近年來(lái)，青白江海關(guān)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)、云計(jì)算、人工智能等許多高新技術(shù)大力推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)。目前，成都鐵路口岸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了90%的自動(dòng)化操作。

青白江海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在中歐班列(成都)運(yùn)抵的集裝箱在通過(guò)卡口時(shí)，借助卡口自動(dòng)識(shí)箱錄入系統(tǒng)，相關(guān)信息已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)采集錄入監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所管理系統(tǒng)，并自動(dòng)生成貨物運(yùn)抵報(bào)告，集裝箱通過(guò)卡口時(shí)間僅需10秒左右。

港口，海關(guān)是我們國(guó)家連接世界的窗口，貨品集裝箱的裝卸速度，也決定了我們連接世界的速度。成都國(guó)際鐵路港緊跟時(shí)代腳步，大膽嘗試，創(chuàng)新進(jìn)取，優(yōu)化作業(yè)流程，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛自動(dòng)化碼頭入卡、提貨到出卡，整個(gè)流程已經(jīng)縮短到30分鐘。轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛自動(dòng)化碼頭入卡、提貨到出卡，整個(gè)流程已經(jīng)縮短到30分鐘。此外，為提升成都國(guó)際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所管理的信息化水平，構(gòu)建口岸智慧監(jiān)管系統(tǒng)，青白江海關(guān)先后實(shí)施了口岸自動(dòng)識(shí)箱系統(tǒng)、3D可視化監(jiān)管數(shù)據(jù)平臺(tái)、進(jìn)口整車(chē)RFID射頻監(jiān)管系統(tǒng)、查驗(yàn)管理信息系統(tǒng)、稀有金屬快速檢測(cè)器等應(yīng)用系統(tǒng)和項(xiàng)目，升級(jí)完善集裝箱通關(guān)管理系統(tǒng)。目前，成都國(guó)際鐵路港口岸已實(shí)現(xiàn)90%智慧化無(wú)人操作。

新科技，新技術(shù)的應(yīng)用，大大改善了鐵路港口的運(yùn)輸效率，時(shí)間就是金錢(qián)，時(shí)間就是生命，我們鐵路行業(yè)也在向著更高、更快、更強(qiáng)的道路上奮力前行。相信未來(lái)中國(guó)鐵路會(huì)為中華民族的偉大復(fù)興，中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛做出不可磨滅的貢獻(xiàn)。