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面向醫(yī)療行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)：概念、架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)研究
摘要：從物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)療行業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀著手，分析了現(xiàn)有的面向醫(yī)療行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的概念,并從狹義和廣義角度對其進(jìn)行剖析。借鑒物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)有體系架構(gòu)，針對面向醫(yī)療行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)，分析了醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)設(shè)計時應(yīng)考慮的領(lǐng)域業(yè)務(wù)范疇和體系架構(gòu)模型標(biāo)準(zhǔn)，并對面向醫(yī)療行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行歸納，分析其在醫(yī)療領(lǐng)域應(yīng)用的場合，最后指出未來智慧醫(yī)療的發(fā)展方向。
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)分層路由協(xié)議的研究
摘要：無線傳感器網(wǎng)絡(luò)作為一種新興的信息獲取技術(shù)，是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。由于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)能量有限，因此對其路由協(xié)議的研究成為重中之重。對近年來無線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議進(jìn)行歸納和分析，并基于分層路由協(xié)議提出一種均衡能量消耗的改進(jìn)方案。首先，使用K-means聚類算法形成分簇，分簇形成后綜合考慮節(jié)點(diǎn)能量和到簇中心的距離兩個因素選出簇頭。其次，使用多跳路由的方式進(jìn)行通信，根據(jù)簇頭到匯聚節(jié)點(diǎn)的距離形成最佳路徑。
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電源系統(tǒng)阻抗對電路板ESD測試的影響
摘 要：隨著電子元器件制造工藝的不斷進(jìn)步，當(dāng)前電子器件行業(yè)朝著高集成度、低工作電壓、低功耗和小型化的方向發(fā) 展，這就使得元器件功能在不斷強(qiáng)大的同時，成本卻在不斷縮減。當(dāng)然，由于電子元件的工作電壓不斷降低，這也降低了電子 元器件的抗靜電能力。電子產(chǎn)品在使用過程中，如果靜電防護(hù)措施做的不好，就有可能被人體靜電損壞。人體靜電等級最高可 達(dá)上萬伏，尤其在冬季，由于空氣干燥靜電不容易被空氣中的水分子釋放掉，所以容易累計在物體上。因此電路設(shè)計中必須 做靜電放電防護(hù)措施，以防止因ESD放電造成元器件損壞或設(shè)備故障。
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基于ZigBee技術(shù)的數(shù)據(jù)匯聚終端設(shè)計及應(yīng)用
摘要：針對智慧城市建設(shè)中涉及的實測數(shù)據(jù)采集困難和匯聚復(fù)雜等問題，設(shè)計了基于ZigBee技術(shù)的數(shù)據(jù)匯聚系列智能 終端設(shè)備，利用ZigBee的低功耗特點(diǎn)，提供了基本型和增強(qiáng)型兩種數(shù)據(jù)采集終端選擇模式，規(guī)劃了三種電源處理方案，實現(xiàn) 了實測數(shù)據(jù)無線采集匯聚上傳平臺等功能。將大量數(shù)據(jù)匯聚終端設(shè)備應(yīng)用于智慧冷鏈物流運(yùn)輸進(jìn)行溫控測試，驗證了該終 端設(shè)備實時數(shù)據(jù)采集和匯聚的穩(wěn)定，性和有效性。
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微生物培養(yǎng)箱恒溫控制系統(tǒng)信息管理平臺的設(shè)計
摘 要：通過TCP/IP通訊的實現(xiàn)微生物培養(yǎng)箱的遠(yuǎn)程通信，方便數(shù)據(jù)的監(jiān)控和平臺與網(wǎng)絡(luò)的鏈接、數(shù)據(jù)的傳輸?shù)?。通過實驗，該系統(tǒng)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程在線監(jiān)控與傳輸，用戶可以打開微生物培養(yǎng)箱恒溫控制系統(tǒng)信息管理平臺，查詢實時曲線、歷史曲線等。
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模糊自整定PID控制算法在薄膜型硫化鉛紅外傳感器制作中的應(yīng)用
摘要：為了更好地解決薄膜型硫化鉛紅外傳感器在化學(xué)沉淀法制膜過程中的溫度的控制問題，采用模糊自整定PID控制算法設(shè)計了一個化學(xué)沉淀溫度自動控制系統(tǒng)，控溫精度達(dá)到1.5°C以內(nèi)，達(dá)到了薄膜型硫化鉛紅外傳感器化學(xué)制膜過程的溫度控制要求。
