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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 感知層
[導(dǎo)讀]如果把網(wǎng)絡(luò)比喻成連接智能設(shè)備和終端之間的信息公路的話,因?yàn)樾盘?hào)覆蓋、使用人數(shù)、權(quán)屬、資費(fèi)等原因,信息公路隨時(shí)可能發(fā)生擁堵。一方面是因?yàn)榈缆愤x擇是由運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)控制的,用戶不能自主選擇;其次,如果使用的運(yùn)營(yíng)商只擁有部分的道路資源,就會(huì)被限制在固定的道路上,即使當(dāng)前道路擁堵不堪,而旁邊就存在暢行無(wú)阻的高速公路;第三,如果用戶的目的地位于其他運(yùn)營(yíng)商“勢(shì)力范圍”,那么就必須通過(guò)類似于高速公路收費(fèi)站這樣的關(guān)口“出站”切換道路,即使再快速的道路,也必須停下來(lái)排隊(duì)等候過(guò)關(guān),耗時(shí)費(fèi)力。


目前全國(guó) ETC 電子收費(fèi)行業(yè),歷經(jīng)十余年的發(fā)展,形成了 29 個(gè)省市聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行格局,各省范圍內(nèi)均存在 ETC 發(fā)行機(jī)構(gòu),并在其區(qū)域范圍內(nèi)具有相對(duì)壟斷的優(yōu)勢(shì)。2019 年 5 月國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的實(shí)施方案要求,加快電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用,行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)通過(guò)線上發(fā)行、第三方合作渠道推廣等方式,在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)行 ETC,搶占全國(guó)的 ETC 發(fā)行市場(chǎng),逐步打破 ETC 發(fā)行的省際區(qū)域藩籬,行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)頭部化趨勢(shì)加速,將成長(zhǎng)為全國(guó)性的龍頭企業(yè)。


ETC 作為汽車與交通智慧化融合的開(kāi)端,具備汽車自動(dòng)識(shí)別和交通電子支付兩大基礎(chǔ)功能,因此依托 ETC 的交通電子支付功能,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),整合汽車后市場(chǎng)資源,可以推動(dòng) ETC 在停車、加油、洗車、違章繳費(fèi)、公共交通等汽車消費(fèi)、交通消費(fèi)與個(gè)人消費(fèi)場(chǎng)景中的泛在化應(yīng)用,從而形成基于 ETC 的車生活支付體系,實(shí)現(xiàn) ETC 應(yīng)用功能和應(yīng)用場(chǎng)景的擴(kuò)展,以促進(jìn)新業(yè)態(tài)的發(fā)展。



自“開(kāi)門(mén)紅”戰(zhàn)役打響以來(lái),祁陽(yáng)農(nóng)商銀行全體員工同心聚力、實(shí)干爭(zhēng)先,多舉措開(kāi)展ETC營(yíng)銷活動(dòng)成效顯著,截至2021年3月18日,該行ETC凈增4428臺(tái),完成省聯(lián)社分配全年任務(wù)的102.74%。

抓宣傳,線上線下齊發(fā)力。一是主動(dòng)走向社會(huì)、走向市場(chǎng)、走向客戶,積極引導(dǎo),做好網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)外宣傳,通過(guò)在營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、加油站、停車場(chǎng)、洗車店、住宅小區(qū)等地掛橫幅、發(fā)放宣傳折頁(yè)等方式營(yíng)造濃厚的ETC營(yíng)銷宣傳氛圍,大力做好ETC業(yè)務(wù)的廣泛宣傳。二是宣傳工作人人有責(zé),全員上陣“一個(gè)都不能少”,以微信群、微信公眾號(hào)、抖音、美篇、朋友圈等自媒體平臺(tái),推廣宣傳ETC業(yè)務(wù),引導(dǎo)社會(huì)公眾了解ETC營(yíng)銷活動(dòng),為ETC業(yè)務(wù)推廣工作宣傳造勢(shì)。

