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[導(dǎo)讀] 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,德國(guó)汽車制造商大眾汽車旗下奧迪意欲大舉進(jìn)軍高端電動(dòng)汽車行業(yè),其推出的首款插電式混合動(dòng)力汽車將在2014年上市。 奧迪電動(dòng)汽車戰(zhàn)略經(jīng)理范•米爾(Franciscus van Meel)在近期參觀該公司總部的

 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,德國(guó)汽車制造商大眾汽車旗下奧迪意欲大舉進(jìn)軍高端電動(dòng)汽車行業(yè),其推出的首款插電式混合動(dòng)力汽車將在2014年上市。

奧迪電動(dòng)汽車戰(zhàn)略經(jīng)理范•米爾(Franciscus van Meel)在近期參觀該公司總部的技術(shù)車間時(shí)表示:”到2020年之前,我們將有望成為高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的領(lǐng)頭羊。我們將繼續(xù)打造多種類型的混合動(dòng)力車以及電動(dòng)汽車,例如,我們首款插電式混合動(dòng)力車就將在2014年上市?!钡珜?duì)于這款混合動(dòng)力車的具體信息,范•米爾并未給予過多透露。

據(jù)了解,奧迪的產(chǎn)品方案包括推出A8高端轎車以及Q5 SUV的全混合動(dòng)力版本。這兩款汽車都有望在2011年年底上市。與此同時(shí),奧迪還計(jì)劃推出混合動(dòng)力車A6,該車的上市時(shí)間有望在2012年。此外,R8超級(jí)車的限量電動(dòng)版也將在2012年發(fā)售。

目前奧迪已經(jīng)專門成立了e-tron部門用于研發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車。但與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬相比,奧迪電動(dòng)車的策略有所不同。寶馬汽車目前正在研發(fā)一款為都市打造的被稱為Megacity Vehicle的小型車,這款車的預(yù)定上市時(shí)間在2013年。

范•米爾表示:”我們認(rèn)為,在2020年之前奧迪旗下的 這批e-tron電動(dòng)汽車的銷量有望達(dá)到六位數(shù)。”

奧迪將通過持續(xù)投資來實(shí)現(xiàn)2015年之前年銷量達(dá)到150萬輛車的目標(biāo)。根據(jù)計(jì)劃,2012年前僅在英戈?duì)査顾毓S固定資產(chǎn)方面的投資就達(dá)22億歐元。目前電動(dòng)化和輕質(zhì)結(jié)構(gòu)這兩個(gè)具有廣闊前途的領(lǐng)域是奧迪重點(diǎn)發(fā)展的方向。

奧迪的母公司大眾汽車表示,希望能夠在未來十年內(nèi)成為混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車市場(chǎng)的頭號(hào)汽車制造商。大眾表示,力爭(zhēng)在2018年之前,將公司在現(xiàn)有電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額占比提升至3%,全球銷量達(dá)到1000萬輛。就全球市場(chǎng)來說,大眾計(jì)劃推出全Up迷你車的純電動(dòng)車版本,E-Up、E-Golf以及E-Jetta預(yù)計(jì)將在2013年上市。

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