[導(dǎo)讀]太陽能硅晶圓廠達(dá)能(3686)總經(jīng)理方震銘昨(1)日表示,太陽能硅晶圓供應(yīng)仍看缺,達(dá)能明年產(chǎn)能已取得約五成訂單,將加速擴(kuò)產(chǎn)、放大經(jīng)濟(jì)規(guī)模,預(yù)期營運(yùn)可隨產(chǎn)能增加同步走揚(yáng)。
達(dá)能昨天舉行法說會(huì),公布第三季財(cái)
太陽能硅晶圓廠達(dá)能(3686)總經(jīng)理方震銘昨(1)日表示,太陽能硅晶圓供應(yīng)仍看缺,達(dá)能明年產(chǎn)能已取得約五成訂單,將加速擴(kuò)產(chǎn)、放大經(jīng)濟(jì)規(guī)模,預(yù)期營運(yùn)可隨產(chǎn)能增加同步走揚(yáng)。
達(dá)能昨天舉行法說會(huì),公布第三季財(cái)報(bào),單季毛利率24%,比第二季增加約2個(gè)百分點(diǎn),稅后純益1.28億元,每股純益約0.87元,與第二季相當(dāng);前三季稅后純益3.3億元,每股純益2.25元。
方震銘表示,第三季產(chǎn)品均價(jià)(ASP)持續(xù)調(diào)漲,但因已無稅務(wù)投資抵減挹注收益,使得單季獲利維持與第二季相當(dāng)。達(dá)能昨天股價(jià)下跌0.7元、收54.3元。
方震銘表示,就目前的趨勢(shì)來看,太陽能硅晶圓供給仍將吃緊,達(dá)能持續(xù)擴(kuò)產(chǎn),因應(yīng)需求。達(dá)能內(nèi)部估計(jì),明年太陽能市場(chǎng)仍有至少二成的成長(zhǎng)空間,應(yīng)該還是「安全的一年」。
方震銘分析,今年全臺(tái)硅晶圓總產(chǎn)能為2.2GW(22億瓦),電池為5.2GW;明年硅晶圓總產(chǎn)能約3.5GW,電池約10.6GW,硅晶圓產(chǎn)能仍相當(dāng)不足。
達(dá)能晶圓二廠已于8月完工,今年底陸續(xù)新增90MW(百萬瓦)產(chǎn)能,總產(chǎn)能可達(dá)200MW以上,明年第一季前會(huì)再增加110MW產(chǎn)能,并在明年下半年展開新廠第二階段擴(kuò)產(chǎn),目標(biāo)將總產(chǎn)能擴(kuò)充至500MW以上。
方震銘說,達(dá)能產(chǎn)品轉(zhuǎn)換效率第三季末已提升至16.5%,明年上半年約五至六成產(chǎn)能已拿下訂單,明年下半年產(chǎn)能持續(xù)增加后,也已掌握三至四成訂單。
達(dá)能今年以來出貨逐季增加,從第一季的23MW、第二季增至32MW,第三季已達(dá)40MW,預(yù)期本季仍將向上。達(dá)能估計(jì),二廠新產(chǎn)能第三季貢獻(xiàn)營運(yùn)約26%,第四季可達(dá)三成。
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隨著雙碳目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn),新能源產(chǎn)業(yè)得以快速發(fā)展,與之相關(guān)的行業(yè)也隨勢(shì)進(jìn)入歷史新階段。今天,我們重點(diǎn)討論儲(chǔ)能行業(yè)。
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儲(chǔ)能行業(yè)
電池
光伏
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。
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動(dòng)力電池
中國
電池
6月20日凌晨在法國巴黎,OPPO用Find X宣告,時(shí)隔四年之后,F(xiàn)ind系列新旗艦正式回歸。
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旗艦
電池
設(shè)計(jì)
前不久,米家直流變頻落地扇正式發(fā)布,售價(jià)349元。作為智米自然風(fēng)風(fēng)扇的“兄弟款”,米家直流變頻落地扇由小米和智米科技共同研發(fā)和制造,主要的變動(dòng)就是取消了內(nèi)置電池以及遙控器,價(jià)格更為親民。
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直流變頻
電池
遙控器
10月18日,寧德時(shí)代宣布與美國公用事業(yè)和分布式光伏+儲(chǔ)能開發(fā)運(yùn)營商Primergy Solar LLC 達(dá)成協(xié)議,為Gemini光伏+儲(chǔ)能項(xiàng)目獨(dú)家供應(yīng)電池。Gemini項(xiàng)目位于內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯附近,總投資達(dá)12億美元...
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PRIMER
電池
寧德時(shí)代
光伏儲(chǔ)能
同時(shí),技術(shù)的優(yōu)化離不開電池的智能制造?;诖髷?shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),我國一直在加快推進(jìn)動(dòng)力電池大規(guī)模智能制造。未來,應(yīng)采用智能化關(guān)鍵技術(shù),對(duì)動(dòng)力電池制造的漿料制備、極片制備、極芯制備等核心工藝實(shí)現(xiàn)“高精...
