手機(jī)業(yè)務(wù)在2015年就拖后腿了，可為何在2016年，華為的整體利潤(rùn)率又發(fā)生下滑呢？如果真的如前面所言，那我猜測(cè)是下面兩個(gè)原因。第一，可能是芯片開(kāi)發(fā)費(fèi)用成本的壓力，或者是費(fèi)用的增加。第二，可能
美東時(shí)間7月26日，Counterpoint數(shù)據(jù)研究表明，OPPO首次超越蘋果、華為以及小米，以22.9%的市場(chǎng)份額躍居第一。 數(shù)據(jù)顯示，6月國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)排名中，前六位分別為OP
一、汽車電子標(biāo)識(shí) 汽車電子標(biāo)識(shí)，別名也稱為電子車牌，是一種將日常車輛車牌跟UHF(超高頻無(wú)線射頻)標(biāo)簽技術(shù)相結(jié)合而成的車輛電子身份證。 汽車電子標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是通過(guò)在車輛前
現(xiàn)在無(wú)人駕駛汽車、新能源電動(dòng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這一連串的概念異?；蚧鸨?，這里面真正和智能沾邊的，其實(shí)只有無(wú)人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這三個(gè)概念。其中的新能源電動(dòng)汽車僅僅
現(xiàn)在無(wú)人駕駛汽車、新能源電動(dòng)汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這一連串的概念異常或火爆，這里面真正和智能沾邊的，其實(shí)只有無(wú)人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、投屏智能汽車這三個(gè)概念。其中的新能源電動(dòng)汽車僅僅
乘著時(shí)光機(jī)穿越到哆啦A夢(mèng)的22世紀(jì)，讓我們腦洞大開(kāi)暢想未來(lái)汽車與交通。那個(gè)時(shí)候很多現(xiàn)在不敢想象的事情都會(huì)成為現(xiàn)實(shí)，例如哆啦A夢(mèng)的竹蜻蜓，未來(lái)或許就會(huì)普及。那時(shí)候說(shuō)自由自在的翱翔在天空，才是真
StrategyAnalyTIcs的全球汽車行業(yè)高級(jí)分析師李建宇從以分享了車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)報(bào)告，包括對(duì)前裝車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)和整車架構(gòu)的探討、軟件操作系統(tǒng)話題探討、典型汽車市場(chǎng)案例分析以及消費(fèi)者
導(dǎo)語(yǔ)：現(xiàn)如今，混合動(dòng)力搭配的車型是越來(lái)越多了，其中衍生出的兩種混動(dòng)技術(shù)：插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力。它們的相同之處在于兩者均擁有電動(dòng)機(jī)的同時(shí)還具備發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都能提供動(dòng)力輸出。那么，這兩
無(wú)論是在化油器還是現(xiàn)在的電子控制燃油噴射(簡(jiǎn)稱電噴)系統(tǒng)，絕大部分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在氣缸里燃燒的都是汽油(當(dāng)然還有柴油、天燃?xì)獾瓤扇嘉?和空氣的混合物。不過(guò)最近，寶馬突然站出來(lái)說(shuō)，噴汽油有什么意思
上一期我們說(shuō)到了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，但是一提到熱效率就不得不說(shuō)熱循環(huán)，目前市面上發(fā)動(dòng)機(jī)比較多的熱循環(huán)方式有三種奧托循環(huán)、米勒循環(huán)和阿特金森循環(huán)，今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)這些...... 市面上大
前一陣子，各大媒體都針對(duì)北京市六環(huán)以內(nèi)將限行國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)汽車的新聞進(jìn)行了報(bào)道，內(nèi)容是這樣的，國(guó)一車輛將于2016年1月1日禁止駛?cè)氡本┦辛h(huán)以內(nèi)，國(guó)二車輛會(huì)擇期選擇實(shí)施限行政策，且不說(shuō)這條提
對(duì)性能控和改裝控來(lái)說(shuō)，排氣管絕對(duì)是必改的地方，普通排氣為了照顧低扭都設(shè)計(jì)成了負(fù)壓型排氣，而如果為了聲浪效果和高轉(zhuǎn)速性能的話，大家都會(huì)把排氣改成直排，但是這樣又有一問(wèn)題，自己開(kāi)的時(shí)候挺high
汽車是國(guó)幾怎么查?如何知道自己車輛的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)?如何查詢具體的車輛信息?在引入正文前，首先我插播一條在京發(fā)布的國(guó)家相關(guān)的汽車法規(guī)政策。 據(jù)悉，從2016年1月1日起，北京制定了
前兩天筆者從朋友圈里看到豐田新車搭載的2NR-FKE 1.5L引擎有著“高達(dá)”38%的熱效率，心里不自禁思考連世界熱效率最高水平的發(fā)動(dòng)機(jī)也不及一半的燃燒效率，是不是發(fā)
以夢(mèng)為馬的少年
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汽車控制系統(tǒng)
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