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基于單片機(jī)的PM2.5測試儀的設(shè)計與實現(xiàn)
摘 要：PM2.5作為霧霾的重要組成部分，其顆粒物直徑小，含有高濃度的有毒、有害物質(zhì)并且在空氣中長時間保留、遠(yuǎn) 距離漂浮等特性，使得對PM2.5的檢測和治理成為當(dāng)務(wù)之急。本設(shè)計采用MSP430F149單片機(jī)為控制中心，由GP2Y1010AU0F 光學(xué)空氣質(zhì)量傳感器測量空氣粉塵濃度，通過單片機(jī)內(nèi)置的12位AD轉(zhuǎn)換將模擬的電壓信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，然后由單片機(jī) 進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理，最后由LCD1602顯示屏顯示當(dāng)前空氣粉塵濃度，當(dāng)濃度超過設(shè)定閾值時報警。實踐證明，該P(yáng)M2.5測試儀電 路設(shè)計簡單、穩(wěn)定，性好、測試精度高、體積小、價格低，具有一定實用價值。
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一種基于單尺度Retinex的圖像增強(qiáng)算法
摘要：以單尺度Retinex算法為基礎(chǔ)，結(jié)合RGB顏色空間與YCbCr顏色空間轉(zhuǎn)換的方法和直方圖均衡化，獲得一組類比于曝光度不同的圖像，接著將所得曝光度不同的圖像組按權(quán)重重建圖像。通過比較處理前后的圖像，可看出該算法可實現(xiàn)對單張圖像整體和細(xì)節(jié)方面的增強(qiáng)。
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TRL校準(zhǔn)方法的實現(xiàn)與應(yīng)用
摘 要：介紹了目前矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀廣泛存在的誤差，分析了各項誤差的產(chǎn)生機(jī)理，針對可修正的系統(tǒng)誤差列舉了誤差校 準(zhǔn)的方法。詳細(xì)地推導(dǎo)了針對平面電路的TRL校準(zhǔn)方法的算法，制作了TRL校準(zhǔn)件，用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測量了實際效果，實驗 結(jié)果表明，TRL校準(zhǔn)方法有很高的精確度和實用性。
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將優(yōu)質(zhì)的傳感器應(yīng)用到汽車行業(yè)中來！
當(dāng)前，一輛普通家用轎車上大約安裝了近百個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)200個，那么作為未來主流的智能電動汽車，其自動駕駛系統(tǒng)需要多少傳感器來支撐呢?
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傳感器技術(shù)在各大企業(yè)的加持下高速發(fā)展！
基于面向人機(jī)安全交互的智能避障技術(shù)，外殼內(nèi)部兩側(cè)且位于容載槽內(nèi)側(cè)嵌入安裝有毫米波雷達(dá)傳感器的避障，且承載外殼內(nèi)部并位于雷達(dá)傳感器之間安裝有控制模塊。
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利用傳感器技術(shù)推動汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！
國家標(biāo)準(zhǔn) GB7665-87 對傳感器下的定義是： “ 能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成 ” 。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。
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康斯特、速騰、索尼等企業(yè)積極參與到傳感器的發(fā)展中來
12月8日，康斯特在機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，MEMS傳感器項目開發(fā)進(jìn)度比預(yù)期的要順利，公司是先對后部的封測工藝進(jìn)行驗證，同時委托外部對設(shè)計完成的芯片進(jìn)行流片，經(jīng)過兩個周期的測試，芯片樣品已經(jīng)基本達(dá)到預(yù)期，已經(jīng)啟動下一批次的流片。
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汽車傳感器的基礎(chǔ)知識和功能主要是什么？
車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機(jī)，以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。
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這些傳感器存在的一些誤區(qū)你都了解多少？
12月9日，以“智慧傳感新動力感知驅(qū)動創(chuàng)未來”為主題的2021中國智能傳感器產(chǎn)業(yè)大會在青島舉行。會上，車載固態(tài)激光雷達(dá)系統(tǒng)及其核心芯片、磁傳感器芯片設(shè)計與應(yīng)用等6個智能傳感器重點(diǎn)項目簽約落戶城陽區(qū)。
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