意法半導體（ST）與飛思卡爾半導體，針對車用電子市場的各種功能性安全應用，攜手推出新款雙核微控制器（MCU）系列。這款32位器件，可協(xié)助工程設計人員解決各種復雜的安全概念這一難題，以滿足當前和未來的安全規(guī)范。該雙核微控制器系列包括諸多功能，將協(xié)助工程人員專注于應用設計，并簡化安全概念開發(fā)與認證流程。

這一雙核微控制器系列采用業(yè)界領先的32位Power Architecture®技術（意法半導體的產品型號是SPC56EL，飛思卡爾是MPC564xL），適合支持各種汽車安全應用，包括可提高車輛效率的電動助力轉向裝置（electric power steering），能改進動力與駕駛性能的主動式懸掛（active suspension），防震剎車系統(tǒng)（anti-lock braking），以及實現(xiàn)自適應巡航控制（adaptive cruise control）功能的雷達。

這款雙核微控制器由意法半導體與飛思卡爾共同研發(fā)設計，符合國際電氣委員會（IEC）61508和國際標準組織（ISO）26262的相關安全標準規(guī)范的要求。這些規(guī)范目前已經越來越多地在汽車安全系統(tǒng)中應用。

意法半導體副總裁兼汽車產品事業(yè)部總經理Paul Grimme表示：“汽車安全系統(tǒng)，如先進的駕駛輔助和車輛動力控制系統(tǒng)的重要性與日俱增，因此業(yè)界越來越需要更可靠、更穩(wěn)定的電子器件。這款ST- Freescale雙核交鑰匙解決方案旨在滿足ISO與IEC新標準，將加快業(yè)界對下一代高性能的車用安全應用系統(tǒng)的研發(fā)。”

單芯片微控制器結合兩個高性能內核，并搭配高達1MB的閃存，以及一套針對安全與電機控制應用（最多能控制2個無刷式三相位電機）的優(yōu)化外設組件。雙核架構可減少系統(tǒng)級對重復組件的需求，進而降低整體系統(tǒng)成本。

飛思卡爾高級副總裁兼微控制器解決方案事業(yè)部總經理Reza Kazerounian博士表示：“這項聯(lián)合開發(fā)的技術將加快各種先進安全系統(tǒng)的開發(fā)與認證。此款先進的雙核微控制器系列可以提供關鍵技術，將幫助全球汽車制造商、一線供貨商和開發(fā)伙伴達到他們對先進安全系統(tǒng)的準確要求，并且協(xié)助其開發(fā)真正的創(chuàng)新產品?！?/p>

此外，此款雙核架構還具有獨特的靈活性，可以讓使用者選擇鎖步或雙重平行處理（獨立內核運作）模式，從而支持多種安全架構，以便用戶自行配置，在安全與性能級別之間達到適合的平衡點。

ST– Freescale 聯(lián)合研發(fā)計劃自2006年2月開始實施。它通過開發(fā)各種微控制器產品加快汽車產業(yè)的創(chuàng)新步伐，這些產品在車用電子系統(tǒng)的諸多領域體現(xiàn)了出眾的功率和智能性能。消費者從中可以享受諸多優(yōu)勢，包括產品技術的設計、創(chuàng)新流程縮短，為關鍵的尖端組件提供真正的雙重資源環(huán)境等。