011年開始將大幅增長。2016年音響本體中的導(dǎo)航系統(tǒng)總體半導(dǎo)體營業(yè)收入將達(dá)到2.8億美元，而去年是2億美元。到2016年，三個(gè)最重要的市場將普遍提供低成本In-dash系統(tǒng)，在西歐銷售的汽車中占41%，在北美占44%，在日本的占有率超過50%。

同時(shí)，便攜導(dǎo)航設(shè)備市場保持下滑態(tài)勢，2011年模擬與邏輯芯片合計(jì)銷售額下降16%，預(yù)計(jì)今年繼續(xù)下滑10%，降到4.4億美元。

信息娛樂市場中的連接領(lǐng)域也將非常強(qiáng)勁，尤其是消費(fèi)者繼續(xù)在與汽車互動(dòng)的同時(shí)，無縫使用智能手機(jī)或平板電腦等便攜電子產(chǎn)品。因此，藍(lán)牙和USB仍將分別是主要的無線及有線選擇，對(duì)于硅片供應(yīng)商來說是巨大的收入機(jī)會(huì)。汽車音響本體中的嵌入式藍(lán)牙解決方案的占有率2011年已經(jīng)超過30%，預(yù)計(jì)到2016年將接近60%。USB在汽車音響本體中的占有率將會(huì)更高，2016年將2011年的接近24%上升到68%。面向音響本體的總體連接半導(dǎo)體營業(yè)收入預(yù)計(jì)到2016年將超過2.05億美元，而2010年是5700萬美元。

高端音響與數(shù)字收音機(jī)的前景亦非常光明

未來幾年，預(yù)計(jì)高檔音響領(lǐng)域也將強(qiáng)勁增長，2017年在音響本體中的占有率將從2009年的10%上升到18%。屆時(shí)平均銷售價(jià)格將從1000美元起步，下降逾20%，而總體出貨量將在1200萬個(gè)左右，而2009年只有200萬個(gè)。

在衛(wèi)星與地需數(shù)字收音機(jī)方面，北美汽車廠商似乎強(qiáng)烈支持高清收音機(jī)，將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置或者可選配置。SiriusXM在地面技術(shù)方面連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)盈利。DAB技術(shù)在歐洲國家的布署也終于出現(xiàn)樂觀跡象，尤其是法國和德國。一些國家政府制訂了重要決策監(jiān)管數(shù)字寬帶，預(yù)計(jì)會(huì)促進(jìn)數(shù)字廣播在歐盟地區(qū)的發(fā)展。

2016年來自這些數(shù)字收音機(jī)格式的汽車半導(dǎo)體營業(yè)收入預(yù)計(jì)將達(dá)急增到1.87億美元，而2011年是4900萬美元。

遠(yuǎn)程信息處理才是王者

但是，這些領(lǐng)域的地位都不如遠(yuǎn)程信息處理，未來幾年，該領(lǐng)域的半導(dǎo)體營業(yè)收入增長率預(yù)計(jì)最高。這是一個(gè)成熟的領(lǐng)域，通用汽車的OnStar解決方案占據(jù)統(tǒng)治地位，該系統(tǒng)提供基于訂閱的通信服務(wù)、車載安全、免提呼叫、turn-by-turn導(dǎo)航和遠(yuǎn)程診斷。

2011年來自O(shè)nStar等汽車遠(yuǎn)程信息處理解決方案的半導(dǎo)體營業(yè)收入為3.56億美元，IHS公司預(yù)計(jì)到2016年將達(dá)到12億美元。汽車廠商尋求利用off-board連接來提高收入，他們將推動(dòng)該市場的增長。這方面可能的應(yīng)用包括嵌入診斷、軟件更新或升級(jí)、off-board導(dǎo)航和目的地下載、交通信息與移動(dòng)搜索。

另外，各國政府頒布的規(guī)定也將促進(jìn)遠(yuǎn)程信息處理領(lǐng)域的發(fā)展，比如俄羅斯的ERA-Glonass和歐盟的eCall。這些規(guī)定將于2014年第一季度至2015年第一季度之間生效，預(yù)計(jì)會(huì)促使制造商提供更多的遠(yuǎn)程信息處理功能與服務(wù)，同時(shí)允許他們定義新的可以獲利的商業(yè)模式。