近日，關(guān)于ETC的各種新聞和爭(zhēng)論也是此起彼伏。例如元旦當(dāng)天，石家莊黃石高速藁城東、西古城站口，以及新元高速裕華路站等站口因收費(fèi)站執(zhí)行ETC收費(fèi)，只開(kāi)放1-2個(gè)人工窗口，導(dǎo)致收費(fèi)站出口排起長(zhǎng)龍，車(chē)輛在主線(xiàn)堵車(chē)2-3公里。

如此大的車(chē)流，也不抬桿放行，交警溝通后，收費(fèi)人員無(wú)奈之下才免費(fèi)放行。

人工窗口驟減、極度擁堵也不抬桿的原因到底是什么呢?

也是近日的消息，天津的兩名領(lǐng)導(dǎo)，因?yàn)閺?qiáng)行推動(dòng)ETC，很多收費(fèi)站只保留了一兩條人工車(chē)道，造成大量沒(méi)裝ETC的車(chē)輛擁堵，最終遭到免職。

ETC的初衷本是為民提供便利，為何會(huì)演變成這樣的局面?著實(shí)令人深思。

全國(guó)各地都在推ETC早已不是秘密，為了ETC的推銷(xiāo)，可謂手段各樣、花樣百出。

一、五大行在前，第三方在后

如今銀行里頭的“全員營(yíng)銷(xiāo)”早已不是什么秘密，對(duì)待ETC也同樣如此，并且對(duì)業(yè)務(wù)本身也給予了非常大的“支持”。

一位江蘇農(nóng)行的朋友透露，目前江蘇農(nóng)行與其他四大行一樣免費(fèi)辦理和安裝ETC，享“95折”通行優(yōu)惠。另外，獨(dú)推單月可享受1次最高30元的優(yōu)惠(單程通行費(fèi)用不超過(guò)60元，可打五折，每月限一次)。

據(jù)了解，北京工行推行的是首次辦理送100元的通行費(fèi)，以及滿(mǎn)300元減50元的加油優(yōu)惠。

五大行的優(yōu)惠還不算什么，江蘇農(nóng)商行更是直接給出了“八五折”的通行優(yōu)惠。

除此以外，像銀聯(lián)云閃付、支付寶、微信等第三方支付平臺(tái)也在積極布局ETC業(yè)務(wù)，為了能把業(yè)務(wù)推出去，各種加油卡、優(yōu)惠券也是層出不窮。

甚至有一個(gè)商家還找到車(chē)聚君，希望合作推廣ETC安裝業(yè)務(wù)，只要向讀者介紹成功一個(gè)安裝就有幾塊錢(qián)的提成。

二、推行是好事，方向上支持

不可否認(rèn)，國(guó)家大力推行ETC絕對(duì)是為民考慮的，各方面在積極推行也應(yīng)當(dāng)?shù)玫矫癖姷闹С帧?

發(fā)展ETC的初衷就是利民和發(fā)展：

▎增加通行效率

有統(tǒng)計(jì)顯示，每輛車(chē)通過(guò)人工收費(fèi)通道的時(shí)間，大約是通過(guò)ETC通道的十倍。

▎降低事故風(fēng)險(xiǎn)

降低了車(chē)輛加塞易產(chǎn)生的碰擦風(fēng)險(xiǎn);減少了蹭ETC的現(xiàn)象;有效降低了后方大車(chē)的追尾風(fēng)險(xiǎn)。

▎降低成本

降低人工成本(降低人工成本或許也能降低高速收費(fèi));優(yōu)化社會(huì)人力資源配置。

▎有利于無(wú)人駕駛

減去了人工收費(fèi)的取卡、繳費(fèi)環(huán)節(jié)，畢竟無(wú)人駕駛至人工窗口就仿佛與時(shí)代脫節(jié)了。

▎信息透明化

有利于社會(huì)治安的系統(tǒng)性改進(jìn)。

好事是好事，但執(zhí)行中一定要這么急吼吼嗎?

三、待遇不平等，辦理非義務(wù)

民眾有意見(jiàn)的不是ETC本身，而是強(qiáng)制安裝ETC的做法。

再好的一件事，有一個(gè)讓大家逐漸接受過(guò)程。每個(gè)人想法不一樣，有的人上高速少不想預(yù)存資金，有的人擔(dān)心被人用儀器盜刷余額，有的人發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)裝了ETC不易被識(shí)別，有的人反應(yīng)裝了ETC被多收費(fèi)用后不好交涉，有的人則干脆就是逆反心理不想裝。

總之急于求成的一刀切，就會(huì)連累太多無(wú)辜。

前幾日車(chē)聚君行駛至安亭收費(fèi)站時(shí)，所見(jiàn)也與石家莊發(fā)生的相類(lèi)似。

安亭收費(fèi)站由原先的一個(gè)ETC窗口變?yōu)榱爽F(xiàn)在的兩個(gè)ETC窗口，中間一個(gè)和最右兩個(gè)窗口為人工收費(fèi)。

由于進(jìn)高速時(shí)車(chē)聚君沒(méi)看清通道，進(jìn)入了人工口因此只能取卡(收費(fèi)員拒絕像往常那樣刷ETC卡)，那么下高速時(shí)也得走人口通道了。

可到了安亭收費(fèi)站，發(fā)現(xiàn)前面排了100多米，不少車(chē)還沒(méi)下完匝道就被堵住了。蹭到臨近收費(fèi)口花了十多分鐘，原來(lái)最右兩個(gè)人工通道被封死了。

詢(xún)問(wèn)窗口的員工，給出的回答是“我們是接到命令臨時(shí)封起來(lái)的，具體封到什么時(shí)候暫時(shí)還不知道”。

當(dāng)把車(chē)開(kāi)出收費(fèi)站時(shí)，猛然發(fā)現(xiàn)在出口外的馬路邊有著醒目的字樣“免費(fèi)辦理ETC”，現(xiàn)場(chǎng)也有員工在一旁駐守著。

這明擺著是請(qǐng)君入甕啊。

但代價(jià)是什么?讓成百上千沒(méi)有辦ETC的車(chē)主忍受漫長(zhǎng)而無(wú)意義的等待?讓車(chē)堵到高速匝道上增加安全隱患?

這對(duì)于未辦理ETC的車(chē)主來(lái)說(shuō)很不公平，付了更多的通行費(fèi)，卻得到了更差的服務(wù)體驗(yàn)，關(guān)鍵是浪費(fèi)了太多的寶貴時(shí)間。

這對(duì)以前花幾百元辦理ETC的車(chē)主也不公平，現(xiàn)在辦ETC不用花錢(qián)，甚至還有贈(zèng)品，那怎么證明之前的收費(fèi)是合理的?

另外，對(duì)車(chē)聚君這種辦了ETC卻因?yàn)橐馔庵荒茏呷丝谕ǖ赖母还剑皇钦f(shuō)明ETC本身還有不完善的地方，二是作為“聽(tīng)話(huà)的孩子”為什么還要被教訓(xùn)?