寶馬汽車計(jì)劃在其3系及X5車型上推出插電式混動(dòng)版本，因此也嘗試推出無線充電技術(shù)，使電動(dòng)車充電更加方便。

在近期的美國CES消費(fèi)電子展上，寶馬的無線充電技術(shù)將首次在i8混動(dòng)車上進(jìn)行展示。使用該項(xiàng)技術(shù)只需要在車庫地板或者街道上鋪設(shè)一個(gè)襯墊(base pad)，在車輛底盤下部設(shè)一個(gè)線圈(coil)，中間通過磁場(chǎng)傳遞電能，則駕駛員無需再使用充電電纜進(jìn)行充電。

寶馬表示，“無線充電對(duì)電動(dòng)車或插電式混動(dòng)車駕駛員來說，提供了非常重要的便利。”

去年7月份，寶馬曾與戴姆勒達(dá)成合作協(xié)議，共同開發(fā)無線充電技術(shù)。在日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)所帶來的壓力下，兩家車企都承諾將擴(kuò)大電動(dòng)車陣容。戴姆勒旗下奔馳B級(jí)車已經(jīng)推出電動(dòng)版，旗艦車型S級(jí)也推出了插電式混動(dòng)版。

此前寶馬曾與西門子公司合作開發(fā)非接觸充電技術(shù)，并于2011年在德國柏林進(jìn)行過測(cè)試。安達(dá)高(Alticor)旗下富爾頓創(chuàng)新公司(Fulton Innovation)也在同年為特斯拉Roadster開發(fā)該項(xiàng)技術(shù)。