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混合動力電動汽車中電力電子技術應用綜述

摘要：文章綜述了混合動力電動汽車的發(fā)展和基本結(jié)構(gòu)，在此基礎上，結(jié)合豐田汽車公司的最新一代混合動力電動汽車Prius THS Ⅱ，介紹了電力電子技術在混合動力電動汽車上的具體應用情況。最后，結(jié)合混合動力電動汽車的

汽車電子
2010-02-15

混合動力電動汽車電力電子技術 BSP 發(fā)動機
汽車自動變速箱閥體總成工作原理

自動變速器能夠根據(jù)發(fā)動機負荷和車速等情況自動變換傳動比，使汽車獲得良好的動力性和燃料經(jīng)濟性，并減少發(fā)動機排放污染。自動變速器操縱容易，在車輛擁擠時，可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。　　電子控制

汽車電子
2009-08-31

汽車變速箱離合器 BSP
基于ISO7637的車載電源系統(tǒng)設計

現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，使得大量的車載電子設備廣泛應用于汽車，如車載衛(wèi)星導航系統(tǒng)、車載影音娛樂系統(tǒng)、車身照明系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)等。各種各式的車載電子設備穩(wěn)定工作，相互配合，需要有穩(wěn)定的供電系統(tǒng)。因此，高性能的車載電源設計是車載電子設備可靠工作的保障。

汽車電子
2009-05-25

系統(tǒng)設計車載電源電源系統(tǒng) ISO7637
汽車傳動原理及傳動系統(tǒng)分類詳解

前言汽車傳動是汽車行駛的基礎，汽車傳動系統(tǒng)的作用將發(fā)動機輸出的動力傳遞給驅(qū)動輪，使汽車產(chǎn)生運動。汽車傳動系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動軸、減速器、差速器、半軸等組成，全輪驅(qū)動汽車還包括分動器。根據(jù)動力來源

汽車電子
2012-09-29

汽車傳動系統(tǒng) 變速器 BSP
本田i-MMD混動系統(tǒng)關鍵技術分析

目前，國內(nèi)眾多汽車廠家在對標本田i-MMD混動系統(tǒng)開發(fā)自己的混合動力汽車。本文介紹了本田i-MMD混動系統(tǒng)的關鍵技術。

汽車電子
2017-11-21

混合動力汽車本田i-mmd
GPS全自動公交語音報站器的研究

1 引言目前，國內(nèi)各大城市公交系統(tǒng)基本采用人工干預的電腦報站器。首先根據(jù)運營線路設置上、下行線路；公交車司機在駕駛的同時，當快到站時，按下相應報站按鍵。而進站時，由于人流較多，影響司機工作導致漏報

汽車電子
2009-10-15

GPS 全自動語音報站 BSP
埃航墜機現(xiàn)場曝光是怎么回事？埃航墜機現(xiàn)場曝光慘不忍睹

埃航墜機現(xiàn)場曝光是怎么回事？埃航墜機現(xiàn)場曝光慘不忍睹3月10日消息，埃塞俄比亞航空從亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內(nèi)羅畢的ET302航班失事，航班上搭乘著149名乘客和8名機組成員無一人生還。據(jù)央視新聞此前報道，失事飛機上有8名中國人。

汽車電子
2019-03-11

埃航墜機現(xiàn)場曝光
基于單片機的汽車防碰撞報警系統(tǒng)設計

隨著社會經(jīng)濟的不斷進步和高科技的飛速發(fā)展，在日常工作和生活中，汽車已成為人們理想的交通工具。汽車在帶給人們方便的同時，也使得交通事故頻繁發(fā)生，并由此造成了人員傷亡及經(jīng)濟財產(chǎn)的損失，因此汽車駕駛的

汽車電子
2009-11-10

汽車基于單片機報警系統(tǒng)設計 BSP
基于SAE J1939協(xié)議的發(fā)動機模擬系統(tǒng)開發(fā)

