近年來,在國家政策的大力支持下,在各種新技術(shù)快速發(fā)展的助力下,特別是在“互聯(lián)網(wǎng)+”、“工業(yè)4.0”等理念的影響沖擊下,我國物流行業(yè)迎來巨大變局,智能物流成為物流業(yè)發(fā)展的主要方向,越來越多的企業(yè)開始在智能物流領(lǐng)域進(jìn)行布局,整個行業(yè)呈現(xiàn)一派創(chuàng)新求變、上下求索的蓬勃景象。
激光雷達(dá)鼻祖Velodyne向亞馬遜全資子公司發(fā)行3960萬股的股權(quán)認(rèn)證。根據(jù)協(xié)議,在2030年2月4日之前,亞馬遜全資子公司可以4.18美元/股的價格行使認(rèn)股權(quán)證。
多比視界智慧物流園區(qū)運(yùn)用3D可視化、VR虛擬現(xiàn)實(shí)、AI和大數(shù)據(jù)技術(shù),依托物流信息化平臺及物流業(yè)務(wù)系統(tǒng),融合5G、IoT、無人值守設(shè)備等新技術(shù)體系的賦能,構(gòu)建“數(shù)字孿生”智慧物流園區(qū),打造智慧物流3D可視化大腦,打通物流服務(wù)體系與園區(qū)管理體系,為物流園區(qū)提供信息服務(wù)、交易服務(wù)、數(shù)據(jù)交互等服務(wù),優(yōu)化供銷配運(yùn)環(huán)節(jié)中運(yùn)輸、倉儲、配送的管理,提高流通效率和協(xié)同作業(yè)水平,降低物流成本,提升物流園區(qū)整體運(yùn)行效率,帶動商貿(mào)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
接軌世界,打造一流物流職教師資;搭建平臺,建設(shè)精品課程;“云共享”提升了智能化服務(wù)水平……近年來,在“亞行項(xiàng)目”的引領(lǐng)下,湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院邁上智慧物流職教提升快車,從人才培養(yǎng)和設(shè)施硬件等方面進(jìn)一步提升職業(yè)教育教學(xué)水平,筑牢“湖南省示范性高職院?!薄叭珖殬I(yè)教育改革創(chuàng)新試驗(yàn)院?!薄叭珖锪鞴芾?+X證書制度師資培訓(xùn)基地”等閃亮名片。
民航資源網(wǎng)2022年2月11日消息:近日,西藏航空“RFID在生產(chǎn)維修管理中的應(yīng)用”項(xiàng)目通過驗(yàn)收并正式投入運(yùn)行,標(biāo)志著西藏航空成為民航西南地區(qū)首家成功運(yùn)用該技術(shù)實(shí)施維修檢查工作的航空公司。
工業(yè)RFID讀寫器也稱“工業(yè)RFID閱讀器”,是基于無線射頻識別技術(shù)識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)信息,無需人工干預(yù)、無需可視光源,具有穿透性,可隔著非金屬物品識別目標(biāo)對象。在工業(yè)RFID讀寫器的工作范圍內(nèi),會自動識別進(jìn)入工作范圍的RFID標(biāo)簽,對范圍內(nèi)的RFID標(biāo)簽進(jìn)行實(shí)時的檢測與跟蹤,無需人工進(jìn)行信息的采集,且能夠長時間運(yùn)行不出錯。
隨著國家醫(yī)改深入推進(jìn)、“兩票制”進(jìn)一步推行,以及各項(xiàng)行業(yè)政策的出臺,使得我國冷鏈物流市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。對于冷鏈物流行業(yè)而言,“十三五”規(guī)劃時期是冷鏈物流調(diào)整和發(fā)展的關(guān)鍵時期。
