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[導(dǎo)讀]2月25日凌晨,“長征三號丙”運載火箭,將第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。A股市場上,北斗導(dǎo)航衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)也引起了私募基金的極大關(guān)注。接受證券時報記者采訪的私募基金經(jīng)理表示,作為科技含

2月25日凌晨,“長征三號丙”運載火箭,將第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道。A股市場上,北斗導(dǎo)航衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)也引起了私募基金的極大關(guān)注。

接受證券時報記者采訪的私募基金經(jīng)理表示,作為科技含量極高人力資本密集的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),北斗導(dǎo)航衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)化的市場空間極富想象力,這一產(chǎn)業(yè)里著眼于運營服務(wù)的上市公司值得重點關(guān)注。

產(chǎn)業(yè)化前景巨大

2011年12月27日,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供試運行服務(wù)。據(jù)了解,該系統(tǒng)空間信號接口控制文件(ICD)規(guī)范了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和用戶接收機之間的信號接口關(guān)系。“有了ICD文件,北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化可謂走出了堅實的一步,是開展北斗接收終端芯片研發(fā)的重要前提條件。”深圳龍騰資產(chǎn)管理公司董事長吳險峰表示。

證券時報記者了解到,北斗導(dǎo)航提供試運行服務(wù)只是在該領(lǐng)域推廣應(yīng)用的第一步,第二步是在2012年左右建成區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),覆蓋亞太地區(qū),第三步則是在2020年左右覆蓋全球。

有券商研究報告預(yù)計,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航將在2013年廣泛應(yīng)用于國防領(lǐng)域,之后拓展到其他行業(yè),并于2017年在大眾消費領(lǐng)域獲得應(yīng)用。以市場規(guī)模計,2020年將達到3000億元左右,其中,汽車導(dǎo)航市場有望達到近2000億元規(guī)模。十二五期間,北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值年復(fù)合增長率可望達到50%左右。

“今年是北斗二代應(yīng)用元年和產(chǎn)業(yè)化布局年,明年將迎來產(chǎn)業(yè)爆發(fā)年!”吳險峰認為。

服務(wù)型企業(yè)更值得關(guān)注

深圳攀成投資董事長鄭曉浪表示,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括國防軍工通信應(yīng)急救災(zāi)電力通信氣象海洋交通運輸?shù)?,隨著技術(shù)的更新?lián)Q代,未來還將在安防農(nóng)林牧漁森林防火高端裝備制造等領(lǐng)域進一步拓展。市場上對于北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的關(guān)注,將隨著相關(guān)政策扶持措施的出臺行業(yè)應(yīng)用示范項目等刺激性事件的出現(xiàn)而不斷升溫。

“北斗導(dǎo)航衛(wèi)星將最終成為與全球定位系統(tǒng)(GPS)相抗衡的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),首先應(yīng)該關(guān)注的就是那些具備軍品裝備資質(zhì)有北斗導(dǎo)航系統(tǒng)試運行經(jīng)驗和產(chǎn)品儲備的上市公司。”深圳一位不愿透露姓名的私募基金總經(jīng)理表示,挖掘北斗導(dǎo)航衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的投資機會,可遵循兩條投資思路:首先是相關(guān)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備制造商;其次是隨著產(chǎn)業(yè)升級改造,提供一攬子解決方案的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)商。“這類似于IBM從IT設(shè)備提供商向軟件服務(wù)商轉(zhuǎn)型,顯然,企業(yè)轉(zhuǎn)型做服務(wù)商之后的毛利率將大大提高。”上述私募老總表示。

未來北斗導(dǎo)航將向汽車農(nóng)業(yè)智能終端路況信息管理道路堵塞治理等民用領(lǐng)域深化,形成軟件硬件數(shù)據(jù)三管齊下和一條從衛(wèi)星導(dǎo)航基礎(chǔ)數(shù)據(jù)地圖引擎到下游軟硬件應(yīng)用的大地理信息產(chǎn)業(yè)鏈。

有私募人士預(yù)計,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的運營服務(wù)將集中在大眾消費領(lǐng)域,這將是一個持續(xù)而龐大的市場。

不過,也有私募界人士表示,北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)用尚需時日,甚至還面臨產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展緩慢政策支持力度不及預(yù)期等風(fēng)險因素。吳險峰也認為A股市場上與北斗導(dǎo)航概念相關(guān)的部分股票估值過高,到底哪些企業(yè)能夠享受政策紅利和產(chǎn)業(yè)化盛宴,尚需進一步研究。

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