鋰電池是目前數(shù)碼領域使用最多的電池。其最突出的優(yōu)點是能量密度高,適用于非常注重體積、便攜的數(shù)碼產品。同時,相對于以往的干電池,鋰離子電池可以循環(huán)利用,在環(huán)保方面
其實氫燃料電池已不是什么全新的技術,20世紀60年代,氫燃料電池就已經(jīng)成功地應用于航天領域。往返于太空和地球之間的“阿波羅”飛船就安裝了這種體積小、容量大
重量輕、動力足的鋰離子電池使得汽車生產商制造的電動汽車和插電式混合動力汽車提速快,行駛距離和壽命也比較好。但是,鋰電太貴,尼桑Leaf的電池組售價達1.2萬美元;電動汽
日前,日本太陽能前沿公司(Solar Frontier)表示,已創(chuàng)下薄膜太陽能電池效率的新紀錄。與日本新能源產業(yè)技術綜合開發(fā)機構(NEDO)的聯(lián)合研究中,公司利用CIS(銅、銦和硒)技術實現(xiàn)了22.9%的轉換效率。