在日益強調(diào)節(jié)能環(huán)保的今天，大多數(shù)汽車企業(yè)勇?lián)鐣?zé)任，致力于研發(fā)節(jié)能環(huán)保的新車型。其中混合動力車型早已實現(xiàn)量產(chǎn)銷售。近日雷諾發(fā)布了一個旨在介紹他們未來全新電動車系的網(wǎng)站。網(wǎng)站的內(nèi)容就是關(guān)于Fluence，Kangoo，Zoe和Twizy這幾款全新電動車的介紹。

據(jù)悉，雷諾計劃在未來將提供不帶電池的電動車，而電池系統(tǒng)將采用出租的方式提供給消費者。電池的充電方式分為有三種。歐洲消費者可以使用標準的220V/10-16A外接電源來充電，充電時間為6-8小時。這種標準化的快速充電接口目前正在多家制造商之間研發(fā)當中。

同時，雷諾還在研發(fā)快充系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在400V/36A的三相外接電源下用20-30分鐘就充滿電池。不僅如此，雷諾為了可以更好的服務(wù)消費者，還為其全部車型設(shè)計了3分鐘的電池更換功能，以便保證消費者可以輕易更換電池。

世界上第一輛電動汽車于1881年誕生，發(fā)明人為法國工程師古斯塔夫•特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，而在1873年，由英國人羅伯特•戴維森用一次電池作動力發(fā)明的電動汽車，并沒有列入國際的確認范圍。后來就出現(xiàn)了鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池，鋰離子電池，燃料電池作為電力的電動車。

( 編輯/董海榮 )