中國
全國充電站數(shù)量只有幾百個,而且還有很多充電樁只是擺設(shè),根本無法使用。本壇一位秦車主也發(fā)過一貼證實(shí)了,他們小區(qū)地下車庫安裝的幾十個充電樁根本無法使用。
美國
2011年1月份,美國充電站的數(shù)量是1972個;2012年1月份,這一數(shù)字是6310個;截止2013年5月份,已經(jīng)達(dá)到了20138個。
中國
全國充電站數(shù)量只有幾百個,而且還有很多充電樁只是擺設(shè),根本無法使用。本壇一位秦車主也發(fā)過一貼證實(shí)了,他們小區(qū)地下車庫安裝的幾十個充電樁根本無法使用。
美國
2011年1月份,美國充電站的數(shù)量是1972個;2012年1月份,這一數(shù)字是6310個;截止2013年5月份,已經(jīng)達(dá)到了20138個。
【2025年9月4日, 德國慕尼黑訊】隨著全球汽車行業(yè)電氣化進(jìn)程的加速,市場對高效、緊湊且可靠的功率系統(tǒng)的需求持續(xù)增長——不僅乘用車領(lǐng)域如此,電動兩輪車領(lǐng)域亦是如此。這些車輛需要特殊的系統(tǒng)支持,例如xEV上的高壓-低壓D...
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關(guān)鍵字: 電動汽車