中新社北京3月25日電(記者 閆曉虹)2000年以來(lái)中國(guó)能源需求增長(zhǎng)較快，預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)的能源消費(fèi)將達(dá)到42億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，同時(shí)能源資源也日趨緊張。未來(lái)中國(guó)將致力于積極轉(zhuǎn)變能源消費(fèi)方式，從而提高能源的綜合利用效率。

記者今日自中電聯(lián)獲悉，電能可謂是最清潔、高效、便捷及優(yōu)質(zhì)的二次能源。如果電力消費(fèi)占總能源消費(fèi)的比重每上升1個(gè)百分點(diǎn)，那么全社會(huì)的能源效率就會(huì)提高4個(gè)百分點(diǎn)。而轉(zhuǎn)變能源的消費(fèi)方式，主要是充分發(fā)揮堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的中樞和平臺(tái)作用，提高電能在終端消費(fèi)中的比重，從而實(shí)現(xiàn)從低效高碳到高效低碳的轉(zhuǎn)變。

中電聯(lián)有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，中國(guó)未來(lái)將致力推進(jìn)終端節(jié)能消費(fèi)。加強(qiáng)需求側(cè)管理，推廣節(jié)能、節(jié)電技術(shù)，改變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)能源投入的過(guò)度依賴，限制不合理能源消費(fèi)需求。此外，還要因地制宜地實(shí)施以電代煤、以電代油等電力替代戰(zhàn)略，繼而提高電能在終端消費(fèi)中的比重。

值得注意的是，大力發(fā)展電動(dòng)汽車更是轉(zhuǎn)變能源消費(fèi)方式的有效途徑。據(jù)介紹，當(dāng)前全球電動(dòng)汽車已呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。電動(dòng)汽車的能源利用效率為三成二到四成七，較燃油汽車提高1到2倍以上。預(yù)計(jì)“十二五”末中國(guó)將成為世界上電動(dòng)汽車擁有量最多的國(guó)家。電動(dòng)車每年可實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排二氧化碳95萬(wàn)噸，減少石油消耗60萬(wàn)噸，折合原油200萬(wàn)噸，降低中國(guó)石油(10.05,0.01,0.10%)對(duì)外依存度0.4個(gè)百分點(diǎn)。而發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵是要盡快實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，以及加快電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，這樣新能源汽車才能得到迅速發(fā)展。完