近日,關于ETC的各種新聞和爭論也是此起彼伏。例如元旦當天,石家莊黃石高速藁城東、西古城站口,以及新元高速裕華路站等站口因收費站執(zhí)行ETC收費,只開放1-2個人工窗口,導致收費站出口排起長龍,車輛在主線堵車2-3公里。
前段時間,記者在安徽省合肥市的多個高速收費站看到,這些收費站的人工收費車道被擠得水泄不通,而ETC車道卻十分通暢。這是因為很多的人工車道逐漸被改造成為了ETC車道。
前段時間,有一些車主表示,自己是第一次辦理ETC,然而銀行卻告知他的車牌之前已經申辦了ETC,現在無法激活。這讓他十分的驚訝,究竟是怎么回事?是不是他的個人信息被盜用了?
2019年5月,交通運輸部辦公廳印發(fā)《關于大力推動高速公路ETC發(fā)展應用工作的通知》積極推動ETC的普及。截止至2019年底,我國各省(區(qū)、市)汽車ETC安裝率將達到80%以上。
自元旦過后,部分車主反映在使用ETC跑高速的時候存在一些問題,比如說會極小概率的出現、亂扣費重復收費,而且也有車主覺得ETC的費用好像有所上漲,甚至也有車主對ETC不顯示扣費金額抱怨連連。
當今,ETC被大力推廣開來。為了爭奪ETC的市場,各大銀行推出了許多ETC辦理優(yōu)惠政策。然而,有的工作人員由于推銷ETC的任務量沒完成竟對車主說出了“不辦ETC,你就得堵車”的氣話。
前段時間,很多人“大門不出,二門不邁“地宅在家里卻連續(xù)收到了好幾條ETC扣費通知。這不禁讓很多的人感到驚訝,這究竟是怎么回事呢?別急,咱們來看看客服的官方回應便一目了然。
當前,在國家的大力推廣下和各大銀行一系列優(yōu)惠政策的誘惑下,ETC被廣泛推廣開來。然而,卻有的車主不辦理ETC。這是為什么呢?小編來告訴你答案。
“全民辦ETC”,讓ETC成為2019年的流量“網紅”,也讓很多銀行人為辦理ETC卡絞盡了腦汁。進入2020年后,29個聯網省份的487個省界收費站取消,最終實現全國高速“一張網”運行,然而,ETC系統(tǒng)卻因“槽點”眾多備受關注。許多車主反映,目前ETC繳費存在收費明細難查、同一路段收費不一等亂象。
當前,在各大銀行的大力推廣下,ETC被大力推廣開來。截止到2019年12月18日,我國的ETC用戶達到了1.92億,大大超過了1.8億的預期目標。ETC成為了2019年我國的熱點之一。
當前,受到新型冠狀病毒肺炎疫情的影響,全國各地加大了對通過高速公路收費站車輛的防控疫情排查工作。高速公路收費站作為疫情防控的前沿陣地對疫情防控來說具有不可替代的地位。
當前,ETC被大力地推廣開來。為了更好地爭奪ETC市場,各大銀行推出了一系列優(yōu)惠措施推廣ETC。其中,截止到2019年11月底,沂水農商銀行成功營銷了15100余臺ETC設備。
當今,隨著ETC技術的快速發(fā)展,越來越多的人紛紛辦理了ETC。然而,卻有的地方極少人辦理ETC。據悉,華北某縣級市各個機關被攤派了安裝ETC指標,被要求必須完成任務。
2月9日起,交通運輸部門負責核發(fā)的“新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急物資及人員運輸車輛通行證”實行“移動辦”和“承諾辦”。持有通行證的車輛可以免費通行收費公路,優(yōu)先查驗通行,全國通用。
當今,隨著物聯網、大數據、云計算、人工智能等新一代高新技術的快速發(fā)展,ETC技術也得到了很大的發(fā)展。當前,我國各地正大力推廣ETC,其中就包括福建省。