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GPS模塊的性能指標(biāo)及常見問題分析

GPS 模塊就是GPS信號接收器,它是一個可以用無線藍(lán)牙或有線方式與電腦或手機(jī)連接，將它接收到的GPS信號傳遞給電腦或手機(jī)中的GPS軟件進(jìn)行處理。我們常說的GPS定位模塊稱為用戶部分，它像“收音機(jī)”一樣接收、

汽車電子
2012-10-11

GPS模塊衛(wèi)星通訊鋰電池
基于虛擬串口的GPS／GSM遠(yuǎn)程定位技術(shù)

0 引言全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System，GPS)是美國國防部于1973年提出，歷時20年，耗資200多億美元建立起來的，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。GPS能

汽車電子
2009-11-06

GPS 虛擬串口遠(yuǎn)程定位 GSM
超聲換能器驅(qū)動電路及回波接收電路的設(shè)計

隨著我國汽車工業(yè)和高速公路事業(yè)的飛速發(fā)展，研制、開發(fā)基于高性價比的超聲波測距技術(shù)的車輛防撞系統(tǒng)具有重要的社會與經(jīng)濟(jì)價值。車輛防撞系統(tǒng)具有自動探測前方障礙物、自動減速或剎車的功能，是未來高級小汽車和載重

汽車電子
2012-03-26

驅(qū)動電路接收電路回波超聲換能器
滴滴擬設(shè)立銀行為什么滴滴擬設(shè)立銀行？

8月5日消息，傳滴滴擬設(shè)立銀行，今日有媒體報道稱，滴滴正計劃拿下一枚銀行牌照，擬發(fā)起設(shè)立民營銀行東岸銀行。對此，滴滴方面暫未進(jìn)行回應(yīng)。

汽車電子
2019-08-05

滴滴擬設(shè)立銀行
電動汽車的基本概述及重要組成

一、概述本節(jié)所講述的電動汽車是指以蓄電池或燃料電池為動力、在市區(qū)街道或城間公路上行駛的用電動機(jī)驅(qū)動的汽車，不包括無軌電車及在車站、碼頭或廠區(qū)內(nèi)使用的電動叉車和普通的電瓶車。世界上第一輛電動

汽車電子
2009-11-19

電動汽車燃料電池電極 BSP
寧波中緯現(xiàn)場：巨虧拖累比亞迪的芯片項目真實狀況

中緯設(shè)備使用年限已超過15年，基本到達(dá)壽命終期?！耙磺幸怨鏋闇?zhǔn)。”日前，記者聯(lián)系比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建均，他出言十分謹(jǐn)慎。王建均所指公告系比亞迪于11月20日作出，比亞迪在公告中承認(rèn)寧波中緯仍然虧

汽車電子
2009-12-01

芯片比亞迪晶圓臺積電
汽車安全與防盜——無鑰匙系統(tǒng)的設(shè)計

遙控鑰匙(RKE)的出現(xiàn)為人們帶來了很好的用戶體驗，滿足了人們對便利性及舒適性的要求，但由于其射頻單向通訊的技術(shù)限制，在安全性上有其自身的不足。恩智浦半導(dǎo)體(以下簡稱NXP)適時推出的集成方案(Combi)把引擎防盜和遙控鑰匙合二為一，用一顆芯片來實現(xiàn)，既提高了系統(tǒng)的安全性，又降低了整個鑰匙的成本，逐漸替代獨立的遙控鑰匙成為歐美日市場上的主流方案。當(dāng)然，在射頻通訊上其依然保留單向通訊，安全性并沒有本質(zhì)的提高。

汽車電子
2010-01-18

半導(dǎo)體 NXP 汽車安全 PC
汽車故障自診斷系統(tǒng)與故障診斷儀V.A.G1551研究

隨著微機(jī)在汽車上的應(yīng)用日趨廣泛，不僅提高了汽車的性能和舒適性，也使整個汽車控制系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜。因此，用戶的汽車一旦因故障拋錨時，維修人員能否迅速找到發(fā)生故障的部位并加以排除就成為擺在汽車制造商面前

汽車電子
2009-05-13

故障診斷診斷系統(tǒng) 汽車故障診斷儀
CAN總線位定時和同步機(jī)制的分析

引言CAN(Controller Area Network)是有效支持分布式實時控制的串行通訊網(wǎng)絡(luò)。從位定時的同步方式考慮，它實質(zhì)上屬于異步通訊協(xié)議，每傳輸一幀，以幀起始位開始，而以幀結(jié)束及隨后的間歇場結(jié)束。這就要求收/發(fā)雙方從幀

汽車電子
2012-08-01

定時相位差 CAN總線
大功率電動汽車充電機(jī)的設(shè)計

每個模塊的電流要求信號都是相同的，PWM信號通過光耦與模塊的輸出電流進(jìn)行比較，調(diào)節(jié)模塊參考電壓，從而改變輸出電壓，調(diào)節(jié)輸出電流，實現(xiàn)均流。這樣，每個模塊都相當(dāng)于電壓控制的電流源。這種均流方式精度高，動態(tài)響應(yīng)好，可控制模塊多，可以很方便地組成冗余系統(tǒng)。

汽車電子
2010-08-31

大功率電動汽車充電充電機(jī) TIMES
汽車通信系統(tǒng)前景光明 V2V和V2I技術(shù)利用通信設(shè)備避免事故

21ic訊據(jù)IHS公司的汽車市場專題報告，由于大量安全與避免事故應(yīng)用的涌現(xiàn)，允許汽車之間通信以及汽車與路邊設(shè)施通信的汽車技術(shù)勢必獲得成功，盡管那些應(yīng)用何時布署還存在不確定性。對汽車-汽車(V2V)和汽車-基礎(chǔ)設(shè)施(

汽車電子
2012-05-25

汽車通信設(shè)備通信系統(tǒng) V2X
3種可變氣門升程技術(shù)介紹

目前市面在售的車型中，包括我們熟悉的多款自主品牌車型在內(nèi)，已經(jīng)有很大部分的發(fā)動機(jī)裝配了可變氣門正時系統(tǒng)，盡管各個廠商和車型間的技術(shù)水平還有一定差距，但整體來看可變氣門正時系統(tǒng)已經(jīng)成為了比較大眾化的技術(shù)

汽車電子
2011-01-06

寶馬發(fā)動機(jī) 本田 BSP
CAN總線技術(shù)及其在汽車儀表中的應(yīng)用

0 引言　　控制局域網(wǎng)CAN （controllerareanetwork）是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種通訊協(xié)議，它作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊

汽車電子
2009-05-18

節(jié)點總線技術(shù) 汽車儀表 CAN總線
汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的原理介紹及發(fā)展應(yīng)用

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本性能是保證車輛在任何工況下轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時有較理想的操縱穩(wěn)定性。隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展和汽車系統(tǒng)的集成化，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Hydraulic Power Steering System，HPS)、

汽車電子
2009-02-19

汽車線控汽車轉(zhuǎn)向線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
世界首輛3D打印賽車

Areion EV是世界上第一輛3D打印賽車，由比利時的16名大學(xué)生制造，整輛車幾乎完全由3D打印技術(shù)生產(chǎn)的部件拼裝而成，據(jù)說是為了參加2012年的學(xué)生方程式大賽而制造，并已經(jīng)在德國霍根海姆賽道上進(jìn)行了測試，只用了4秒，

汽車電子
2012-09-11

IC 3D打印 ADS IMAGE