虎年正月初七,開工第一天,一筆300萬的訂單就“砸”進(jìn)了重慶微標(biāo)科技股份有限公司(后稱微標(biāo)科技)智慧醫(yī)療事業(yè)部!第二天,一筆幾十萬金額的訂單又“砸”進(jìn)了微標(biāo)公司工業(yè)與物流事業(yè)部,第三天、第四天…微標(biāo)科技每天都有大單飛來!開工僅一周,微標(biāo)科技已有近千萬的訂單進(jìn)入準(zhǔn)簽約狀態(tài)。
射頻識別(Radio Frequency Identification),簡稱RFID,是一種非接觸式的自動識別技術(shù),它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預(yù),可工作于各種惡劣環(huán)境。利用超高頻RFID(UHF RFID)技術(shù)可以高速識別運(yùn)動物體,并可同時識別多個標(biāo)簽(批量)。UHF RFID識別不需要指定某一個方向性,可批量識別、壽命長、可讀寫加密、耐污染等特點(diǎn),并且可利用RFID的存儲區(qū)寫入重要信息。
早在2019年新冠疫情爆發(fā)之前,醫(yī)療供應(yīng)鏈就面臨著壓力。全球新型冠狀病毒的流行,快速和極大的增加了對于抗擊新冠病毒所需的醫(yī)療護(hù)理需求,這對供應(yīng)鏈,特別是對基礎(chǔ)護(hù)理物資的供應(yīng)管理,造成了更大的挑戰(zhàn)。
當(dāng)前,新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展,正推動著中國智慧物流行業(yè)發(fā)生深度變革。在智能機(jī)器人的高效協(xié)同和廣泛應(yīng)用下,智慧物流行業(yè)發(fā)生著巨大變化。
“你們能做貨車無人裝卸嗎?我們的貨車有飛翼車,也有平板車,還有貨柜車。”“我們是汽車制造行業(yè),裝配件的載具種類比較多,有標(biāo)準(zhǔn)托盤、非標(biāo)托盤、料籠等十來種,還要分種類和區(qū)域堆疊放置,再根據(jù)我們的需求堆疊取貨,你們能實(shí)現(xiàn)嗎?”
工業(yè)4.0的核心是連接,要把設(shè)備、生產(chǎn)線、工廠、供應(yīng)商、產(chǎn)品、客戶緊密地連接在一起?!肮I(yè)4.0”適應(yīng)了萬物互聯(lián)的發(fā)展趨勢,將無處不在的傳感器、 嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設(shè)施通過信息物理系統(tǒng)(CPS)形成一個智能網(wǎng)絡(luò),使得產(chǎn)品與生產(chǎn)設(shè)備之間、不同的生產(chǎn)設(shè)備之間以及數(shù)字世界和物理世 界之間能夠互聯(lián),使得機(jī)器、工作部件、系統(tǒng)以及人類會通過網(wǎng)絡(luò)持續(xù)地保持?jǐn)?shù)字信息的交流。
奔山赴海,卡友疾馳過的路,點(diǎn)亮了通往幸福生活的地圖?!拔覀兿M匆娍ㄜ囁緳C(jī)更深層次的需求,從而為大家提供更好的產(chǎn)品和服務(wù),努力成就每一位用戶的夢想?!痹凇靶枪獠回?fù)卡車人”分享會上,飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟動情說到。如何為這些城市英雄般的卡車司機(jī)們提供更好的體驗(yàn),助力卡車司機(jī)高效創(chuàng)富?飛碟汽車初心不改,匠心獨(dú)具,用科技讓情懷落地。
無人駕駛或自動駕駛乃人工智能(AI)皇冠上一顆明珠,覬覦者眾。就是在這樣一個領(lǐng)域,有一個思想自由奔放、才能學(xué)識超凡,但卻深藏不露的人。他是美國康涅狄格大學(xué)電子工程專業(yè)博士,曾先后就職于美國聯(lián)合技術(shù)研究公司(United Technologies Corporation,UTC)、麻省理工學(xué)院孵化出來的自動駕駛初創(chuàng)公司nuTonomy、阿里巴巴達(dá)摩院自動駕駛實(shí)驗(yàn)室。