據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,近日,《信息安全技術(shù) 人臉識(shí)別數(shù)據(jù)安全要求》國家標(biāo)準(zhǔn)面向社會(huì)公開征求意見。這份國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)人臉識(shí)別領(lǐng)域的哪些方面進(jìn)行了約束?在“刷臉”時(shí)代,究竟誰有權(quán)刷人們的臉?人們又該如何保護(hù)好它呢?
前段時(shí)間,《信息安全技術(shù) 人臉識(shí)別數(shù)據(jù)安全要求》國家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)(以下簡稱“征求意見稿”)面向社會(huì)公開征求意見,該征求意見稿由國家市場監(jiān)督管理總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布。近年來,人臉識(shí)別在社會(huì)治理、金融支付、客運(yùn)交通、醫(yī)療服務(wù)、企業(yè)管理等各領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛,在取得巨大社會(huì)正效應(yīng)的同時(shí),也在人臉數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、使用、交易等方面存在諸多問題,受到社會(huì)普遍關(guān)注。征求意見稿的出臺(tái),從人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用各環(huán)節(jié)提出標(biāo)準(zhǔn)化要求,順應(yīng)了社情民意,將有利于推動(dòng)人臉識(shí)別安全、有序、健康、可持續(xù)發(fā)展,更好服務(wù)于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、民生。
3月26日上午,東城法院召開線上新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布針對(duì)個(gè)人信息保護(hù)相關(guān)案件的調(diào)研成果。東城法院表示,預(yù)計(jì)因人臉識(shí)別和涉?zhèn)€人健康信息引發(fā)的糾紛將增加。
作為計(jì)算機(jī)芯片的最基礎(chǔ)構(gòu)建塊,晶體管的體積變得越來越小,相應(yīng)地芯片速度變得更快且更加節(jié)能。
4月9日,備受關(guān)注的“人臉識(shí)別第一案”終審落槌宣判。杭州市中級(jí)人民法院判決,被告杭州野生動(dòng)物世界(以下簡稱“動(dòng)物園”)刪除原告郭兵辦理指紋年卡時(shí)提交的面部特征信息和指紋識(shí)別信息。
9日下午,被稱為“全國人臉識(shí)別第一案”在杭州市中級(jí)人民法院迎來終審判決。被告杭州野生動(dòng)物世界不僅要賠償原告郭兵合同利益損失,還要?jiǎng)h除其面部特征信息以及指紋識(shí)別信息。
2021年4月9日,浙江省杭州市中級(jí)人民法院(以下簡稱杭州中院)就郭兵與杭州野生動(dòng)物世界有限公司(以下簡稱杭州野生動(dòng)物世界)服務(wù)合同糾紛二審案件,依法公開宣判。二審在原判決的基礎(chǔ)上,增判杭州野生動(dòng)物世界刪除郭兵辦理指紋年卡時(shí)提交的指紋識(shí)別信息。
國內(nèi)“人臉識(shí)別第一案”在4月9日迎來二審判決,強(qiáng)制“刷臉”入園的杭州野生動(dòng)物世界被判須在10日內(nèi)賠償并刪除原告郭兵的人臉與指紋信息。而就在不久前,科勒等品牌也在315晚會(huì)上被曝出在顧客不知情時(shí)使用人臉識(shí)別設(shè)備。
人臉識(shí)別視頻最低0.5元/套,質(zhì)量較高的100多元/套,其中,質(zhì)量較高的可通過大部分App驗(yàn)證的消息令人膽戰(zhàn)心驚?!八⒛槨睍r(shí)代到來了,老百姓該如何保護(hù)好自己的“臉”?
當(dāng)今,個(gè)人隱私正面臨著前所未有的威脅,整個(gè)社會(huì)框架朝著透明的方向狂奔,并且這種透明是單向的,針對(duì)普通人而非強(qiáng)力的組織和機(jī)構(gòu)。人臉識(shí)別成為社會(huì)控制方法并大肆鋪張后,很多人意識(shí)到危機(jī)四伏,走在街頭總是疑神疑鬼地東張西望。內(nèi)心的潛臺(tái)詞是,我是否已經(jīng)被捕捉了太多次。
2021年4月9日,浙江省杭州市中級(jí)人民法院依法對(duì)一起服務(wù)合同糾紛二審案件進(jìn)行了公開宣判,與普通個(gè)案不同的是,這起訴訟從立案開始就備受關(guān)注,并被冠以“中國人臉識(shí)別第一案”。
以前的人們沒有車,有了汽車之后,可能最怕的事情就是上高速,這是為什么呢?因?yàn)樾率峙伦约翰桓议_或者是緊張,老手就怕高速路口的繳費(fèi)站,繳費(fèi)在ETC產(chǎn)生之前很是麻煩,需要自己提前準(zhǔn)備現(xiàn)金或者辦卡,如果趕上車況良好的路段還好,可是一旦遇到車多的時(shí)候,集中辦理排隊(duì)辦理的滋味可不好受。在有了ETC之后,司機(jī)就感覺太舒服了。
以前的人們沒有車,有了汽車之后,可能最怕的事情就是上高速,這是為什么呢?因?yàn)樾率峙伦约翰桓议_或者是緊張,老手就怕高速路口的繳費(fèi)站,繳費(fèi)在ETC產(chǎn)生之前很是麻煩,需要自己提前準(zhǔn)備現(xiàn)金或者辦卡,如果趕上車況良好的路段還好,可是一旦遇到車多的時(shí)候,集中辦理排隊(duì)辦理的滋味可不好受。在有了ETC之后,司機(jī)就感覺太舒服了。
如果把網(wǎng)絡(luò)比喻成連接智能設(shè)備和終端之間的信息公路的話,因?yàn)樾盘?hào)覆蓋、使用人數(shù)、權(quán)屬、資費(fèi)等原因,信息公路隨時(shí)可能發(fā)生擁堵。一方面是因?yàn)榈缆愤x擇是由運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)控制的,用戶不能自主選擇;其次,如果使用的運(yùn)營商只擁有部分的道路資源,就會(huì)被限制在固定的道路上,即使當(dāng)前道路擁堵不堪,而旁邊就存在暢行無阻的高速公路;第三,如果用戶的目的地位于其他運(yùn)營商“勢力范圍”,那么就必須通過類似于高速公路收費(fèi)站這樣的關(guān)口“出站”切換道路,即使再快速的道路,也必須停下來排隊(duì)等候過關(guān),耗時(shí)費(fèi)力。
ETC( Electronic Toll Collection ) 是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng),是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。安裝了ETC設(shè)備的車輛可通過ETC專用車道快速通行。ETC最大的優(yōu)點(diǎn)在于通行效率高,一般情況下,ETC車道的通行速度和效率相當(dāng)于人工收費(fèi)車道的五倍左右,能夠有效減少排隊(duì)等候時(shí)間,綠色環(huán)保,減少等候時(shí)的尾氣排放。車主在收費(fèi)口不必取卡,付款也無需使用現(xiàn)金或停車亮碼,真正實(shí)現(xiàn)無感支付,方便快捷。