應(yīng)用于下一代車身電子的汽車方案（安森美）
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)推出專門針對汽車終端市場的三款新產(chǎn)品，應(yīng)用于當(dāng)前及下一代車身電子。
汽車是安森美半導(dǎo)體的關(guān)鍵應(yīng)用市場之一，公司具備寬廣陣容的強(qiáng)固及創(chuàng)新的高能效集成器件，減少排放，節(jié)省燃油、加強(qiáng)照明、安全、連接和信息娛樂供電系統(tǒng)。安森美半導(dǎo)體的器件通過AEC認(rèn)證及生產(chǎn)器件批準(zhǔn)程序(PPAP)，提供不同的功能包括電源管理、保護(hù)、處理、信號(hào)調(diào)理及控制等。
安森美半導(dǎo)體在2010年慕尼黑電子展推出的汽車產(chǎn)品
新的NCV7321是一款全面的本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)收發(fā)器，它的設(shè)計(jì)用于在低數(shù)據(jù)率車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)應(yīng)用中作為LIN協(xié)定控制器與物理總線之間的接口。NCV7321提供極佳的電磁兼容性(EMC)，以及高達(dá)13 kV的強(qiáng)固系統(tǒng)級(jí)靜電放電(ESD)性能，從而不需要外部ESD元件，非常適合汽車應(yīng)用中嚴(yán)格的環(huán)境。
利用安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新的I3T技術(shù)，高壓及敏感的數(shù)字技術(shù)能夠共存在同一芯片上。NCV7321采用高密度、節(jié)省空間的SOIC-8封裝，典型應(yīng)用包括多種車身電子功能，如門鎖、電動(dòng)視鏡及座椅調(diào)節(jié)器，以及其它功能，如電子轉(zhuǎn)向鎖和輪胎監(jiān)測電子控制單元(ECU)。
NCV7321極佳地達(dá)致汽車省電目標(biāo)，休眠模式下的電流消耗僅為10 µA。其它關(guān)鍵特性包括熱關(guān)閉、模糊短路保護(hù)及45 V負(fù)載突降保護(hù)。
安森美半導(dǎo)體新的NCV7608是一款8路可配置低端/高端驅(qū)動(dòng)器。這器件通過AEC
Q10X-12(A版)認(rèn)證，采用高密度SOIC-28W封裝，能夠在-40 °C至+150 °C的結(jié)溫下工作。NCV7608具有3.15 V至5.25 V的寬輸入電壓范圍，并具有8路完全獨(dú)立的輸出驅(qū)動(dòng)器，能夠任意配置為高端、低端或半橋配置組合，為需要驅(qū)動(dòng)大量負(fù)載的設(shè)計(jì)人員提供極靈活的方案。
這器件通過集成的標(biāo)準(zhǔn)串行外設(shè)接口執(zhí)行所有輸出段的數(shù)字控制，這種功能還能獲取診斷故障信息。此外，4個(gè)通道能藉外部控制輸入引腳進(jìn)行脈寬調(diào)制(PWM)控制。這新器件在25 ⁰C時(shí)的典型導(dǎo)通阻抗(RDSON)僅為1.2 Ω，能大幅延長電池使用時(shí)間。
規(guī)范完備的NCV7608還提供正/負(fù)瞬態(tài)保護(hù)、過流保護(hù)及過溫保護(hù)功能。其集成鉗位電路(在高端及低端工作模式下)確保過溫保護(hù)及欠壓鎖定。
此外，安森美半導(dǎo)體還宣布開發(fā)NCV786xx電源鎮(zhèn)流器及雙LED驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品平臺(tái)，應(yīng)用于先進(jìn)的LED前照燈系統(tǒng)。這產(chǎn)品平臺(tái)的開發(fā)是為了配合驅(qū)動(dòng)高達(dá)60 V電壓的多串LED、以PWM調(diào)光維持色溫及控制平均電流的系統(tǒng)級(jí)要求，使設(shè)計(jì)人員能夠以一顆系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)器件控制遠(yuǎn)光燈及近光燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向指示燈及霧燈。這平臺(tái)能夠與外部微控制器通信，在上電后改變工作參數(shù)、檢測LED短路及提供先進(jìn)的系統(tǒng)診斷。
本屆慕尼黑電子展汽車論壇的會(huì)議論文《汽車前照燈用高能效系統(tǒng)級(jí)芯片LED驅(qū)動(dòng)器》將會(huì)介紹這產(chǎn)品平臺(tái)。這平臺(tái)的首款產(chǎn)品NCV78663將于2011年上市。
下載文檔近年來，為進(jìn)一步踐行我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)型策略，搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇，國家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特...
