以前的人們沒有車，有了汽車之后，可能最怕的事情就是上高速，這是為什么呢?因為新手怕自己不敢開或者是緊張，老手就怕高速路口的繳費站，繳費在ETC產(chǎn)生之前很是麻煩，需要自己提前準備現(xiàn)金或者辦卡，如果趕上車況良好的路段還好，可是一旦遇到車多的時候，集中辦理排隊辦理的滋味可不好受。在有了ETC之后，司機就感覺太舒服了。

那么很多沒有怎么了解過汽車的朋友可能不知道或者沒怎么聽說過，什么是ETC呢?ETC就是電子繳費系統(tǒng)，就好比現(xiàn)在的電子支付，電子支付的好處各位就不難理解了，省去了很多麻煩的步驟，支付便捷，只需要簡單的過程，就能夠?qū)崿F(xiàn)最大化價值，那么現(xiàn)在的ETC已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高速公路和橋梁隧道等交通場所，這對于司機和旅客來說是非常棒的福利。

高速公路允許行駛的最高速度比一般公路要高很多，其次就是不堵車沒有紅綠燈，因此如果是長距離出行的話，效率要比國道高很多，然而由于高速公路的修建需要大量成本，基本上是遇山開山，遇水搭橋，所以每當我們在高速公路上行駛的時候都需要按照一定的里程數(shù)繳納相應(yīng)的費用，同時為了方便車主們繳費，交通部推出了ETC系統(tǒng)，并且予以普及。裝完ETC后，長期不使用有啥后果?交警：很多人吃虧，勸你搞清楚。

ETC如果長時間不用，只需要注意不要超過有效期限就可以，沒有非常嚴重的后果，大家可以放心。辦理ETC后沒機會用，長時間擱置會有什么后果?車主：不懂要吃虧!不過在這里也要提醒大家，如果你的ETC很長時間沒有使用，可是最近剛好需要跑高速公路，這個時候你要檢查一下ETC的防拆卸按鈕是否還存在，如果防拆卸按鈕已經(jīng)彈出，說明ETC已經(jīng)失效，這個時候應(yīng)該去當初辦理的地點找工作人員為我們重新激活。

可能有人不知道ETC的防拆卸按鈕是什么?其實它就像是一個紐扣電池的樣子，存在于ETC的背部。如果ETC得分拆線按鈕彈出，這就意味著ETC無法正常使用。所以平時大家在使用的時候千萬不要隨便去觸碰防拆卸按鈕，一旦不小心把它給弄出來，就要面臨著比較麻煩的重新激活。當然了，也有特殊情況，如果汽車出現(xiàn)了交通事故，前擋風玻璃碎掉，導(dǎo)致防拆卸按鈕彈出，這時ETC也無法直接使用，還是得去重新激活ETC才可以，反正無論如何都要記住一句話，那就是ETC的防拆卸按鈕不能彈出。

雖然很多人都裝了ETC，但在生活中能夠使用到的機會其實非常少，因此產(chǎn)生了這種擔心，如果ETC長時間不使用的話首先就是車上的ETC裝置可能會出現(xiàn)老化或者沒電的情況，因此如果要上高速的話，注意提前幾天車子停在陽光能夠照射到的地方，因為現(xiàn)在很多ETC設(shè)備都是太陽能充電，當然也有不是太陽能的，對于這樣的用戶，交警提醒大家要把ETC裝置拆卸下來，在拆卸的時候注意不要損壞芯片。

在最近幾年，我們不難發(fā)現(xiàn)，貌似很多的金融機構(gòu)都在瘋狂的宣傳ETC，很有可能你去銀行門口路過的時候就能聽到關(guān)于ETC的新聞或者是宣傳語。那宣傳力度不亞于現(xiàn)在的必需品宣傳，那么ETC真的很有效果嗎?我們通過數(shù)據(jù)來看一下，過去的幾年里，ETC的生產(chǎn)發(fā)行量已經(jīng)過億，這個成績代表著什么，代表著絕大部分家庭所擁有的私家車都已經(jīng)裝備我們這項科技ETC，當然不是絕對，這只是從數(shù)據(jù)上進行分析。

ETC 作為汽車與交通智慧化融合的開端，具備汽車自動識別和交通電子支付兩大基礎(chǔ)功能，因此依托 ETC 的交通電子支付功能，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合汽車后市場資源，可以推動 ETC 在停車、加油、洗車、違章繳費、公共交通等汽車消費、交通消費與個人消費場景中的泛在化應(yīng)用，從而形成基于 ETC 的車生活支付體系，實現(xiàn) ETC 應(yīng)用功能和應(yīng)用場景的擴展，以促進新業(yè)態(tài)的發(fā)展。