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五因素看好電動汽車未來走勢

目前，美國的電動汽車市場上賣得最火爆的品牌當(dāng)屬日產(chǎn)和特斯拉，其它廠商銷售情況相對一般，但是下面5個原因足以讓我們相信，電動汽車銷售會呈現(xiàn)井噴現(xiàn)象。1.美國電動車銷售在持續(xù)上升相比2012年上半年，由日產(chǎn)和特斯

汽車電子
2013-09-03

電動汽車電動車特斯拉 MDASH
老人投入90萬研發(fā)成功汽車指紋遙控防盜系統(tǒng)

如果盜賊偷走了你的遙控器，或者進入車內(nèi)破壞掉系統(tǒng)，沒事兒，因為只有使用者的指紋對比成功后，才能啟動汽車。如果你遇到劫匪，只要按下防搶按鈕，就會使汽車行駛15秒后自動熄火，同時聲光報警，嚇走劫匪。有七項防

汽車電子
2011-07-26

汽車遙控指紋 BSP
基于 AVR的新型防汽車追尾安全裝置設(shè)計

針對目前汽車追尾事件頻發(fā)問題，提出一種防汽車車前和車后追尾的安全裝置設(shè)計。該設(shè)計以高性能、低功耗的8位AVR微處理器ATmega8L為核心，結(jié)合霍爾式車速傳感器、激光雷達測距裝置和MMA7260QT加速度傳感器，能夠兼顧車前和車后，摒棄以往設(shè)計中只考慮車前或車后單一性缺點，尤其適用于高速、夜晚或新手行車。

汽車電子
2009-12-14

汽車 LED AVR BSP
主動均衡vs被動均衡電動汽車該如何選擇

主動均衡和被動均衡，是電動汽車BMS業(yè)界爭論熱點之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗，業(yè)內(nèi)爭論的不亦樂乎，業(yè)外看的卻是不明所以。

汽車電子
2017-03-22

bms 被動均衡主動均衡電動汽車
CAN總線汽車儀表研究

在CAN總線技術(shù)的基礎(chǔ)上，研究和設(shè)計了一款CAN總線汽車儀表。該儀表采用Luminarv公司的LM3S2948處理器，由信號采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和顯示模塊組成儀表硬件平臺，并通過編程實現(xiàn)數(shù)據(jù)接收、處理以及顯示。該設(shè)計利用CAN總線將儀表納入整個車身網(wǎng)絡(luò)，通過對CAN總線數(shù)據(jù)和各傳感器數(shù)據(jù)的讀取、處理和顯示，實時反映車輛工況。該儀表極大簡化了設(shè)計電路以及設(shè)計成本。實驗結(jié)果表明：該儀表的現(xiàn)實誤差為2．3l％，低于標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的5％，因此，該儀表完全滿足數(shù)據(jù)可靠性及實時性要求。

汽車電子
2010-06-28

發(fā)動機汽車儀表 CAN總線 BSP
SVM在車牌字符識別中的應(yīng)用

采用支持向量機方法實現(xiàn)車牌字符識別。根據(jù)車牌字符排列特征，構(gòu)造了漢字、數(shù)字、字母、數(shù)字+字母4個最佳分類器，通過車牌字符的序號對每個字符進行對應(yīng)識別，再將識別結(jié)果組合得到車牌號碼。實驗結(jié)果表明該方法具有較高的車牌字符整體識別率，達到了98．33％，識別時間僅為15ms，能夠滿足實際應(yīng)用。

汽車電子
2009-03-26

模型 SVM BSP 車牌字符識別
基于GPS的授時服務(wù)器的設(shè)計

引言全球定位系統(tǒng)（global positioning system, GPS）自從建成以來，得到了廣泛的應(yīng)用，在航天、軍事、經(jīng)濟、通信、電力、交通等領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用。授時系統(tǒng)的功能是使鐘表或測量儀器的時鐘與國際標(biāo)準(zhǔn)時