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能化我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正從技術(shù)研發(fā)與測試驗(yàn)證階段向示范應(yīng)用與大規(guī)模商業(yè)推廣的新階段進(jìn)發(fā)，很多技術(shù)距離大范圍的推廣使用還有很長的路要走。智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及社會(huì)、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、人和技術(shù)五大領(lǐng)域，面臨著測試認(rèn)證的系統(tǒng)性和廣義性挑戰(zhàn)。...
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 車聯(lián)網(wǎng)汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對各行各業(yè)形成沖擊，實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革，產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車產(chǎn)業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng)，...
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是工業(yè)4.0發(fā)展的目標(biāo)，在此背景下，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然條件，因此被各個(gè)行業(yè)所采用。其中，表現(xiàn)最突出的就是汽車制造業(yè)，廣泛應(yīng)用到各種智能裝備，如工業(yè)機(jī)器人，智能網(wǎng)聯(lián)汽車興然崛起，加速該...
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 人工智能智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長，產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富，涉及的利益相關(guān)方，除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運(yùn)營維護(hù)、政府監(jiān)管部門，還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營企業(yè)...
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 新能源我們既要發(fā)揮中國"集中力量辦大事"的制度優(yōu)勢，也要努力消除車企與上下游供應(yīng)商之間的壁壘和隔閡，打通生產(chǎn)要素之間的障礙和堵點(diǎn)，共建智能汽車市場融合暢達(dá)的良性生態(tài)圈。為新型智駕汽車領(lǐng)域的合作進(jìn)行深入的交流，包括政策、技術(shù)、標(biāo)...
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能汽車隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車技術(shù)快速發(fā)展，二者融合的趨勢更加緊密，智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融入，使汽車產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展來看，看清當(dāng)前我國智能互聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀，分析面臨的主要問題，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來發(fā)展...
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 智能化智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車是未來發(fā)展的趨勢，現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進(jìn)入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提，通過汽車控制、傳感裝置，引領(lǐng)汽車安全運(yùn)行，提高汽車駕駛的便捷性。...
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 信息智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車體系，不同角度、不同背景對它的理解是有差異的，各國對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同，叫法也不盡相同，但終極目標(biāo)是一樣的，即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
關(guān)鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 新能源
廠商專欄
熱門文章
- 王騰被小米突然辭退 網(wǎng)友擠爆雷軍評論區(qū)：后者淡定健身
- 曝5家中國車企在澳或面臨4700萬重罰！
- 美國給芯片裝后門方法揭秘后！NVIDIA緊急暫停生產(chǎn)H20芯片
- 我國鋰電池大突破：能量密度和續(xù)航能力提高2-3倍 可量產(chǎn)
- 英偉達(dá)同意H20芯片在中國銷售額15%上交美國：我國回應(yīng)
- OpenAI王炸來了！GPT-5有望明天發(fā)布 免費(fèi)無限使用
- 周鴻祎談?dòng)ミ_(dá)芯片是否“留后門”：技術(shù)上很難判斷
- 稚暉君機(jī)器人公司否認(rèn)借殼上市 回應(yīng)：只是收購了一家上市公司
- 新一代國產(chǎn)C86處理器9月見 兼容數(shù)百萬款x86軟件
- 尊湃芯片竊密案宣判：創(chuàng)始人獲刑6年，華為勝訴！
編輯精選
論壇活動(dòng)
技術(shù)子站
資料下載
技術(shù)學(xué)院
- TrendForce集邦咨詢：受QLC產(chǎn)品熱度的外溢效應(yīng)驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)NAND Flash 4Q25價(jià)格將上漲5-10%
- TrendForce集邦咨詢: 十一長假將至，LCD電視面板大廠計(jì)劃調(diào)降稼動(dòng)率穩(wěn)運(yùn)維
- TrendForce集邦咨詢：4Q25 DRAM價(jià)格延續(xù)漲勢，服務(wù)器需求提前發(fā)酵、舊制程產(chǎn)品漲幅仍較大
- 一文搞懂如何最大限度降低?uk穩(wěn)壓器的輻射
- PCB板層設(shè)計(jì)與電磁兼容性的關(guān)系解析
- 干貨分享！AC/DC與DC/DC轉(zhuǎn)換器的工作原理與應(yīng)用
- PCB板的類型匯總
- 盤點(diǎn)MCU 也需要AI的原因詳解