隨著ETC的不斷發(fā)展,實(shí)際上,這正加快了我們車主擺脫交通擁堵的時(shí)間。與手動(dòng)通道相比,ETC通道具有明顯的優(yōu)勢(shì)。 ETC頻道可以不間斷地享受自動(dòng)扣費(fèi)功能,比手動(dòng)頻道要快。這是一個(gè)受到廣大車主信賴的好朋友。

3月17日起,凡是在微信小程序搜索“琴島通ETC”及琴島通網(wǎng)點(diǎn)新辦理琴島通ETC的車主(ETC費(fèi)用180元/套),均可獲贈(zèng)50元金盾加油卡(銀行網(wǎng)點(diǎn)辦理除外)。想要辦理的車主只需準(zhǔn)備車主身份證、行車證、銀行卡(交通銀行、中國(guó)銀行、工商銀行或建設(shè)銀行)就能完成申辦。車主可通過(guò)線上微信搜索“琴島通ETC”小程序,選擇“郵寄到家”或者到線下客服網(wǎng)點(diǎn)(錯(cuò)埠嶺網(wǎng)點(diǎn):遼陽(yáng)西路85-4號(hào)/武夷山路網(wǎng)點(diǎn):武夷山路上流匯商場(chǎng)6號(hào)門(mén)旁/隧道口網(wǎng)點(diǎn):黃島往青島方向收費(fèi)口50米)現(xiàn)場(chǎng)辦理。

實(shí)現(xiàn)上述高效整合的關(guān)鍵,就是優(yōu)克聯(lián)以云卡為代表的核心專利技術(shù)。這些技術(shù)相當(dāng)于為手機(jī)等智能設(shè)備和終端之間安裝上“地圖導(dǎo)航”和“ETC"?!暗貓D導(dǎo)航”可以自動(dòng)識(shí)別擁堵,主動(dòng)選擇最優(yōu)的道路;“ETC”則讓用戶在“網(wǎng)絡(luò)道路”切換時(shí),避開(kāi)排隊(duì)的長(zhǎng)龍,自動(dòng)通關(guān),做到通行無(wú)阻。具體來(lái)說(shuō),“云卡”技術(shù)可以跨運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)連接多個(gè)網(wǎng)絡(luò),并通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)速度、覆蓋、時(shí)間延遲、擁塞等網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)的檢測(cè)和算法,實(shí)時(shí)為用戶設(shè)備分配或調(diào)整更優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)資源?;谟脩舢?dāng)前的位置,通過(guò)算法調(diào)度卡池實(shí)現(xiàn)云卡切換和服務(wù)用戶。無(wú)論用戶身在何地,云卡平臺(tái)都能通過(guò)秒切技術(shù),幫助用戶調(diào)度到最合適的運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò),確保最大程度享受到優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù),避免單一運(yùn)營(yíng)商的覆蓋不足,容量不足,確保穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)的連接。而且該調(diào)度基本都能夠在用戶無(wú)感的情況下進(jìn)行,提升用戶體驗(yàn)。

選擇線上辦理的用戶,贈(zèng)送的加油卡會(huì)隨ETC產(chǎn)品一起郵寄到家。另外,為方便膠州灣隧道用戶,琴島通自優(yōu)惠活動(dòng)開(kāi)始當(dāng)天,將在膠州灣隧道收費(fèi)口增設(shè)一處客服網(wǎng)點(diǎn),過(guò)往車輛有辦理ETC需求的可直接在此處申請(qǐng)辦理。

通過(guò)“地圖導(dǎo)航+ETC”對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的調(diào)度和切換,不僅可以解決運(yùn)營(yíng)商5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足等問(wèn)題,提升用戶體驗(yàn);還可以減少用戶因?yàn)樾盘?hào)覆蓋不足而轉(zhuǎn)簽約其他運(yùn)營(yíng)商,提升用戶的留存度;最后,通過(guò)合理調(diào)度運(yùn)營(yíng)商的流量數(shù)據(jù),提升運(yùn)營(yíng)商的邊際收入。

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