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新能源
汽車
電池
本文中,小編將對(duì)可穿戴設(shè)備予以介紹,如果你想對(duì)可穿戴設(shè)備的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí),或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度,不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
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可穿戴設(shè)備
NFC
電池
半導(dǎo)體硅晶圓巨擘日商勝高(SUMCO)召開法人說明會(huì),除了預(yù)期硅晶圓價(jià)格今、明兩年將持續(xù)漲價(jià),預(yù)期硅晶圓將缺貨的2021年,因?yàn)橐延锌蛻翎槍?duì)2021年之后的產(chǎn)能供給進(jìn)行協(xié)商。
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半導(dǎo)體
硅晶圓
高科技
地球作為一顆海洋覆蓋率超過95%的星球,在海底還存在著許多人類從未探索過的區(qū)域。而探索這一區(qū)域目前最大的難題之一就是水下相機(jī)的供能技術(shù),為它持續(xù)供電的成本太高。
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電池
無線
水下相機(jī)
10月5日訊當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二(10月4日),美國最大內(nèi)存芯片制造商美光科技在官網(wǎng)宣布,公司計(jì)劃在紐約州中部打造一個(gè)巨型晶圓廠,以促進(jìn)在美存儲(chǔ)芯片的生產(chǎn)。
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美光科技
巨型
晶圓廠
比亞迪坐穩(wěn)了全球新能源汽車頭把交椅,把特斯拉甩在身后。根據(jù)比亞迪和特斯拉10月3日晚公布的最新數(shù)據(jù)顯示,在2022年第三季度,比亞迪全球銷量超過特斯拉近20萬輛。
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比亞迪
電池
新能源
通用汽車公司(General Motors)將建立一項(xiàng)能源業(yè)務(wù),向房主和商業(yè)客戶銷售儲(chǔ)能裝置和服務(wù);這是汽車制造商為電動(dòng)汽車開發(fā)電池工作的一個(gè)分支。這個(gè)名為GM Energy的新部門將幫助客戶將電力從電動(dòng)汽車或電池儲(chǔ)能盒...
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通用汽車
電力
電動(dòng)汽車
電池
本田(Honda)和LG新能源(LG Energy Solution)宣布新合資電池廠將設(shè)在美國俄亥俄州。兩家公司初期將投資35億美元建廠并創(chuàng)造2200個(gè)工作崗位,預(yù)計(jì)建廠的總體投資將達(dá)到44億美元。工廠計(jì)劃在2023年...
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新能源
本田
電池
LG
為應(yīng)對(duì)全球變暖問題,多個(gè)國家已達(dá)成控制溫室氣體排放共識(shí),低碳化發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成為全球發(fā)展趨勢(shì)。由于汽車尾氣是導(dǎo)致全球變暖的主要原因之一,多國相繼出臺(tái)燃油車禁令時(shí)間表以減少二氧化碳排放量。在此背景下,新能源汽車需求將持...
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新能源
汽車
電池
10月11日,繼寧德基地后,四川時(shí)代成為寧德時(shí)代第二家獲評(píng)燈塔工廠的生產(chǎn)基地。目前全球鋰電行業(yè)僅有2座燈塔工廠,均來自寧德時(shí)代。當(dāng)前,電池交付即將進(jìn)入TWh時(shí)代,這對(duì)企業(yè)的能源管理、制造方式、制造工藝、制造安全等均提出了...
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寧德時(shí)代
數(shù)字化
電池
能源管理
(全球TMT2022年10月10日訊)浪潮信息加入龍蜥社區(qū)并成為理事單位,致力于攜手社區(qū)生態(tài)伙伴,共同推動(dòng)開源操作系統(tǒng)的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。 國微感知發(fā)布電池壓力檢測(cè)解決方案。國微感知運(yùn)用自主研...
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電池
數(shù)字化
電芯
ISO
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
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動(dòng)力
電池
廠商
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
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新固態(tài)
鋰金屬
電池
深圳2022年10月9日 /美通社/ -- 隨著新能源動(dòng)力電池行業(yè)迅速發(fā)展,一個(gè)安全、可靠、耐用的電池系統(tǒng)是確保行業(yè)健康發(fā)展的必要條件。膨脹力的出現(xiàn),給電芯和模組均會(huì)帶來危害,應(yīng)對(duì)電芯膨脹力成為了行業(yè)內(nèi)研究的一...
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電池
電芯
智能電
動(dòng)力電池
盡管現(xiàn)在的太陽能產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)了很多,但要實(shí)現(xiàn)將太陽能發(fā)電成本降低,仍然需要進(jìn)行根本性的技術(shù)突破。萊斯大學(xué)的研究人員聲稱已經(jīng)找到了一種降低光伏太陽能電池成本的方法。
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太陽能
金屬納米粒子