USBCAN一II接口作為總線儀表和PC機的硬件接口，開發(fā)基于CAN總線的發(fā)動機模擬系統(tǒng)。該系統(tǒng)在C#環(huán)境下開發(fā)，為了配合總線儀表，模擬發(fā)動機的CAN信息發(fā)送。該模擬系統(tǒng)可替代真實發(fā)動機，不拘于現(xiàn)場測試，在實驗室就可完成總線儀表的測試；采用模擬系統(tǒng)測試硬件可避免真實發(fā)動機可能出現(xiàn)的損耗故障。

汽車電子
2009-03-20

模擬系統(tǒng) J1939協(xié)議 BSP 發(fā)動機
基于GPS／GSM的汽車防盜報警系統(tǒng)設計

摘要：采用GPS／GSM技術開發(fā)汽車防盜系統(tǒng)。系統(tǒng)利用GPS定位技術獲得車輛的位置，判斷車輛是否移動，并可通過GSM網(wǎng)絡，將車輛位置信息發(fā)送給用戶。用戶可以通過GSM網(wǎng)絡對系統(tǒng)的工作狀態(tài)進行設置。系統(tǒng)內(nèi)部的控制是通過

汽車電子
2010-04-12

GPS 汽車防盜報警系統(tǒng) GSM 報警系統(tǒng)設計
加拿大停飛波音是怎么回事？加拿大停飛波音的真實原因？

加拿大停飛波音是怎么回事？加拿大停飛波音的真實原因？3月14日消息，據(jù)CNBC報道，加拿大交通部長馬克·加爾諾當?shù)貢r間13日宣布，將暫停波音737 Max 8和Max 9型客機在該國領空飛行。

汽車電子
2019-03-14

Max 波音737 加拿大停飛波音
背負三座大山本土汽車電子如何突圍

機遇與挑戰(zhàn)：技術底子薄外企壁壘難突破企業(yè)規(guī)模小惡性競爭難避免產(chǎn)業(yè)鏈缺失各方力量難凝聚市場數(shù)據(jù)：中國汽車電子市場70%以上的份額由國外廠商所掌控中國有1000多家汽車電子企業(yè)，但都是“小個子”

汽車電子
2009-10-30

汽車電子電子市場中國汽車 BSP
比亞迪半導體虧損調(diào)查：生產(chǎn)線可稱老古董

這是一個結(jié)果尚不明朗的賭注，巴菲特和王傳福站在一邊，巴菲特已經(jīng)賭贏了，但是王傳福暫時還沒有。初冬的傍晚天黑得早，寧波北侖港保稅港區(qū)的比亞迪(73.4,-0.70,-0.95%,經(jīng)濟通實時行情)寧波半導體公司(原寧波中緯)依

汽車電子
2009-12-03

半導體比亞迪電動車王傳福
基于OSEK_VDX的乘用車車身CAN網(wǎng)絡管理與實現(xiàn)

隨著汽車電子技術的不斷發(fā)展,車輛上電控單元的數(shù)量不斷增加,而且功能也越來越復雜,多個處理器之間相互連接、協(xié)調(diào)工作并共享信息構(gòu)成了汽車車載計算機通信網(wǎng)絡。車載網(wǎng)絡運用多路傳輸技術,采用多條不同速率的總線分別

汽車電子
2012-04-01

網(wǎng)絡管理 ECU OSEK CAN網(wǎng)絡
汽車E/E架構(gòu)

目前的汽車有多達幾十甚至上百個電子控制單元并連接到多個總線上，Strategy Analytics的數(shù)據(jù)預測了各級別汽車控制器數(shù)量的增加趨勢。平均來說，目前的汽車大約采用25個ECU，但一些高端車型已經(jīng)采用超過100個ECU。將來若依然采用這種分布式E/E架構(gòu)，會導致一個規(guī)模更大且復雜的車載網(wǎng)絡和布線，另一方面也將影響整車的輕量化。

汽車電子
2019-04-28

汽車控制器 e/e架構(gòu)