汽車電子
2009-07-30

GPS 秒脈沖 OEM BSP
GPS接收機射頻前端電路原理與設(shè)計

利用GPS衛(wèi)星實現(xiàn)導(dǎo)航定位時，用戶接收機的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號中的偽隨機噪聲碼和數(shù)據(jù)碼，以進一步解算得到接收機載體的位置、速度和時間（PVT）等導(dǎo)航信息。因此，GPS接收機是至關(guān)重要的用戶設(shè)備。目前實際應(yīng)用的

汽車電子
2012-05-30

射頻前端電路原理前端電路 GPS接收機
2008年中國汽車電子市場回顧與展望

中國汽車電子市場在產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)不景氣的影響下，2008年市場整體發(fā)展速度減緩。市場中，娛樂系統(tǒng)和主動安全設(shè)備成為了今年市場增長的主要推動力，而汽車廠商的成本壓力也給本土汽車電子廠商帶來了機會，市場中產(chǎn)品

汽車電子
2009-01-06

汽車電子電子市場中國汽車汽車產(chǎn)業(yè)
智能公交站牌解決方案

本系統(tǒng)提出主要針對公交公司和乘車人需求。每個區(qū)公交總公司總經(jīng)理心中總會存著這樣需求：公司車輛這個時刻什么位置，停車場里還有多少車，哪個線路最繁忙，如何把不繁忙線路車輛或臨時機動車投入到繁忙線路去，公交

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2012-10-23

計算機線路霓虹燈智能公交站牌
基于ARM920T的兩種CAN總線擴展方式

1、引言隨著工業(yè)控制系統(tǒng)逐步的自動化，現(xiàn)代化，現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)得到越來越多的重視和應(yīng)用，CAN總線是目前開發(fā)簡單，性能價格比高的一種現(xiàn)場總線。相對其他現(xiàn)場總線而言，CAN通信控制器的生產(chǎn)廠家最多、品種最全、

汽車電子
2012-07-10

ARM920T SJA1000 CAN總線擴展現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)
車用片狀多層陶瓷電容器提供高可靠性和更大容量

獨石陶瓷電容器對電子設(shè)備的小型化、數(shù)字化和高頻化做出了貢獻。采用村田制作所的陶瓷工藝技術(shù)和獨創(chuàng)材料，可以提供超小型、大容量、低ESR和高頻型電容器，特別是需要高可靠性的汽車用電容器和安全規(guī)格認(rèn)證型電容器。

汽車電子
2010-02-08

電極鉭電容陶瓷電容器多層陶瓷電容
車載雙向充電器是如何助力V2G的？

據(jù)外媒報道，現(xiàn)代摩比斯研發(fā)了一款供插電汽車使用的車載雙向充電器。該款雙向車載充電器(OBC)允許車輛將電池內(nèi)的電能輸向電網(wǎng)。

汽車電子
2017-08-17

v2g 車載雙向充電器電動汽車
車燈控制硬件設(shè)計說明

1．硬件設(shè)計總體思路電路總體框圖如下：2.硬件關(guān)鍵元器件選型依據(jù)MCU-PIC18F2480其豐富的片內(nèi)資源為：16K字節(jié)片內(nèi)Flash程序存儲器，768字節(jié)片內(nèi)SRAM，256字節(jié)EEPROM，8通道的10位AD，2個比較器，2個PWM模塊，支持SPI

汽車電子
2012-04-01

硬件設(shè)計控制驅(qū)動芯片車燈
輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)計與實現(xiàn)

本接收端選擇FSK數(shù)據(jù)調(diào)制方式，此時電流的消耗為5.9mA，接收靈敏度為-100dBm，在低功耗模式下電流消耗為50nA?！　〗邮仗炀€選擇鞭狀天線，其長度為λ/4(λ為其接收信號的波長)，接收信號的頻率為434MHz，故天線長度大

汽車電子
2009-03-11

單片機無線數(shù)據(jù)傳輸 HZ 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)