在現(xiàn)在的生活中，太陽能產(chǎn)品處處可見，人們用太陽能煮飯，還有太陽能熱水器等等，無處不見太陽能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。近日，IHS Markit等行業(yè)分析機構(gòu)陸續(xù)發(fā)布的2020年全球太陽能市場預(yù)測顯示，在全球能源結(jié)構(gòu)持續(xù)轉(zhuǎn)型的背景下，以太陽能發(fā)電為代表的可再生能源新增裝機規(guī)模將穩(wěn)步提升。其中，預(yù)計今年全球太陽能發(fā)電新增裝機規(guī)模最高可超過140吉瓦，較2019年增長近15%。在全球太陽能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、成熟的情況下，2020年市場格局又將如何變化?
在科技的發(fā)展道路上，離不開能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。德國新創(chuàng)車廠Sono Motors2016年首次宣布推出的Sion系列電動汽車，現(xiàn)在這些電動汽車即將開始量產(chǎn)。在2017年7月開始開啟預(yù)售后，該創(chuàng)業(yè)公司宣布去年11月汽車價格大幅上漲?，F(xiàn)在第一批系列設(shè)計圖像已經(jīng)發(fā)布。
電池、電機、電控技術(shù)是電動車最核心的技術(shù)。因為這三項技術(shù)的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數(shù)。其中電控中最核心的功能就是電池管
近日，國家能源局發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月份，我國光伏發(fā)電量達(dá)1069億千瓦時，同比增長72%，光伏年發(fā)電量首超1000億千瓦時。截至2017年11月底，我國光伏累計裝機容量達(dá)12579萬千瓦，同比增長67%。
電動汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛，但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺，關(guān)于電動汽車?yán)m(xù)航，這里就不老生常談電池了，而是談?wù)勱P(guān)于動力總成的效率問題。關(guān)于提升續(xù)航里程，目前大家
小編今天給大家談?wù)勈裁词请妱悠噭恿ο到y(tǒng)。故名思議，就是通過外部動力實現(xiàn)電動汽車驅(qū)動駕駛、提供持續(xù)不斷動力源的動力系統(tǒng)。在了解動力系統(tǒng)之前，我們先來了解下電動汽
目前無人機飛行時間都有很大的限制，飛行4小時就算長的了，不過如果能在飛行中補給電量，豈不可以做到無限飛行。研究人員確信，被稱為“電感耦合”(inductive c
大家知道，充電樁是給電動汽車“加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢
手機充電僅需幾秒?手機屏幕能折疊彎曲?……這些或許都將因為有“21世紀(jì)神奇材料”之稱的石墨烯面世而成為可能。 當(dāng)今，全球經(jīng)濟增長乏力，各國都在謀求新一輪的科技和產(chǎn)業(yè)升級突破。中國是石墨資源大國，也是石墨烯研究和應(yīng)用開發(fā)最活躍的國家之一，我國科學(xué)家和產(chǎn)業(yè)人士正將目光聚焦在它身上。 石墨烯到底有多神奇?會否給生產(chǎn)生活領(lǐng)域帶來“顛覆性”變化?今天，讓我們走近石墨烯一探究竟。
寶馬汽車計劃在其3系及X5車型上推出插電式混動版本，因此也嘗試推出無線充電技術(shù)，使電動車充電更加方便。在近期的美國CES消費電子展上，寶馬的無線充電技術(shù)將首次在i8混動
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